Ma voiture fait un bruit de gazout
a froid ( fin presque ) et ca vien du jeux aux soupapes. Mis a part ca, elle fonctionne plus que bien ma petite civic. Cela dit je veux quand meme raquer les 54 que me demande Honda Orleans pour faire regler tous ca. ( ils me changent le joint aussi ).
Mais quelle est la veritable utilité de faire ca mis a part le bruit a froid?
je veux dire si ca reduit la conso, l'usure? que ca optimise le rendement?
merci de vos reponses eclairées
Je dois avoir le meme pb que toi je pense, ils t'ont demander 54
Ba ouai déjà moins de bruit et calage et remplissage cylindre au poil.....
j'ai le même problême de bruit de gazout à froid , et j'ai refait le jeu aux soupapes, ben le bruit de gazout il y est toujours !!!! ça m'énerve !!!
le jeu aux soupapes est tres important à faire because s'il n'y a pas assez de jeu , la portée des soupapes se fusille à vitesse grand V....
arf les cons moi il me demandent 123 il me compte 1h50 de main d'oeuvre..... je peu le faire chez n'importe quel concessionnaire ou garagiste ou c que chez honda le reglage????
Chez n'importe qui du moment que t'as les bon jeux...
Moi ca m'a pris environ 2h en prenant mon temp et en revérifiant à chaque fois..
hélas je n'ai pas pu faire de photos.. j'avais pas le num à dispo...
Mais ca va.. si t'es conscinecieu avec une bonne doc..et des outils.. et c'est partis..
Y'a tout qui est expliqué dans le "workshop manual"
A part réduire le bruit ton moteur va bien mieux tourner, surtout à haut régime.. et tu éviteras de tordre une soupape...
atom, vi c le prix pour un B16A2 a marseille ;-) a aix il te demanderon 200 c fou !!! tu demanderas a gs4 vendredi soir, il est dansle mm cas ke toi ;-)
jesus a écrit :A part réduire le bruit ton moteur va bien mieux tourner, surtout à haut régime.. et tu éviteras de tordre une soupape...
a ca c'est interessant. Si jamais une soupape est tordue ( suposition ), ca coute combien de la remplacer. pareil pour les joints de queu.
zeneman a écrit :atom, vi c le prix pour un B16A2 a marseille ;-) a aix il te demanderon 200 c fou !!! tu demanderas a gs4 vendredi soir, il est dansle mm cas ke toi ;-)
pff c monstrueux cette histoire grrrrrrr saleté de concessionnaire de m..... lol ben c cool ca c vrai qu'on se voit tous vendredi soir on pourra en discutter c bien.
'tain, il y a de l inflation dans le sud ou bien??
chez moi, chez honda(deja qu ils ne sont pas donnés) le reglage du jeu aux soupapes, c est un forfait, c est à dire: une de boulot au "t2", c est à dire 58euro ttc.
je l ai fait faire sur l ed7 il y a un mois et en plus, je lui ai demandé de me controler et regler l allumage et il ne ma rien demandé de plus
franchement, si ils vous demandent 150 ou 200 euro, ils vous baisent gravent
ps je lui ai demandé le tarif pour l ee8 et il m a dit que c etait le meme prix
en tout cas, on sent que ca lui fait du bien un bon reglage, ca tourne plus rond apres
Et ouhai, mais c'est tous des "Rotchild" dans le sud!!! Alors en plus ça roule en HONDA...
Moi ça me choque pas
slt tous le monde
donc c est 120 a marseille
beaucoup plus a aix
il a du fumer le chef d atelier
a part ca moi aussi elle faisait un bruit de tdi
au ralenti..ca me faisait alluciné !
au fait zeneman
j ai fait fait mon reglage des culbuteurs
maintenant pas de bruit de diesel
et elle est plus nerveuse on sent la difference
surtout quand il y a du vtec ..
en tout cas c est tres important de le faire moi j ai gagné en compression du coup au niveau du 2eme cylindre c est le plus faiblard
un petit exemple concret
il est passé de de 11.6 bars a..........................13 bars apres reglage!!
a++
Salut à tous,
J'ai acheté une civic la semaine dernière et j'ai pas pu faire attention à ce bruit de tracteur à froid lorsque je l'ai essayé. Mais bon ca me rassure un peu de savoir que je suis pas le seul.
Sinon, honda me demande environ 85 euros ttc. Pas excessif mais il est à 40 bornes de chez moi, alors je voudrais le faire moi même si quelq'un peut me fournir les données concernant le jeu à respecter.
:roll: Ah oui, c'est une 1,4l 16v moteur D14A2 de 95.
