Japan Car

Merci !
Oui les Bride c'est un vrai bonheur ! ^^

Elle est magnifique cette civic

Franchement bien joué

Je vais suivre surtout que tu parles de nouvelles jantes ^^ Vu l'esprit de ton projet je pense que tu pars sur du un peu plus large? Des infos ou c'est une surprise

Continue comme ça en tous cas

watsalaaaaaaaaaaaaaaay les baquets
trop beau

alors le changement avec le multipoint ?

(17-12-2012, 14:01:01)Djé a écrit : [ -> ]Elle est magnifique cette civic

Franchement bien joué

Je vais suivre surtout que tu parles de nouvelles jantes ^^ Vu l'esprit de ton projet je pense que tu pars sur du un peu plus large? Des infos ou c'est une surprise

Continue comme ça en tous cas

Merci!
Pour les jantes, du 8" de large. Celles qui me font rêver c'est les diamond racing sauf qu'une eg rouge sur des diamond racing ferais trop penser à l'EGV6 de Type Max malheureusement ...
J'aime beaucoup les jantes de Jeep aussi sauf qu'elles sont en 8 trous
Et j'ai encore 2 autres idées beaucoup plus réalisables sauf que mon swap à fingué mon compte en banque et qu'il faut que je pense à mettre un peu d'argent de côté pour cet été donc en gros ça ne sera finalement pas pour tout de suite

(17-12-2012, 14:15:26)vivic73 a écrit : [ -> ]watsalaaaaaaaaaaaaaaay les baquets
trop beau

alors le changement avec le multipoint ?

^^
Je pense qu'il faudrait que je reconduise une EG4 pour voir la difference je pense, car comme je n'ai pas rouler avec pendant un moment je ne me rend pas trop compte de la difference.

Ouha là j'adore encore plus ^^ ton projet ressemble vachement au mien au final si tu change tes jantes par ces jantes là

Oui Diamond racing ou Modular black ^^ sinon t'as les jantes tole classique que tu peux faire élargir (comme celle de type Max) Après il y a plein de modèle différents qui peuvent se monter sur nos civic c'est vrai que si tu les fais en blanche la tienne et celle de type Max vont se ressembler. Il y aurai surement d'autres couleurs qui pourraient bien passer sur ces jantes et avec le rouge

PS: les Modular black sont disponible en 15x8 et 5x114.3 c'est ce qui pourrait le mieux s'adapter sur une civic

Moi j'peux dire qu'entre une EG4 duopoint et une multipoint, même en conduisant les 2 avec un an d'écart, je verrais 1000 fois la différence. Bizarre !

(17-12-2012, 21:23:55)Djé a écrit : [ -> ]Ouha là j'adore encore plus ^^ ton projet ressemble vachement au mien au final si tu change tes jantes par ces jantes là

Oui Diamond racing ou Modular black ^^ sinon t'as les jantes tole classique que tu peux faire élargir (comme celle de type Max) Après il y a plein de modèle différents qui peuvent se monter sur nos civic c'est vrai que si tu les fais en blanche la tienne et celle de type Max vont se ressembler. Il y aurai surement d'autres couleurs qui pourraient bien passer sur ces jantes et avec le rouge

PS: les Modular black sont disponible en 15x8 et 5x114.3 c'est ce qui pourrait le mieux s'adapter sur une civic

Ouais mais du coup je ne mettrais pas de toles élargies, j'ai pas envie qu'elles se ressembles. Même si j'aurais pas mit les steelies mais celles avec les trous triangulaires ...

(17-12-2012, 23:03:38)Vegas a écrit : [ -> ]Moi j'peux dire qu'entre une EG4 duopoint et une multipoint, même en conduisant les 2 avec un an d'écart, je verrais 1000 fois la différence. Bizarre !

C'est ce que je pense aussi car je me souvient avoir lu sur ton topic que c'était le jour et la nuit...
Il faut que je change mes bougies déja et ça peut peut être venir du fait que mon manchon de boite à air est rentré dans la boite à air car j'ai dû le coupé ...
ça, plus mon setup échappement plus que moyen avec les fuites qui vont bien ...
Enfin bon, il y a quand même un gain puisque avec le dualpoint c'est limite si j'arrivait à faire patiner la voiture au passage de la 2ème alors que maintenant ça patine tout le long de la 2ème et au passage de la 3 ...

Bon finalement après avoir tiré un peu ce matin, j'suis pas du tout convaincu du gain de puissance ...
J'éspère que ça vient vraiment de mon manchon de boite à air ...

J'comprends pas trop ta bidouille de boîte à air. T'as une photo ?
Le swap que tu dis, c'est un D15B7 direct ou un D15B2 que t'as passé en mpfi ?

la mienne a été passé en mpfi bah je peux dire que ca change la vie!!!

