Japan Car

Bonjour,
Suite à la vente de mon EG5 j'ai donc décidé de quitter Honda pour une toyota MR2 rev5 .
J'ai trouvé mon bonheur en UK, une MR de 72000miles carnet d'entretien à jour jusqu'en octobre 2010, intérieur cuir, un silencieux pas d'origine (bruit très envoutant), des jantes en 17" .

Mes impressions : moteur coupleux à bas régime et très mélodieux lorsque l'ACIS se déclenche. Suspensions très correct pas trop dur pas trop souples un très bon compromis pour faire de la route. sinon le RHD temps d'adaptation rapide (on sert un peu les fesses au début quand même ^^). Le seul point négatif du RHD c'est réellement les commodos inversés, en efffet au retour combien de fois j'ai pu mettre les essuie glaces à la place des clignotants.

salut

je ne veux pas paraitre mechant,mais je ne sais pas si tu sais dans quoi tu t'engages

je sais par experience que si les commodos sont inversés,c'est une JDM,donc pas la même histoire pour l'homologation qu'une UKDM

Ah encore une, bienvenue au club!
La tienne a l air bien nickel!

boyou2 a écrit :salut

je ne veux pas paraitre mechant,mais je ne sais pas si tu sais dans quoi tu t'engages

je sais par experience que si les commodos sont inversés,c'est une JDM,donc pas la même histoire pour l'homologation qu'une UKDM

Je ne pense pas, la mienne a aussi les comodos inversés, et c est une Ukdm

ok,ptetre que je me gourre,et tant mieux pour lui

Merci bien mais il s'agit belle et bien d'une ukdm j'ai pris le soin de vérifier avant j'ai même reçu mon COC. Deplus si j'aurais acheter une jdm et bien j'aurais pris une turbo

Très belle ta MR.

+1 pour les comodos j'ai un copain qui à une mx5 UKDM et ils sont inversés, en même temps c'est un peu logique qu'ils le soient puisque le volant est inversé, enfin par rapport à nous lol

Nolan a écrit :

boyou2 a écrit :salut

je ne veux pas paraitre mechant,mais je ne sais pas si tu sais dans quoi tu t'engages

je sais par experience que si les commodos sont inversés,c'est une JDM,donc pas la même histoire pour l'homologation qu'une UKDM

Je ne pense pas, la mienne a aussi les comodos inversés, et c est une Ukdm

même chose pour moi.

fujiwara a écrit :

Nolan a écrit :

boyou2 a écrit :salut

je ne veux pas paraitre mechant,mais je ne sais pas si tu sais dans quoi tu t'engages

je sais par experience que si les commodos sont inversés,c'est une JDM,donc pas la même histoire pour l'homologation qu'une UKDM

Je ne pense pas, la mienne a aussi les comodos inversés, et c est une Ukdm

même chose pour moi.

Même chose pour moi il y a quelque mois sur mon EG5. Si son num chassi à 17 caractères, c'est ukdm.

Jolie ta MR2
Elle a l'air clean.
Prends en soin, et sois prudent quand tu dépasses sur nationale. Ne te fais pas surprendre.

boyou2 a écrit :(...)
je sais par experience que si les commodos sont inversés,c'est une JDM,donc pas la même histoire pour l'homologation qu'une UKDM

Pas vrai concernant les Toyota.
C'est un peu le bordel dans cette marque visiblement.

Ma MR2 Rev 4 est une UKDM avec les commodos inversés comparés à la France.
Ma S14 est une UKDM avec les commodos normaux.

Si je me souviens bien, il me semble que pour les Supra, c'est comme la MR2.
Le sens des commodos ne permet pas à eux seuls de définir avec certitude si il s'agit d'une JDM ou Ukdm.

Remarque, c'est surtout pour les anglais que ça doit être le bordel : pour eux, c'est donc "normal" d'avoir les 2 dispos sur leur marché

sympa ta mr des photos du moteur?

De toute façon c'est une UK c'est sur avec 17numéros puis j'ai reçu le certificat de conformité européen donc cela prouve bien la chose.
J'ai uniquement cette photo du moteur sur mon pc,

belle acquisition, fit gaffe de pas trop rouler au milieu de la route!

Aie ! J'adore cte voiture, elle est magnifique en noire !

Très bel achat

Effectivement la conduite à droite demande quand même une plus grande attention sur la route.
Mais pour une premiére RHD je trouve que je m'en sort pas mal j'ai méme tendance à roulé trop à droite avec mon véhicule français =/

Sinon j'ajouterais des photos quand j'aurais le temps, un lustrage et lavage des cuirs lui fera également du bien.

MR2 naturalisée Française !!!
J'attend la réception de la carte grise et c'est bon

Sinon lors du dernier lavage j'ai remarqué que j'avais des fuites au niveau du T-bar =/

vraiment belle cette mr, encore une !

pour les fuites au niveau des T bar, il faut que tu change tout les joints. Va voir un peu sur les forum spécialisés sur cette voiture, c'est un soucis fréquent

boyou comodo inverse il veut dire que les clignos sont sur sa main droite (et non a gauche comme en france

Top cette MR, jolie acquisition !

thanks, pour les joints de Tbars c'est 400€ chez toyota donc c'est pas grave on oubli

bonne voiture

Ca change du booster LC et du kart moteur de cross

Tiens, marrant la photo avec les plaques qui oscultent le toit en verre.
Je les ai jamais mises moi lol

ACC93 a écrit :bonne voiture

Ca change du booster LC et du kart moteur de cross

:o :o :o ça sent l'ancien du forum maxiscoot ça


Sinon les ciel de toit j'aime bien moi en faite, quand il fait soleil c'est bien pratique

ACC93 a écrit :bonne voiture

Ca change du booster LC et du kart moteur de cross

Mxs member owned ^^

Jolie auto !! j'adore !

je vois que tu es du 79 ! Dimanche on fait un rasso a La Rochelle , si jamais tu veux venir mp moi

Jolie la Rev5

La mr est sur calles depuis le weekend dernier j'ai un soucis de piston de frein qui grippe :/ donc non je ne pourrais par venir mais une prochain fois c'est jouable avec un pote en ITR

sp62 fidèle a ton pseudo comme moi

et merci FABB

je posterais des photos quand j'aurais plus de temps

C'est cool t'as déjà tout prévu toi... apart peut ètre prévenir ton pote en itr xd.

Lol ça allait venir ^^
Flavien