Japan Car

bonjour tout le monde

thomas 21ans de tours

j'ai un 200sx S13 préparé et j'ai recupéré un CRX D16A9 la semaine derniere

le CRX est de 1988 , qui cumule 236.000klms

koven ( pour ceux qui le connaisse )avait fait refaire la peinture complete et montées quelques pieces:

- combinés filtés ZENKY
-filtre Tenzo-R
-2 barre anti rapprochement avant et arriere supérieurs
-2 barre anti rapprochement avant et arriere inférieures


travaux a venir :

- changer embrayage complet et passeé en renforcé ( car la buté est morte )
- recoller les rajout sur les bas de porte et les baquette de custode
- retrouver des joint de custode plus propre
- verrins de coffre
- jantes en 15pouces
- pneus neufs ( car pneu neige sur les jantes origine lol mort de chez mort
- ligne inox invidia
- nouveau filtre car le filtre tenzo r et trop colmater
- carto piv
- 2 sièges bacquets avec harnais sabelt rouge ( qui vont etre monté cette semaine )

- passé les C.T lol


place que photo :

Bienvenue!:
Vite ,shooting complet de ton S13!!!!!
Et bie njolie le CRX!! :lov:

salut et bienvenue
très sympa le rex
A quand les photos de ton S13 ?? :lov:

Hey bienvenue a toi amie tourangeaux =]]

Très joooolie ton rex !!!!

A quand les foto du s13?!

jen mettrais d'autre plus tard je mettrai les photo de la prépa complete

Pffiou !!
J'aime :lov: :lov:

bienvenue a toi ami tourangeaux! et a bientot sur un futur rasso j'espere

onc après avoir sorti le bloc on c'est apercu que ma distrib c'était décalé donc du coup pas bon lol

on déculasse tout va bien jusqu'au moment ou on aperçoit un coup de chaud sur un des cylindres ( qui avait le meilleur taux de compression 10.8.1 qui est celui de l'origine donc après 20ans c'est pas mal)

donc bilan :

- Réalèsage
- Pistons et Bielles Forgé
- Segmentation neuve
- Rodage soupapes
- Kit distrib Renforcé Greddy
- Joint de Culasse renforcé Cometik ( on décomprime le bloc au passage)
- Coussinets de bielles et vilo
- Embrayage 6 Patins
- AFR AEM
- Boost controler HKS digital
- 4 Bougies Idium neuves
- Visserie de Culasse Forgé ARP
- Sablage Extérieur du moteur
- Vidange Boite et Pont

voila je crois que j'ai rien oublié

voici quelque photo
















block fini d'etre démonté pret a parti demain pour son réalésage







la culasse nue ( j'ai zapé de prendre coté soupappes avant nétoyage )






Soupappes , poussoir hydraulique, vilo, et AAC :













donc demain départ du block pour le réalesage , finir de néttoyer la culasse avant le rodage soupapes .


en attente de la reception dans la semaine :

- Pistons et bielles forgés avec segmentation
- Embrayage 6 patins ACT
- Tous les joints moteur
- Coussinet de bielle et vilo
- Visserie ARP


Rodage soupapes fini


voici quelque photo :








quelque photo :















bon hier petite balade avec sebio jusqu'en gironde a coté de blaye pour aller chercher les trains de skyline:

départ 5h30 avec la 106 1.5d ( sa envoi sec lol avec la remoque deriere en descente 150 a fond lol )

3h après nous voila arriver chez toytoy33

puis demontage de la Skyline R33






sebio avec sont t-shirt Peugeot lol et moi avec un t-shirt Renault team spirit lol on a trahit nos marque respective :




train avant sorti :



il reste plus que l'arriere :




le train arriere sorti :



la 106 de course charger lol le retour a été long 110 de moyen 80 dans les cote lol mais on a réussi a prendre 140 merci la remorque lol :





voila la skyline quand on est reparti la pauvre va finir a la casse :



après 3h de démontage nous revoila parti sur la route

quelque news encore :







-Des news du bloc :









-Des news partie chassis :

-Poncage et repeindre ( disques et étriers) :



-Grille du filtre HKS sablé , reste plus qu'a la peindre



-Berceau arriere nu ( sablage des demain ) puis peinture :



-Vidange de pont a faire , sablage du pont et des cardans a faire et peinture :



du nouveau pour le moteur :










Niveau Train arriere un peu de néttoyage :

















Donc voila le moteur est retourner a sa place , la S13 est en rodage actuellement

Jolie Taf !!!

subarashi a écrit :

primo a écrit :




jen mettrais d'autre plus tard je mettrai les photo de la prépa complete

???

Bienvenue sur le forum

un ti rex de plus
bienvenu

voila apres l'avoir essayer dans la semaine , je suis aller l'acheter jeudi apres midi .

c'est une lude 3G EX de 1988

au moment de l'achat :

- prépa carbu
- ligne inox
- rabaissé -80mm

a venir :

- rafraichir la carrosserie ( ya quelque raillures )
- jantes
- collecteur inox
- cornet et tulipe sur carburateurs
- embrayage stage 2 et volant moteur allègé


place au photo :

salut et bienvenue très jolis voiture

primo a écrit :c'est une lude 3G EX de 1988
au moment de l'achat :

- prépa carbu
- ligne inox
- rabaissé -80mm

a venir :

- rafraichir la carrosserie ( ya quelque raillures )
- jantes
- collecteur inox
- cornet et tulipe sur carburateurs
- embrayage stage 2 et volant moteur allègé

slt tu as fait quoi exactement sur tes carbus ?
je vais metre des carbu sur un de mes moteurs S16 et voudrait savoir la tailles des gicleurs d origine merci

la ligne inox t es en quel diametre 50int OU 53?

super ton rabaissement :P

Sympa la S13, propre le CRX tu as la face avant qu'il me faut dans la couleur qu'il me faut Et la prélude peut être sympa

sacré deterrage..........

Effectivement :oops!: