Japan Car

Voilà quelques news (presque) fraiches Le 7 Novembre je suis allé à une journée open organisée sur le circuit de Chambley, le drift y est normalement interdit mais avec la pluie et le respect de certaines conditions ils nous ont laissé tourner C'était ma première en drift sur ce circuit et aussi une première sur de la pluie (pas la petite rosée de Romilly), c'était assez technique mais j'ai bien kiffé 8) J'ai fait 2 sessions avec des sacs de sables en passager, ça s'est bien passé mais mes Nankang NS-II à l'avant m'ont prouvé leur réputation... à ch*** sur sol mouillé Va falloir que j'investisse dans des bons pneus si je garde ces jantes, et que je me trouve un rapport encore plus court, la deuxième était très limite sur de gros virages et en 3ème j'avais l'impression d'avoir 100cv :roll:

J'ai quelques photos sympa et une vidéo inbord Sur la vidéo on a pas trop l'impression d'angle ni de glisse, mais ça glissait bien je confirme

http://vimeo.com/16861526
























Je viens d'avoir un plateau et par mon taf j'ai de quoi tracter, ça va me faciliter la vie pour aller sur circuit :roll: J'ai quelques projets pour l'année prochaine, je fais juste une dernière sortie à Lurcy le 27/28 Novembre pour le DC

Stay fresh 8)

J'ai édité pour héberger les photos, avec les liens FB certains ne les voyaient pas

Bon les bonnes nouvelles n'arrêtent pas en ce moment, j'ai eu la chance de répondre à une interview pour MKSIM il y a quelques temps et celle-ci vient d'être publiée sur son site. Ça raconte comment j'ai débuté dans le drift, comment se déroulent les sessions et les conseils pour s'initier à la discipline. J'ai pas manqué de citer le DC et la FDC histoire de faire un peu de com' Si vous avez des critiques (bonnes comme mauvaises) hésitez pas

Ça se passe ici http://mksim.wordpress.com/2010/11/16/le...iews-mike/

alors la super reportage je kiffe

pas mal du tt

Hello à tous, j'apporte quelques nouvelles 8) Donc avec gomlak ces 3 dernières semaines on a travaillé comme des dingues jusque pas d'heure pour terminer les caisses (moyenne 2h du mat' jusque 4h parfois, dur le travaille après...). Pour ceux qui ont pas suivi, on a passé ma S14 en mode "high angle" avec modification complète du train avant :
- découpe des bras inférieurs avec rehaussement et rallongement
- modification des fusées avec déplacement du point de fixation des biellettes de direction (plus d'angle, moins de tours de volant)
- biellettes Tein rallongées et rotules Tein
- "Driftworks offset rack spacers" => cales de déport de fixation de biellettes qui permettent plus de fluidité en butée et de rentrer plus dans la crémaillère (donc plus de braquage)
- découpe des passages de roues
- A venir : tirants de chasse GDM Garage spécial grand angle

On a misé sur un ackerman à "0" et ça a l'air d'aller, on verra pour mettre un peu d'ouverture sur le train avant lors de la géo. A cela s'ajoute le LSD 2 voies Tomei (et non Cusco comme annoncé) avec ratio 4.083 et une petite vidange à la Motul 90PA.
J'ai également installé un radiateur pour la D.A et passé ma dump HKS en recirculation pour ma chasse au lag. J'ai terminé la voiture la veille de ma participation à un show organisé au Zenith de Nancy, j'ai tout juste eu le temps de tester la voiture le soir et je peux vous assurer que ça marche grave !! Elle motrice beaucoup mieux et le volant est devenu un jouet, des glisses fluides et beaucoup d'angle, j'ai hâte de tester tout ça sur un vrai circuit 8)
Je me suis offert un aileron de toit SuperMade en carbon aussi, et pour finir j'ai monté mon catback Japspeed Shotgun, un régal pour les oreilles mais vraiment pas roulable Le son est rageur et ça crache de sacrées flammes, à voir si elle passe sur circuit...