:roll: Ah oui, c'est une 1,4l 16v moteur D14A2 de 95.
moi je l'avais fait sur la mazada 1.8l carbu double corps, 8soupapes
et c'est un peut compliquer, mais j'avais LARCENN qui ma guidé du debut a la fin
le seul pb, c'est qu'il ne faut pas ce gourer, car il faut faire les reglages quand les culbuteur sont a une certaine position (au point d'equilibrage ??) et il faut le faire dans un certain ordre
sinon en soit c'est pas compliquer, y'a juste a metre une calle sous le culbuteur, deviser le machin et le reviser de maniere a ce que la calle puisse gliser entre le culbuteur et le machin
(desoler si j'ai raconter des conneries, je ne suis pas mecano, et j'aprend sur le tas :P )
Citation :certaine position (au point d'equilibrage ??)
En balance croisement des soupapes..
Mais tout ca est indiqué dans le workshop machin..
en fait il y a deux techniques... pas la mise en croisement des soupapes..
Et celle par je ne sais plus quoi.. enseignée aux mecano pigeot à une époque..
Mais j'aime bien.. c'est du bon boulot ca...
Nicky Larson a écrit :Et ouhai, mais c'est tous des "Rotchild" dans le sud!!!
et tu as vu où j habite???
c est à coté de la suisse(ils sont loin d etre pauvres là bas :roll: ) et ca deteint coté francais :roll:!!
à oui, je ne suis pas tres loin(30km env) de megeve, si tu parle des "rotchild"(c est les fondateurs de cette station de ski :roll: )
pour te dire que ce n est pas une region de pauvre non plus vers chez moi :roll:
sans dec' vous vous faites tous enfler severe avec vos 80, 120... euro pour un reglage du jeu au soupapes
si j avais un scanner, je vous aurai scanné la facture de chez honda:58.60 euro!!!!!!!(
c est un forfait!!!!!! car ils comptent une heure, mais ils le font en une demi heure voir maxi trois quarts d heure :roll: )
Exact, 1h de m-o, pas plus, s'ils prennent plus de temps c'est qu'ils sont incompétents, dans ce cas: FUYEZ !
Le réglage de chaque culbu se fait quand le piston est au TDC, il faut pour cela tourner le moteur à la main, et sur un DOHC t'as le double de boulot
moi je l ai pas fait chez honda
j ai payé 60 hors taxe...:dead:
tarif raisonnable pour sud
mais il est clair que si honda aurait été plus raisonnable je l aurai fait chez eux....
pour info..sur une ITR, au carnet c'est prévu 30 mn...
donc normalement 48 euros /2 = 24 euros ttc + joint à environ 10 euros
= 35 euros...
honda valence compte un peu plus pour le faire, en grso fautcomptet 55 à 60 euros ttc avec le joint...
alors fuyez vos concessionnaires voleurs....ou alors laissez les facturer, et faite une réclamation au service commercial
RB26DETTvs2JZ a écrit :Citation :certaine position (au point d'equilibrage ??)
En balance croisement des soupapes..
Mais tout ca est indiqué dans le workshop machin..
en fait il y a deux techniques... pas la mise en croisement des soupapes..
Et celle par je ne sais plus quoi.. enseignée aux mecano pigeot à une époque..
Mais j'aime bien.. c'est du bon boulot ca...
Mais c'est quoi çà le workshop machin..; je suis nouveau et je sais pas ou le trouver. Comment faire pour y accéder? merci.
RB26DETTvs2JZ a écrit :Citation :certaine position (au point d'equilibrage ??)
En balance croisement des soupapes..
Mais tout ca est indiqué dans le workshop machin..
en fait il y a deux techniques... pas la mise en croisement des soupapes..
Et celle par je ne sais plus quoi.. enseignée aux mecano pigeot à une époque..
Mais j'aime bien.. c'est du bon boulot ca...
Mais c'est quoi çà le workshop machin..; je suis nouveau et je sais pas ou le trouver. Comment faire pour y accéder? merci.
gs4 a écrit :moi je l ai pas fait chez honda
j ai payé 60 hors taxe...:dead:
tarif raisonnable pour sud
mais il est clair que si honda aurait été plus raisonnable je l aurai fait chez eux....
tu l'a fait dans quel genre de garage? un style petit competent chez norauto
RB26DETTvs2JZ a écrit :http://www.icelord.net/honda/repair <=== ICI
Sur Emule si t'as...
ou bien tu prends msn et je te l'envois.... 20Mo
J'ai pas msn et j'ai essayé sur emule, rien trouvé. Peut tu m'éclairer?