Japan Car

BloodyMurder a écrit :Tu peux etre tres bas, certes pas autant que les caisses ici, et que ca touche pas meme en arsouille sur les petites routes de campagne bien défoncées !

Par exemple un pote avec sa S, c'est loin d'etre une caisse de parking, meme si il est pas non plus helloflunch !!!

Bah ca devrait passer partout a cette "hauteur" ! :roll:

ben non, ca frotte dans les ailes

Quand j'étais en 7x16 ET36 sur la Civic ca le fesait, maintenant en 6.5x15 ET42 plus ce probleme ! Et pourtant j'ai des amortos plutot mous !!!

bob_bipbip a écrit :ben non, ca frotte dans les ailes

pareil rabaisser -35mm sur mon ancienne caisse je passai encor 4 doigts entre le pneus et l'aile . et sur certain portion trou et bosse ou route bombé par exemple , je raclai les soubassement de temps en temps ...
j'ai un pote qui a pété son carter d'huile comme ca alors qu'il était a peine rabaisser aussi .

je sais pas comment vous arriver a rouler poser comme ca ...

meme si je trouve ca jolie , je comprend pas non plus l'interet de plier la caisse juste pour le style

+1, à la hauteur de bob_bipbip j'aurais déjà plus de carter sur ma Prelude !
La mienne est plus haute et elle frotte "régulièrement" (enfin la bande thermique du collecteur pour être précis). Et je ne parle pas de passer les dos d'âne sans ralentir, je parle de rouler à 100 en ligne droite plane sur une petite route...
Ma voiture est en amortos + ressorts aftermarket, je la trouve relativement "dure", et ça ne rebondit pas. Juste, sur les compressions, ça touche.

BloodyMurder a écrit :Quand j'étais en 7x16 ET36 sur la Civic ca le fesait, maintenant en 6.5x15 ET42 plus ce probleme !

7x16 et 40
j'esite a passé et 35 ou 43

Effectivement ceci explique cela alors !!!

Passes pas en 35 sinon t'es foutu !

ca va flunché

tant que ça frotte pas, c'est que c'est pas assez bas ...



étincelle powaaa

Alcyoneus a écrit :tant que ça frotte pas, c'est que c'est pas assez bas ...



étincelle powaaa

"j aime"

bob_bipbip a écrit :

BloodyMurder a écrit :Quand j'étais en 7x16 ET36 sur la Civic ca le fesait, maintenant en 6.5x15 ET42 plus ce probleme !

7x16 et 40
j'esite a passé et 35 ou 43

T'as quoi comme pneu?

Pour eviter les touchettes , il faut prendre un assez grand ET ( minimum 40 ..)

Je suis d'accord avec Bob et Blista.

Il y a un truc que tout le monde semble oublier également, c'est que sur une caisse rabaissé à mort, toute la géométrie est en vrac. La voiture devient moins efficace qu'une à hauteur stock. Il y a un juste milieu à trouver.

Je me rapelle de gonzs rabaissés avec leur S2000 : "Non non ça frotte pas...Enfin à part la lame avant sur les dos d'âne et dans les épingles en appui j'ai le chassis qui frotte un peu" Le chassis...Et non la ligne d'échappement...ça fait peur.

Bref c'est beau mais tu peux plus rouler quoi...

flointhecho a écrit :T'as quoi comme pneu?

r1r en 205/45/16.
ca va bien avec le chrome, wesh gros

bob_bipbip a écrit :r1r en 205/45/16.

C'est surtout ça le probleme en 16 avec des pneu taille basse

215-35 r16 ou 205-40 r16 sinon faut une hauteur de 4x4

pourquoi ca serait un problème de rouler en 205/45?

Perso c'est ce que j'ai sur mon eg et ca touche pas pour autant...

Je pense surtout que bob devrait replier ces ailes à l'interieur avec un poil plus carrossage, et tu verras, ca touchera plus

Oui c est bien ce que je dit c est un probleme le 205 45
si faut tordre la tole + jouer sur un parametre de geometrie non reglable d origine en plus
autan passer en 40

Rabattre l'interieur des ailes ca prend une paire d'heure et rajouter une peu de carro n'est jamais une mauvaise chose, et perso je préfère rester en taille homologuée, et je pense que bob aussi d'ailleurs

Enfin bref c'est pas vraiment le sujet sur ce topic...

bob_bipbip a écrit :

BloodyMurder a écrit :Tu peux etre tres bas, certes pas autant que les caisses ici, et que ca touche pas meme en arsouille sur les petites routes de campagne bien défoncées !

Par exemple un pote avec sa S, c'est loin d'etre une caisse de parking, meme si il est pas non plus helloflunch !!!

Mais t'est haut là toi ! :ho: :ho: :ho: :ho:





:]

Le seul fait que sa touche = largeur de jante + ET + largeur/flanc de pneus mal choisi

Moi à -7cm (fond de filet sur mes TEIN SS) en 205/50R15 derrière sur des RPF1 15x7 +41 : sa frottai dans l'intérieur de l'aile !

Photos à l'appui :



Juste au dessus du trou pour l'amorto et légèrement à gauche aussi

Et j'étais comme sa :






Là par contre je suis catégorique....


... Bah sa frotte partout :roll:






Mais moi le seul fait que sa touche, c'est autre que la hauteur, la dureté de mes SuperStreet, clairement pas adaptés :roll:

Je change pour du 10 et 8 kg bientôt, on verra ^^

L'idéal que j'aimerais avoir : Tein Mono Flex ! :lov:

Stay Low, Scratch the ground 8)

A avoir posé l'EG6, j'ai cogné le carter d'huile et fait un trou dans la ligne HKS

Bof moi jsuis encore un peu haut , faut que je rabaisse encore

le sticker ultime !

C'est pas un sticker ... C'est du home made au posca ^^

farpaite!!!

Sp62, xpdr le sticker !
jamais vu ta tuture monsieur du 6.2 !

Abusée la Celica !!!