Japan Car

si tu comptes garder ta S quelques années , prends une batterie Honda elles tiennnent
souvent bien mieux la charge et la décharge ,une batterie Honda c'est 7 ans en moyenne ! Belle S et bien équipé

dav26 a écrit :si tu comptes garder ta S quelques années , prends une batterie Honda elles tiennnent
souvent bien mieux la charge et la décharge ,une batterie Honda c'est 7 ans en moyenne ! Belle S et bien équipé

+1

la mienne a 7ans et je démarre tout les jours lol

la batterie, je l'ai commandé chez batteries selection, elle vient tout juste d'arrivée!
ont verra bien le temps qu'elle tiendra.
Et puis ca veut rien dire, qu'elle soit de marque ou pas! dans mon rex j'ai une "continent" (anciennement carrefour) autant dire qu'elle est pas toute jeune, et elle m'a jamais fait faut bon, même en restant branché des mois sans démarrer! pourvu que sa dure!



je l'ai monté nikel tout va bien!

sauf un léger détail météorologique!



alors bon j'ai rien contre faire un peut de drift, mais je m'en voudrais un peut de la casser. Et puis mon frein à main sur ma 19 me suffit pour me détendre. (surtout qu'elle, craint plus grand choses elle!).

Quand tu laisses ta voiture plus de 2 semaine dans un garage, débranche la cosse rouge de ta batterie, tu seras tranquille.
Sinon superbe Honda!
Pour ton soucis de bobine, je l'ai eu aussi et ça a pris un temps fou pour trouver la panne...

un petit message pour dire que la belle ce porte bien, mais attend les vrai beau jours pour se balader!



ah si je vais rechercher 2 phares, car les mien commence à prendre l'humidité.

bonjour tous le monde!
quelques nouvelles de ma petite S2000, j'ai passé de bonne vacances à son volant, nikel! mais voila aujourd'hui elle retourne sur 3 pattes! 1an après c'est une blague!

bref le soucis c'est que ce coup-ci j'ai beau inverser les bobines le problème viens toujours du même cylindre. avec une petite variante (je sais pas si elle à sont importance), mais la tête de la bobine qui est sur le cylindre incriminé chauffe, deviens même brulante!

du-coup je vais regarder les cables et branchement mais je doute de trouver quelque chose.
voila je continue à gratter.

tes bougies avait été changé ? peux etre un soucis a ce niveau :/

mes bougies ont etait change comme c'etait preconise.
mais sa remonte a un moment. dans le doute jen avait 4 autres alors j'ai essaye, mais toujours meme soucis sur le meme cylindre. a voir je continu de chercher, avant d'aller au garage!

Pour ma part j'ai eu le problème suite à un injecteur encrassé.

Je te donne ma solution donnée par un atelier :

Nettoyant injecteur dans ton prochain plein + tapote DOUCEMENT dessus celui problématique avec un manche de tournevis en bois. Ca a fonctionné impeccable tout de suite .

Dans le cas contraire, les ateliers soit les remplacent, soit les nettoient avec un appareil à ultrason visiblement ...

Cela vient des carburants, visiblement certaines cuves d'essences ne sont pas aussi régulièrement nettoyées qu'elle le devraient

Tu peux mettre la bougie branchée au cable d'allumage sur une masse (par exemple le moteur) et tu regarde si il y a une étincelle.
-> si il y a rien c'est soit la bobine, la bougie ou la connectique qui n'est pas bonne

Si il y a bien une étincelle, alors échange tes injecteurs, et regarde si c'est bien ça --> injecteur bouché

Si c'est ni l'injection, ni l'allumage, il faut voir plus loin et là ça devient chiant.

merci de votre aide!
bon j'ai essayer avec l'étincelle c'est pas franchement concluant, j'ai bien une petite étincelle, mais que quand je coupe le moteur, sinon rien. et la bobine deviens toujours aussi brulante!
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bon j'ai comparer l'étincelle avec un autre cylindre, effectivement, mon cylindre qui ne marche pas n'a pas d'étincelle, donc c'est l'allumage. mais pas la bougie (essayer plusieurs), et pas la bobine (fait un échange avec les autres).
alors la je vois pas! je crois que ca va être case garage!

tu as des news du garage ?

ils trouvent rien de plus que moi!
ducoup j'ai de plus en plus peur que ce soit le calculateur.

ah merde :/ c'est bizzar que sa foute le bordel sur un seul cylindre du coup :/

le garage pense peut être à l'alarme qui viendrai foutre le bordel dans tout ca, et endommager le calculateur!

et oui elle fait partie de c'est voiture qui ont eu l'installation d'une magnifique alarme cobra à 2franc!
je voulais pas mettre les mains dedans pour l'enlever, peur de faire une bétise, mais partis comme ca, je crois que j'aurais mieux fait!

