Japan Car

red_one a écrit :

kik_bart a écrit :bon ben je crois que je vais commander une bobine alors ... surtout que la valeur de la résistance est trop faible

et la main relay ??

si c'etait le main relay tu n'aurais pas la pompe qui s'enclencherait et pas le "clack" de mise en route.
moi je dis bobine cramé,ca m'ais arrivé plusieurs fois.

bobine en commande , je vous tiens "au jus" ...

et ben voilà bobine changée et ça fonctionne !

par contre de temps en temps le compte-tours ne fonctionne pas ...

et j'ai le ralenti qui descend très bas après une accélération et qui remonte vraiment très très doucement ...

ça vous dit quoi ?

Merci

tu as fait une remise a zero du calculateur!!!!!
nettoye un peut des cosses,il existe une bombe pour ça.
les 4 tetes de l'allumeur sont-ils pas fatiguées?

vtivtec13 a écrit :tu as fait une remise a zero du calculateur!!!!!
nettoye un peut des cosses,il existe une bombe pour ça.
les 4 tetes de l'allumeur sont-ils pas fatiguées?

c'est vrai que les 4 contacts de la tête sont pas terrible, je les ai gratté ...

qu'est ce que tu veux dire avec le RAZ calculateur ? il faut le faire ou pas ? je crois que si on le fait il faut ensuite démarrer et laisser tourner sans aucun consommateur en route (ventil ,autoradio, ...)

enlever le fusible de 7.5A
dans le compartiment moteur pendant 30s
apres tu remet le contact et demarre

[img][/img]