la boite du 4g92 sa devrai le fair non?
Pas sûr qu'elle supporte le viol venant du moteur...
bn b en fait j'ai appeler JS importation lol
Vous parlez de la KM206 là ?
(14-09-2012, 18:32:11)Uranium88 a écrit : [ -> ]Pas sûr qu'elle supporte le viol venant du moteur...
après le pètage de rondelle, voici venu le pétage de joint spy !
petite question suivant ton poste gotboost je voudrais savoir si en changant mais injecteur de glxi par seux de gti ou de 4g63 je gagnerai en perf moteur???
Comment vas tu corriger le surplus d'essence ?
(17-09-2012, 12:23:11)bob44 a écrit : [ -> ]petite question suivant ton poste gotboost je voudrais savoir si en changant mais injecteur de glxi par seux de gti ou de 4g63 je gagnerai en perf moteur???
je n'en ai absolument aucune idée.
Moi j'opterais plutot pour un changement d'arbres à cames si tu veux des watts pas cher et sans prise de tête....
oki merci me c etait juste pour savoire si je me fais chier a fair sa sa sera pas sur un glxi mais plustot sur un mivec ou un gti
ColtiXim tu pourai me donner des moyen de corriger le surplus d essence stp??? car j ai beau etre mecano je ne suis pas preparateur lol
(17-09-2012, 13:42:56)bob44 a écrit : [ -> ]oki merci me c etait juste pour savoire si je me fais chier a fair sa sa sera pas sur un glxi mais plustot sur un mivec ou un gti
ColtiXim tu pourai me donner des moyen de corriger le surplus d essence stp??? car j ai beau etre mecano je ne suis pas preparateur lol
Très simple qui dit plus d'essence dis plus d'air admis dit modification de la cartographie .
oki merci b sa sera sur la cyborg R sa ^^
salut les gas je suis a la recherche de combine filte pour ma colt ca4a auriez vous des adresse pour en acheter merci
Regarde du côté de ebay allemagne ou uk ils ont pas mal de pieces
Gotboost j'est regarder sur FTzone racing pour les combiner seux qui corresponde a une ca4a se sont seux pour proton persona???
(21-09-2012, 11:31:04)bob44 a écrit : [ -> ]Gotboost j'est regarder sur FTzone racing pour les combiner seux qui corresponde a une ca4a se sont seux pour proton persona???
aucune idée, l'Ayatolah de la Colt c'est pas moi ici
Bin c'est du Ksport ! = D2 Racing = Megan racing = c'est la même came !
Regarde pour des koni jaunes et un kit
Ground control, choisis bien le tarage des ressorts.
Ou sinon ressorts court h&R, bonne réputation .
le plrobleme c est les sous aussi :-(
salut a tous je voudrai savoire dans quelle model trouver un 4g93 ou un 4g63 ou 63t je cherche un de c est block pour swaper ma glxi
(18-10-2012, 13:06:09)bob44 a écrit : [ -> ]salut a tous je voudrai savoire dans quelle model trouver un 4g93 ou un 4g63 ou 63t je cherche un de c est block pour swaper ma glxi
dans la colt GTI type CA il y a un 4g93
(18-10-2012, 13:06:09)bob44 a écrit : [ -> ]salut a tous je voudrai savoire dans quelle model trouver un 4g93 ou un 4g63 ou 63t je cherche un de c est block pour swaper ma glxi
TU aime bien soudé les suport moteur ? parce que tu risque d'y avoir droit en faisant ça surtout si tu prend un 4g63 des années <1996 avant j'ai un doute .
pis oublie pas aussi toute la tringlerie , le train roullant a adapté (si cardan non compatible) bref prend des photos
(ps tu le trouve presque tous le temps quand il s'agis d'un 2l chez mitsubishi)
la soudure et tout se que en suis c est pas tres grave car si je la swap sa sera juste pour circuit en non all day et les sortit circuit 1 fois part mois sa sera deja pas mal
bon les combiner sont arriver a la maison faut que je monte sa une petite question au passage si quelqu'un a des info pour passer un 4g92 sohc en dohc merci
(30-10-2012, 13:12:24)bob44 a écrit : [ -> ]bon les combiner sont arriver a la maison faut que je monte sa une petite question au passage si quelqu'un a des info pour passer un 4g92 sohc en dohc merci
tu aime te compliquer la vie !
passe directement au 4g93 ! (il est DOHC)
Ou un haut moteur de 4G92 Mivec mais bon, 1) faut trouver, 2) faut les tunes...
uranium je suis daccor et got j ai pas envie de passer en 1800cc je voudrai rester en 1600cc mais dohc non mivec et oui j aime me compliquer car j ai un deuxieme moteur a aller chercher dans une casse a coter de chez moi avec 110mkm pour 150e
Je ne vois pas l'intérêt de rester avec un 1.6 et d'essayer de l'adapter en DOHC alors que gotboost a déjà fait un swap 4G92 (1.6 SOHC) > 4G93 (1.8 DOHC), et qu'il est relativement facile. Ca te fait déjà 140 poneys sous la pédale, ce qui n'est pas si mal.
Si tu veux plus de cavalerie, il va te falloir te tourner vers un 4G63T, mais ça va être un autre budget ... et à mon sens, pas très judicieux si tu restes en traction.
je veux essayer la colt en 4g63T mais le probleme c'est d en trouver un et en plus un qui a bien la boite a droite
Tu ne trouveras pas de Colt avec un 4G63T d'origine.
je le sais sa mais je te disais que je veux trouver un 4g63t et le monter dans ma colt et un 4g63 on peux la passer en turbo sans problème je suppose ???