J'avais déja eu un echo du genre d'un ancien responsable Honda qui les as toujours faite enlever quand il y en avait, elles auraient tendance à fatiguer l'allumeur...

bon et bien c'est le calculateur qui est à changer! merveilleux!

du-coup j'en recherche un d'occase, pour modéle de 2001, donc phase 1. si quelqu'un connait ça, faite moi signe!

C'est le garage ou tu as été qui te l'as dit / prouvé ? Parce que si c'est juste pour te faire dépenser une blinde dans un ECU alors que ce n'est pas ça ... On a déjà eu des retours de ce genre ici ..

prouvé oui et non. mais en même temps j'ai chercher moi même, et j'en suis arriver au même constat, ou le faisceau.
un autre garage que je connais en est arrivé au même conclusion que moi avec passage a la valise, mais ont préféré l'envoyer chez honda pour être sur, vu que eux, non pas la valise fait pour, la leurs restai plutot vague. donc voila je pense que c'est réellement le soucis!

bonsoir! jai une petite question, par hasard.
est ce qu'un calculateur provenant d'un s2000 anglais et different d'un francais?
en gros est ce que c'est montable sur ma S?

Référence EPC de l'ECU d'une AP1 RHD : 37820-PCX-G01
Réference EPC de l'ECU d'une AP1 LHD : 37820-PCX-U01

Je pense que tu devrais pouvoir démarrer avec un ECU Rosbif

J'y ais pensé aussi mais y aura surement un souci avec l'Immo...

Ah oui j'avais oublié cette connerie ...

tu as ça sur lbc :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...tm?ca=12_s

mais bon ça fait une somme et faut être sur que ce soit ton problème :/

Vu la rareté je trouve le prix correct.

(13-09-2012, 19:37:58)pedro-24 a écrit : [ -> ]prouvé oui et non. mais en même temps j'ai chercher moi même, et j'en suis arriver au même constat, ou le faisceau.
un autre garage que je connais en est arrivé au même conclusion que moi avec passage a la valise, mais ont préféré l'envoyer chez honda pour être sur, vu que eux, non pas la valise fait pour, la leurs restai plutot vague. donc voila je pense que c'est réellement le soucis!

Il y a eu du nouveau par rapport au passage valise chez Honda? Car perso j'ai des doutes que ca soit le calculateur , alors au cas ou, je voulais bien connaitre le resultat! Tu as eu du nouveau?

oui c'est honda qui à confirmé.
après perso j'ai aussi un petit doute, mais bon la c'est un garage honda qui me le dit, alors si ils ce trompent ils auront plutôt intérrer à trouver le soucis, et vite!

sinon j'ai touvé un calculateur, pour beaucoup moins chère que tout ce que j'ai trouvé sur leboncoin. peut être que c'est une pièce rare, mais c'est encore plus rare d'en avoir besoin. donc à mon avis ils vont ce retrouver avec leurs ecu sur les bras un moment! (principe de l'offre et de la demande).

bref je suis en attente de recevoir ce fameux calculateur, et ensuite verdict!

sauf que tu pourra surement pas démarrer avec ...

(21-09-2012, 15:29:22)gineto a écrit : [ -> ]sauf que tu pourra surement pas démarrer avec ...

les calculateur ont un système d'anti démarrage inclu ? Ou un genre de système qui fait qu'on doit le passer d'abord chez honda avant de le rebranché ? (j'y connait nada en ECU)

pourquoi je pourrait pas démarrer avec?

celui que je dois recevoir, normalement c'est pas un anglais. ma question de l'autre jour était juste pour information au cas ou je tombe dessus.
donc il ne devrais pas y avoir de soucis.