(19-12-2012, 11:20:03)Vegas a écrit : [ -> ]J'comprends pas trop ta bidouille de boîte à air. T'as une photo ?
Le swap que tu dis, c'est un D15B7 direct ou un D15B2 que t'as passé en mpfi ?

En gros mon manchon de boite à air était trop long, du coup je l'ai coupé au niveau de la boite à air sauf qu'après le diamètre du manchon était trop petit donc je l'ai rentré dans la boite à air et scotché pour qu'il tienne en mode manouche en attendant ...
C'est un D15B2 passé en MPFI.

(19-12-2012, 11:41:36)wards a écrit : [ -> ]la mienne a été passé en mpfi bah je peux dire que ca change la vie!!!

Ouais franchement je sais pas, ça me fait un peu chier ...
A moins que mon ancien d15 avait vraiment le feu ...
Je trouve ça vachement linéaire enfaîte.

Tu les as achetés ou les Bride ?

Oui déjà change ton manchon d'admission, tu verras après

Sinon t'es passé en mpfi avec quels éléments ? quel, Collecteur d'admi, quelle sonde lambda etc ?

Admi de D16z6
Collecteur d'échap de D16z6 ou D15B7 avec sonde lambda (J'en avais 2 et je savais plus lequel était lequel)
Allumeur de D15b7
faisceau moteur de d16z6
Faisceau habitacle de ferio esi

J'ai eu aucun code erreur .
Je vois 4 possiblité:
-Bougie très fatiguées
-manchon d'admission
-Allumeur pas super bien calé
-Les 3 en même temps

Et une 5ème que j'aimerais éviter :
Moteur rincé ...

L'allumeur mal callé t'as la caisse qui tourne mal quand même ! Enfin après c'est vrai que quand il est bien callé ça va mieux. On l'avait mit à l'arrache sur la mienne, le ralenti était à 800trs nikel. Si tu changes ton manchon d'admi et que ça tourne toujours aussi mal (mais je pense que ça peut être ça), ouais va peut être falloir voir tout ça !

Ouais là franchement elle tourne bien et tien bien le ralenti. Même si il est peut être pas calé à la perfection, le moteur tourne pas comme une patate .

Je vais acheter un manchon et 2 brides pour mettre sur mon décata car j'ai l'impression d'y avoir une fuite ( C'est un réglable qui s'emboîte), changer mes bougies aussi en plus je les ai il faut juste que je trouve une clé à bougie --"

Et là si ça change pas je vais commencé à vraiment m'inquiéter !

(19-12-2012, 15:40:01)Matth49 a écrit : [ -> ]Tu les as achetés ou les Bride ?

Je repose ma question

Sorry j'avais pas fait gaffe
Ils viennent de chez ShowOff Import

jaime bien cette sieges....
pere noel tu me donne un cadeau pareille ça

très belle eg le mpfi faut que je commence a me renseigner

pour l'allumeur sa peut quand meme bien tourné,
j'me rapelle sur mon ej l'allumeur était décalé et j'avait une impression de perte de puissance sans pour autant qu'elle tourne bizarrement, j'ai tout remis comme il faut et sa a marché nickel

Merci !
Ah c'est bon à savoir ça !
J'ai changé mon manchon et mes bougies ça à l'air d'aller mieux, il faudrait que je fasse un test PerfExpert à l'occaz pour voir ^^

Petites photos pour le fun

c'est beau !!!!

vraiment jolie Je suis fan

J'adore tes photos ... Va falloir que l'on se prévois une petite session photos ...

Merci beaucoup les gars ça fait vraiment plaisir ! ^^
Ouaip bst-91, j'organise jamais de shooting mais il faudrait que j'en refasse un avec Jimmy donc je te tiendrais au courant à l'occaz

(24-12-2012, 13:28:28)bass0507 a écrit : [ -> ]Sorry j'avais pas fait gaffe
Ils viennent de chez ShowOff Import

Je dois être mancho, je les trouve pas les baquets Bride sur ShowOff Import

Très belle eg, j'ai du en voir que aux HEM des rouges, j'aime bien ça change

tres belle ton EG

sympa ta caisse j'aime bien..

(30-12-2012, 03:08:09)bass0507 a écrit : [ -> ]Merci beaucoup les gars ça fait vraiment plaisir ! ^^
Ouaip bst-91, j'organise jamais de shooting mais il faudrait que j'en refasse un avec Jimmy donc je te tiendrais au courant à l'occaz

Oué je voulais en faire un aussi avec Jimmy, sa serais l'occasion ...