Japan Car

Salut a tous,

je possède une Rover 416Si de 1996. Le moteur est un 16K4F (1600cc DOHC). Il est réputé pour bouffer du joint de culasse, mais nulle part n'est indiqué si on parle seulement du joint d'origine ou si c'est systématique.

J'ai aussi une autre question: le bruit d'origine au moteur (et non pas a l'échappement) craint vraiment, on dirait un mazout Existe-t-il un moyen d'y remédier, si possible en ajoutant un peu de chevaux? On me parle d'ajouter une admission directe, mais apparemment, ca me ferait gagner tout a u plus 5 chevaux. Pas intéressant donc.

Salut !

En effet le serie K (rover hein, rien à voir avec honda sur ce modèle) est fragile au niveau du joint de culasse, du fait de sa conception en "sandwich" dommage, car mis à part cela c'est un très bon moteur, fiable...

Si le claquement vient du haut moteur, alors tu as probablement un soucis avec les poussoirs

5 cv avec une admission directe, mais loOol oublie

Je te conseille de faire un tour sur le forum rovermg.fr tu y apprendras pleins de choses sur le K

Merci Mais ca touche seulement le joint d'origine, ou c'est le moteur qui bouffe le joint par sa conception?

En fait, la question, c'est "est-ce que je répare pour garder pour moi ou pour revendre?