Japan Car

Bonjour ,

Voila a la fin du mois je pense acheter 4 amorto + ressort court .

J'ai regarder les prix sur le net , mais ya de tout ...

Mon choix c'est porter sur les KYB ( kayaba )

modele : AGX

" L'AGX est un amortisseur réglable, destiné essentiellement aux véhicules
sportifs
Il permet 4 à 8 degrés de reglages de dureté différents ( celon le modèle d amortisseurs ), de la position la plus confortable à la position la plus sportive "


Et pour les ressorts courts , des Eibach

Marque: EIBACH
Type: PRO-KIT
Rabaissement: AV/AR=-35mm
Référence: E4020-140

Le -35 , sa fait pas justement trop bas sur une ek3 ?

Donc si je prend ce matos , donc je resume :

4 amorto KYB : 427 euros

4 ressorts courts EIBACH : 132 euros

Au total donc : 559 euros

En partant sur du Neuf .

Je voudrais avoir vos avis par rapport a cette marque et au tarif .

Car perso je voudrais pas y mettre " un bras " pour le tout , le prix est correct , donc a voir .

surtout que les AGX rabaissement l'auto de 2cm environ, sans changer les ressorts ...
et les Eibach rabaissent moins l'arrière que l'avant...

sinon, bah c'est un bon setup pour un daily
si t'es pas a quelques € prêt je te conseil les H&R OE Sport Spring, on les trouve sur egay, rabaissement -20mm et tarage entre du Prokit et du H&R sport

a ok , je ne savais pas que les AGX rabaisser de 2 cm .

et si je laisse les AGX + les ressort EIBACH -35mm , sa risque pas de faire trop bas justement ?

bah si ...
après tout dépend de ce que t'entend par trop bas...

j'entend par trop bas :

lors d'un passage dos d'ane , sa racle la voiture , ou que les pneu touche les ailes .

Par rapport au Bilstein B6, comment sont les Kayaba AGX ? Plus ferme, plus confortable ... Car on peut trouver 4 B6 pour EK pour à peine plus cher que les Kayaba environ 500 € livré. Y a t il un rabaissement avec les B6 sans changer les ressorts comme pour les KYB AGX ?