Voilà l'article paru dans le journal le lendemain du show, un régal pour ce premier essai :


En couleur sur le site du journal => http://www.estrepublicain.fr/fr/l-est-en...a-commence

Pour la partie tuning...hum... il en faut pour tout le monde

Et quelques images en vrac, il y en a plus mais ça reste toujours la même chose hein











De nouveaux réglages pour bientôt avant une sortie à la fin du mois

ah ouais ça ouvre en grand là

cool mike ! tu taffes dans quoi ?

Ahh la presse, toujours un moment de bonheur des que ca parle auto/moto


Superbe auto en tout cas, et jolies photos

Ta laissé les BBS devant?

troupier a écrit :ah ouais ça ouvre en grand là

cool mike ! tu taffes dans quoi ?

Bah à Vandoeuvre, t'étais déjà venu je crois ?

NeoMonkey a écrit :Ahh la presse, toujours un moment de bonheur des que ca parle auto/moto


Superbe auto en tout cas, et jolies photos

Ta laissé les BBS devant?

Merci, par contre c'est des Volk VS-XX

Hate de fumer à tes cotés Mike. On s'était régalé lors de notre première expérience commune.

Oops, j'aurais dis des BBS LM sur certaines photos.

ok

Ah la passion destructrice du drift, j'adore .

Bonne continuation à toi et à ta monture.

D-spec a écrit :

troupier a écrit :ah ouais ça ouvre en grand là

cool mike ! tu taffes dans quoi ?

Bah à Vandoeuvre, t'étais déjà venu je crois ?

à casse auto 3000 ? non j'étais allé à l'autre si je me souviens bien

Timothée a écrit :Hate de fumer à tes cotés Mike. On s'était régalé lors de notre première expérience commune.

Carrément 8)

fulltuning Merci

troupier yes c'est ça, je pensai t'y avoir emmené

Quelques news :!: Donc dimanche dernier en allant préparer ma caisse pour faire quelques tours sur le circuit de Chambley j'ai eu la bonne surprise de trouver ma tête dans le journal régional l'Est Républicain (deuxième article en une semaine) en troisième page et sur la moitié de la page, en plus d'être le jour où il y a le plus de lecteurs ! Malgré quelques phrases et quelques erreurs je suis vraiment content de ce bon coup de pub, en espérant que ça fasse connaitre un peu plus le drift au grand public et en donne une bonne image Voici l'article :



Pour ma session à Chambley je n'ai fait que quelques tours car finalement la piste était sèche donc pas possible de drifter, j'ai quand même pu voir les défauts à corriger au niveau du chassis, en tout cas ça braque très fort Et je vais voir pour améliorer le cooling parce que j'en ai marre de rouler chauffage à fond pour l'eau et l'huile :roll:

Je poste une vidéo qu'un gars a fait sur la partie drift du premier MAX' SHOW MECANIQUE, la piste était pas grande comme vous pouvez le voir Et la bonne nouvelle c'est que l'organisation et les spectateurs ont apprécié le drift et le show sera renouvelé l'année prochaine, avec toujours deux pilotes mais cette fois avec des battles et des baptêmes drift à gagner Je vous en dirait plus ua moment venu

Voilà la vidéo, merci à OXIDE57

[video]http://www.youtube.com/watch?v=1pK45x8fQyY[/video]

Salut mec

Jme rappel de ta caisse à notre rasso ZRC, elle est magnfique !

T'as un bon coup de volant ! Chapeau 8)

Bonne continuation

t'as un chouette coup de volant !

yeahh très sympa l'article, bravo !!

Merci

JDMsol91 oui j'étais au ZRC, c'était la période où elle était encore présentable Merci

Et de 1...

Et de 2...

Et de 3...

Et de 4...

Et de 5...

Et de 7... (ça va après le 5 ?)

J'en étais où ?

Ça va sinon ?

Bien t'a vu !

Fait ch*** elle est où la troisième page ?