Japan Car

bob_bipbip a écrit :

remy c a écrit :on pourrait presque dire qu'il s'agit de pneus pluie...

C'EST, un pneu pluie

sauce:
http://toyoracing.fr/pages/64.html

Citation :Il est recommandé pour une utilisation sportive (circuit, club, loisir) mais aussi en reconnaissance ou sur des longues spéciales humides et mouillées.

+1

JaP-FuRiE a écrit :

Fend a écrit :es nombreux témoignages : nettement meilleur que le R1-R sur sec,

Sur piste je veux bien au niveau montée en température et endurance. Mais sur route les R1R c'est vraiment de la colle.

+1

C'est clair que sur route, le R1-R c'est LE pneu !

Exellent le compte rendu Remy !! par contre faut que l on se calme notre ami belge préféré va prendre la grosse tete

Jeno ( le belge préféré en question ) , content que tu te soit inscrit ca fait plaisir Pour le carter cloisonné , tu m etonne qu il en faut un ta vu comment tu roule

Pour les RE050 sur route ils sont terribles apres sur circuit jamais testé ...

PS: Jeno , va faire une petite presentation avant de te faire taper sur les doigts

Sa-Lude!

Comme ça la tête va suivre avec le reste!

Remy: Pour le bruit, t'avais raison!

Salut Jeno, très heureux que tu sois ici ! Merci encore pour le prêt des R1R, c'était tellement bon qu'on a eu un peu de mal à te les rendre à la fin... Vraiment des pneus hyper-performants pour des route. Et pour ton bruit, malheureusement sur S2000 c'est récurrent.

Lude67, c'est vrai qu'il roule fort, mais super propre ! Belle maîtrise. 8)

Salut Tim ! Une propulsion sur circuit, ça change tout, et tu en sais quelque chose. C'était la dernière sortie de la S2000 avant un petit moment, mais quel pied ! Pour la S14, j'édite.

Merci Koebi ! Boaf, pour la météo, j'en prends mon parti, dans le Nord et à cette période, c'est la loterie... mais surtout c'est très enrichissant de rouler sur piste humide, on bosse vraiment le contrôle de son auto, on assimile beaucoup de choses car on est finalement toujours à la limite, et je trouve qu'on progresse plus vite. En fait non, mais on apprend des tas de choses différentes. Et sur ce circuit, on apprend beaucoup !

Pour info, je n'ai pu passer la 4 qu'en bout de ligne droite, quand la piste s'asséchait en milieu d'après-midi, le reste se faisant quasiment intégralement en 2. Par temps sec, la 3 est envisageable à plusieurs endroits, grâce à la vitesse supérieure de passage en courbe.

Pour les GSD3, je me suis peut-être prononcé un peu vite car c'est vrai que l'usure ne jouait pas en leur faveur, mais la qualité des S-02 sur l'arrière induisait un déséquilibre avant/arrière marqué. Moins fort que lorsque j'ai monté les R1-R, mais marqué quand même. Disons que par rapport à ce que j'avais entendu, j'ai été assez déçu quand j'ai vu que c'était bien des GSD3. Au final, je pense que la S2000 est une voiture exigeante avec les gommes.

Je viens donc de recommander une paire de S-02 pour l'avant. Décidement, vraiment bon ce garagiste. 8)

Il reste de ces sorties beaucoup de souvenirs, et la découverte de mon auto qui se révèle que quand on la pousse, un vrai pur-sang, qui ne vit que pour le sport ! Comme le disait Best Cars, "toute autre utilisation ne fera que mettre en évidence ses rares défauts". :heart:

Oh mais comment que c'est beau!

Carrement profesionel tes postages a chaque fois. C'est du vecu, du resenti, c'est precis et ça emanne une forte passion pour l'auto(mobile). Avec tes descriptions on en arrive a s'imaginer en train de piloter le S2K :heart:

Et puis les photos Tu as quoi comme apareil? :]

momo_evol a écrit :Oh mais comment que c'est beau!

Carrement profesionel tes postages a chaque fois. C'est du vecu, du resenti, c'est precis et ça emanne une forte passion pour l'auto(mobile). Avec tes descriptions on en arrive a s'imaginer en train de piloter le S2K :heart:

Et puis les photos Tu as quoi comme apareil? :]

Oui, RémyC n'a plus qu'à sortir un bouquin ou une BD

grave! un livre imagé : " le sport auto vu par Rémy c "
toujours aussi bien tes circuits stories , d'ailleurs tu sera la ce WE a magny cours ?

vtecspirit, à mon avis non, RBi lui avait déjà demandé il me semble
Dommage pour une fois qu'il y avait toute la troupe

momo_evol a écrit :Et puis les photos Tu as quoi comme apareil? :]

Un DSLR A100 de collection avec un fucking 75-300 mm ingérable ...

