ok merci pour c'est info ... j'ia plus qua en trouve une bien, ca c'est autre chose,
par contre ya une differance celle venue d'allemagne ?
didou a écrit :75cv et 6cv fiscaux...
les VE sont arrivé que sur les dernieres version (vers 93-94) avt , c etait une option....
Par contre c'est dur les 6 chevaux fiscaux pour une telle puissance...
Merci
Pourquoi ?
Généralement 100 ch c'était (avec l'ancien système) 7 CV.
Je suis plus porté vers la honda civic ec 9 comme voiture, elle fait 90 chevaux et 7 chevaux fiscaux. Après c'est sûr que je ne sais pas ce que vaut la mazda par rapport à elle.
pour avoir les deux ...l ec9 est largement devant tant au niveau chassis comportement perf ....
apres le point fort de la 121 c est l habilité , la conso , le toit decouvrable et le freinage!!
j'ai souvent les ciuvic qui revienne dans les post .... ba apres c'est a ma nana de choisir !
didou a écrit :pour avoir les deux ...l ec9 est largement devant tant au niveau chassis comportement perf ....
apres le point fort de la 121 c est l habilité , la conso , le toit decouvrable et le freinage!!
Ca m'intéresse bien ça
Donc en gros, la mazda serait plus adaptée pour la ville?
Une nouvelle annonce
http://cgi.ebay.fr/MAZDA-121-CABRIOLET-1...dZViewItem
oui ....s i tu veux ...je consomme environ 1l voir 1l5 de plus avec la civic mais j ai pas les meme perfs.....
le truc hyper agreable sur la 121 , c est le toit!!!
Ouais enfin, je ne pense pas qu'on achète une 121 ou une Civic GL pour ses perfs
oui exact..m enfin la gl en surprend plus d un ..et moi le premier !!!!
salut je suis nouveau ici et je fais un petit tour pour voir ceux qui ont la même voiture que moi, donc c'est une mazda 1.3l db2 canvas top de fin 95, elle est super cool de plus que le toit ouvrant est génial. En effet pour ce type de voiture on peut se régaler, mais bon étant, j'aimerais savoir qui a le même modèle pour savoir j'ai un problème que vous pourriez peut-être m'aider a résoudre afin que je puisse la vendre. Merci a vous pour la future aide.
Pas évident de trouver des infos sur la 121 !!!
Non, pas beaucoup d'infos en effet.
Il y'a aussi le site 'french mazda club' et son forum.
J'ai une 1.1l à toit en 'dûr', pour ma part.
La 1.3l à capote est effectivement le vrai collector.
Il y'a également une version 1.5 16s (87ch!), commercialisée en Australie et qu'on pourrait qualifier de rapide.
Elle y a même couru en 'cup' local, en version coursifiée.
Des équipements et options surprenants étaient proposés :
Du tuning notoire intérieur-extérieur (style subaru Impreza!), la capote électrique commandable de l'avant et l'arrière, les commandes intérieures d'ouverture de coffre et de réservoir, des finitions et teintes de peinture inénarrables, etc.
J'ai un faible perso pour les premiers modèles, celles avec l'ancien logo Mazda.
Le logo d'après a été très mal intégré.
(17-11-2012, 20:58:23)Mick Sgrill a écrit : [ -> ]la capote électrique commandable de l'avant et l'arrière
ça par contre, je ne suis pas certains que ça soit une option car énormément de 121 à capote électrique l'on ...
(18-11-2012, 01:19:03)SuperKaribou a écrit : [ -> ] (17-11-2012, 20:58:23)Mick Sgrill a écrit : [ -> ]la capote électrique commandable de l'avant et l'arrière
ça par contre, je ne suis pas certains que ça soit une option car énormément de 121 à capote électrique l'on ...
Ah, peut être oui ; mais j'avais pas dit exactement que c'était une option.