Japan Car

Bonjour à tous,

Voilla je suis un peu coincé dans le changement de pompe à essence sur ma Sunny GTI-R.

Je n'arrive carrément pas à retirer la pompe du rail en plastique situé dans le réservoir.

D'après ce que j'ai lu sur les forums UK, c'est clipsé et ils disent de tirer la pompe jusqu'à ce que ca vienne, malheureusement, ca ne vient pas et je veux pas forcer comme un bourrin pour pas casser définitivement les plastiques dans le réservoir ( j'ai pas envie de devoir tout changer... ).

Est-ce que des possesseurs de S13/S14 pourraient me dire si c'est fichu pareil comment la retirer sans tout casser ?

Pour info c'est fichu comme ca chez chez moi (sauf que sur l'image c'est une walbro 255l/h):

T'a pas un clips en dessous le long?? que tu pourrait pousser avec un tournevis ou un truc du genre?

vroomdams a écrit :T'a pas un clips en dessous le long?? que tu pourrait pousser avec un tournevis ou un truc du genre?

Bah écoute je n'ai rien vu et ils n'en parlent pas sur les forums uk ...

il faut sortir le rond complêt (beige sur la photo) pour pouvoir la sortir, il est clipsé, c'est juste.. je l'ai déjà fais, il me semble que il faut tirer, me souvient pas d'avoir utilisé un tournevis, il y a de toute façon pas la place avec les mains dedans..

si tu le casse, il dois m'en rester un.. j'éspère pas que ils l'ont collé quand ils l'ont remplacé, vu que c'est pas d'origine...

tu as une languette 'anti-declipsage' en bas,sur la photo,contre le support

il faut l'ecarter avec le pouce,et ca sort

olipulsar a écrit :il faut sortir le rond complêt (beige sur la photo) pour pouvoir la sortir, il est clipsé, c'est juste.. je l'ai déjà fais, il me semble que il faut tirer, me souvient pas d'avoir utilisé un tournevis, il y a de toute façon pas la place avec les mains dedans..

si tu le casse, il dois m'en rester un.. j'éspère pas que ils l'ont collé quand ils l'ont remplacé, vu que c'est pas d'origine...

Non t'inquiète pas la photo est prise sur canadagtir la mienne de pompe est d'origine...

Je vais regardé dans la rta si il précise quelque chose. Bon courage.

Tidus74 a écrit :Je vais regardé dans la rta si il précise quelque chose. Bon courage.

Je l'ai épluchée je n'ai rien trouvé, si tu vas quelquechose fais moi signe

PS : pour ton soucis j'ai vu des soucis identiques sur perf-slivia venant de pompe a essence hs + mauvais gappage des bougies.

C'est quoi le gappage?

Tidus74 a écrit :C'est quoi le gappage?

L'écartement entre les deux electrodes doit être celui marqué dans le manuel d'entretien. Un mauvais écartement entraine une mauvaise combustion...

Essaie de vérifier ca, sinon, y'a sur le manuel des teste à faire pour les différents capteurs et la pompe a essence si tu veux.

<Bon bah j'ai re essayé ce matin, impossible de sentir de clips avec mes doigts.

Impossible de visualiser sur les photos que j'ai trouvé :

boyou2 a écrit :tu as une languette 'anti-declipsage' en bas,sur la photo,contre le support

il faut l'ecarter avec le pouce,et ca sort

Je ne l'ai pas trouvée...

c'est facile, tire c'est tout, n'es pas peur.

barthmikou a écrit :c'est facile, tire c'est tout, n'es pas peur.

Y'a pas de clips selon toi ?

Faut pas avoir peur de tirer

olipulsar a écrit :Faut pas avoir peur de tirer

Je vais re essayer et lui montrer qui est le patron

sur la mienne je l'ai fait, au debut sa venais pas, et je me suis éxité un peut, hop c'est sortie tout seul.

fleche de gauche noir,le clip du rail vient se loger au bout de la fleche

boyou2 a écrit :


fleche de gauche noir,le clip du rail vient se loger au bout de la fleche

y'en a un de chaque coté ou un seul ?

Elle est venue au bout d'une heure de lutte acharnée, sans forcément tirer fort, est-ce que j'ai appuyé sur le clips ou est-ce en essayant de la faire bouger latéralement...

Reste plus qu'a remonter tout ca

Merci à tous

Bravo !!

C'est vrai que parfois le démontage de certaine pièce demande a être un poil bourrin, et certaine pièces c'est l'inverse..

Désolé du détérage mais tu pourrai me dire les symptomes qui ton fait changer la pompe a essence ?

raté en charge en général.