Japan Car

Bonjour,

je viens demander des conseils car la boite de vitesses de mon ed7 me semble assez "dure". Quand je suis à l'arrêt et que je veux passer la première, il faut que je force un peu, les pignons ne s'alignent pas correctement on dirait.

Ensuite en roulant pas de pb pour manipuler le levier, mais la boite me parait très longue pour passer une vitesse. Je ne parle pas du geste, mais du temps qu'il faut pour que la vitesse s'enclenche. Lors d'un 0/100km/h ça doit faire perdre pas mal de temps. Trouvez-vous ça normal ?

Merci

Elle doit tout simplement avoir du "vécu"

Direction Honda, et vidange de boite
Sinon (chez honda toujours) tu prend de la MTF3 (huile de boite)

Sa ne pourra que lui faire du bien

(cela ne résoudras pas ton problèm en totalité, mais tu sentira certainement une différence)

Combien de Km cette ed7? et ton embrayage?

ton embrayage a combien de km?

L'embrayage a 140 000 km. La vidange a déja été faite par l'ancien proprio mais je ne sais pas quand. Sinon, pour le fait que les vitesses soient longues à s'enclencher, je sais qu'l existe des boites de vitesses "courtes". Qu'est ce qu'il vaut mieux avoir ?

Merci de vos réponses

En général on appelle une boite courte, une boite à vitesse qui possède un étagement plus court (plus d'accélération/reprise).
Si tu sens que le levier est trop long tu peux mettre un shortshifter ou/et un quickshift.
Si c'est mécaniquement que ça ne s'enclenche pas bien et que la vidange à la MTF3 n'améliore rien il faudra alors changer les synchros.

Changes ton embrayage (il est mort depuis 100mkm, comme toutes les ED) et vidanges ta boîte, si ça continue ben synchros fatiguées donc boîte à refaire...