Japan Car

Mode camion ?

Ah ça se tient, ça se tient lol par contre me faut un short shift car je risque à tout moment d'éborgner un éventuel passager arrière en passant la marche arrière lol

Je fabrique

Bon à savoir

je peux faire un débattement de shifter de S2000 pour civic Gen3 4 5.

Ca m'intéresse grandement si jamais t'en fait une série
Mais juste le shifter pour avoir un débattement raccourci, j'ai déjà la rallonge et le pommeau homemade pour avoir la bonne hauteur

Cali-Puma a écrit :Ca m'intéresse grandement si jamais t'en fait une série
Mais juste le shifter pour avoir un débattement raccourci, j'ai déjà la rallonge et le pommeau homemade pour avoir la bonne hauteur

Pigé !

Oui, c'est ce que beaucoup de monde recherche... débattement plus faible (beaucoup) position stock.

Je ne pense pas faire de série, parceque je modifie le shifter envoyé pour modif.

Donc si je t'envoies un shifter d'origine tu as la possibilité de réaliser cette modif ?

vi.

OK, donc moi la modif consisterai à juste rallonger la partie basse.
Quoique en voyant le boulot, remplacer ma rallonge par une partie solidaire comem tu l'a fait me dirait bien aussi lol

XD ah, tu vois que c'est pas évident...
perso, je vais faire un DUAL BEND rallongé dessous, mais assez court au dessus. ta rallonge je pense suffirait.

Charly ça touche pas trop la ligne en rallongeant dessous?

Dreodim avais fait un système pour réausser l'axe de rotation.

flointhecho a écrit :Charly ça touche pas trop la ligne en rallongeant dessous?

Dreodim avais fait un système pour réausser l'axe de rotation.

Yep, ça implique de réhausser la boule de maintien et sur le shifter, et sur la tringlerie, mais c'est faisable...

nan ça touche pas si on reste dans une certaine "mesure" sans trop abuser.

Oui il avais réhaussé la boule de maintien et il avais un long shifter cour un truk de malade

flointhecho a écrit :Oui il avais réhaussé la boule de maintien et il avais un long shifter cour un truk de malade

principe S2000... console centrale réhaussée...

et puis si ça touche l'échappement, tu enlèves l'échappement ... tu le fais sortir directement devant la roue droite

J'avais pas vu que tu fabriquais ça charly !

Je recherche un longshift pour mon EG6 (genre la même longueur que sur l'ED, sur tes photos plus haut), sans pour autant avoir un débattement de fou ( garder le même qu'a l'origine )

C'est ce que tu es en train de réaliser?

Finalement il va la faire sa petite série lol

LOL mon Makuro !

alors, le débattement avant / arrière est inférieur à celui d'origine sur mon shifter.
Le débattement latéral est plus important que l'origine, car je n'ai pas de moyen de réduire la rotation de commande de boite.

à toi de me dire, et au pire au moi de décembre tu testeras sur l'ED7.

Bah écoute, j'avais testé un longshift sur l'EG6 d'un pote, c'était juste énorme, le levier juste à côté du volant, pour les arsouilles, on s'emmerdait moins à passer la main du volant au levier

Après, j'imagine que le débattement latéral n'est pas non plus énorme, surtout que quand je compare l'EG6 et l'EG8, l'EG6 a un débattement bien plus faible que l'EG8, donc je devrais pas trop être perdu

Tu ferais ça pour combien?

charly désolé pour hier je te tel début de semaine pour une bouffe

No problemo mon Kris, on se capte semaine pro avec des Goodies

Je pige pas trop, c'est quoi le mieux, un long ou un short shift?

Grosse différence?

Le feeling apres chaqu un fait ce qu il veux

Esiboyz a écrit :Je pige pas trop, c'est quoi le mieux, un long ou un short shift?

Grosse différence?

Tout est question de levier (cinématique mécanique), selon le côté du shift qui est rallongé

En tout cas le matos est de bonne qualité quelque soit la finalité.

Merci mon Erwan !

Erwan va avoir le prototype shifter droit (Master Gode) de l'ED7.
Je le remplace par un double courbure maison (précédemment présenté) dans l'ED7.

Je prendrai les 2 en photo sous toutes les coutures pour identifier les différences

tu mettra les cotes exactes pour avoir des bases de données et des feedbacks cohérents par rapport a des chiffres OEM VS aftercharlymarket ^^