...

Merci momo_evol ! Disons que quand j'aime bien quelque chose, j'aime bien le faire partager, donc très content que apprécies !

Fastrunner, Guigui, merci à vous, un jour je ferai un bouquin, pour le moment je m'échauffe... ah et puis j'ai un test d'ED7 à rédiger, le jour où la mienne roulera à nouveau !

Pour Magny-Cours, comme l'a dit Koebi c'est impossible pour moi, je bosse toute la journée du samedi, sinon ça aurait été avec grand plaisir, tu n'imagines même pas.

Mais il y aura d'autres occasions, c'est certain.

DICK-HONDA a écrit :

momo_evol a écrit :Et puis les photos Tu as quoi comme apareil? :]

Un DSLR A100 de collection avec un fucking 75-300 mm ingérable ...

...

En langage décodé, un reflex Sony Alpha avec télé-objectif Sony, pas les meilleures conditions quoi. Avec un grand-angle, mamma mia ce que ça donne, suffit de voir le road-trip en Ecosse ! :heart:

Par dessus, c'est aussi l'oeil de lynx de DICK-HONDA qui moyennant quelques retouches te fait une photo de fou avec un cliché sous-ex'. Même mes photos deviennent magiques après ses retouches !

Et Dieu créa Photoshop ...

...

C est le resultat finale qui compte

Donc a ce que je comprend Dick est le mecano et le photographe de Remy

lude67 a écrit :Donc a ce que je comprend Dick est le mecano et le photographe de Remy

Mecano de talent, photographe officiel, co-pilote de confiance, bref tout roule.... 8)

superbe les photos sur piste

remy c a écrit :

lude67 a écrit :Donc a ce que je comprend Dick est le mecano et le photographe de Remy

Mecano de talent, photographe officiel, co-pilote de confiance, bref tout roule.... 8)

C est bon d avoir quelqu un de confiance avec toi dans ce genre d experience

C'est clair, avec ces belges qui rodent...

clair qu'il faut ce méfier des belges prévient moi le jour ou tu tourne pas a clastres que je puisse y aller tranquille j espere que le jour ou je vient avec mon frangin j aurais le droit a un tour de voiture sans carrosserie lol , histoire de gouter au joie des moustiques , moucherons ...

Jolies photos!!

Le tyracé du circuit à l'air sympa en tout cas je viendrais peut être y poser les roulette de l'EE dessus

Lude67, c'est clair, c'est plus sympa à deux quand on a une confiance absolue, et s'il y a le moindre souci sur la voiture, je peux te dire que DICK assure... Sur circuit, c'est mon assurance de rouler safe. 8)

Salut Jeno, moi je les trouve plutôt cool les Belges !

Kagotani, si tu as l'occasion de poser les roues aux Ecuyers, c'est vraiment un circuit sympa, long et plutôt technique. A ce que j'en ai vu, ça ressemble à un petit Lédenon, dans la verdure et moins rapide, mais dans l'esprit c'est un peu ça.

Ok merci pour l'infos j'essaierais d'y aller!!

Un lédenon sans dénivelé alors!! Mais il a l'air bien technique c'est ce qui me plait pour ma merguez!!

Mini-shooting DICK-HONDA

Avec DICK, nous avons repéré récemment un spot sympa pour faire des photos, que nous avons testé pour faire quelques réglages. Nous attendrons les beaux jours pour un vrai shooting avec la bonne lumière, mais voici déjà un aperçu !























Enjoy !

Superbe

Toujours impeccable 8)

:lov:
Et dire que tu dis que "la lumière n'est pas au top"...
Qu'est-ce que ça va donner pour le "vrai" shooting!

D'une beauté !!! Vraiment magnifiques ces photos !!
et je penses que la lumière était très bien comme ça. Ça donne une autre ambiance

j'adore la derniere

8)

RiB'$, Koebi, Alcyoneus, merci !

Fend, Lug, DICK a assure comme un chef, parce que la lumière baissait a toute allure, on avait une fenêtre de tir très étroite, et il a fait des miracles !

DVPconcept, c'est vrai qu'elle dégage quelque chose cette photo !

C'est sur que ce sera bien bien mieux avec le retour des beaux jours.

Il y a eu de la modif' et du tri dans tout ça dis moi

...

La dernière elle claque !