Japan Car

Salut JPC! Alors voila, petit soucis sur la Colt, je reviens de vacances jeudi et je remarque que je n'ai plus de feu de position à l'avant gauche, jusque là, tout va bien, je regarde l'ampoule, le filament est pété, normal en somme.

Je vais chercher une nouvelle ampoule, je la branche, j'allume et..... Rien! Bon ben on vérifie le fusible alors... Résultat: le fusible n'a pas pété, il a fondu! Oui oui, le plastique du fusible a fondu dessus... La galère, je change le fusible, j'allume et... Toujours rien! Didjou!

Autre soucis, je n'ai plus non plus de feu arrière gauche, pas d'éclairage dans mon compteur et quand j'allume mes phares moteur coupé et que j'ouvre la portière je n'ai pas le BIIIP classique qui se produit dans cette situation.

J'en appelle donc à vous amis japancaristes pour me renseigner sur le problème. Un relais fondu peut-être?

D'avance merci du coup de main!

Achète une GTI !

Je blague
Faisceau electrique en court jus, fondu, HS, court vite ta Colt brûle ...

Salut Uranium88

Pour ta ptite histoire de fusible fondu, mwa j'avais les connecteurs des feux avant tout fondu. Alors j'ai refai mon cable de masse qui va sur la batterie et depuis, plus rien de fondu

Pour le feu arrière éteint + éclairage compteur, A coup sûr, je crois que c'est le fusible pour autoradio qui a dû pété.
Si c'est bien ça, alors tu n'avais plus du tout l'heure non plus. Regarde de ce côté là et tiens moi informé.

@Toto974: Ben l'autoradio fonctionne toujours et la petite horloge digitale juste au dessus est toujours à la bonne heure...

@ColtiXim: Je veux bien l'acheter la GTI, mais tu payes les papiers pour le passage France/Belgique et le camion pour la ramener?
J'VEUX UNE GTIIIIIII ;(

Yo uranium88,
Bon c zarbi ton truc. Ton verrouillage centralisé fonctionne bien? Tu a vérifié tous les fusibles?

Ouais le verrouillage fonctionne bien, les fusibles sont bons, je pige vraiment pas.

j'ai aussi vérifié les ampoules de compteur au passage et y en a pas une seule de cramée, elles sont toutes en état de marche.

Regarde ton faisceau de près !

Pour une GTI, si tu cherche bien ...

Et comment je peux vérifier ça? En changeant le relais et en vérifiant si ça fait plein d'étincelles?

Problème résolu! Ca venait du fusible en fait, l'ancien avait brulé, celui qu'on avait mis en remplacement était pété aussi (c'est ça que je pige pas, comment on a pas vu qu'il était mort...) donc dans un ultime essai j'ai inversé deux fusibles (détresse contre position) et là, miracle, tout s'est allumé!

Désolé de vous avoir fait cherché ^^'

Slt, ben c super pour twa.

1 fusible nous a fait tourner comme des cons :rokt:

TROP FORT!!!