Japan Car

Hello,

Voilà, j'ai mon EC8 depuis peu, et j'ai évidement quelques petits projets à son sujet.
Le but, c'est de la clouer au sol, sans taper dans le hella flush non plus, mais au moins en mode "savoyard" (comprenne qui pourra)
Au fond d'un garage, j'ai les roues d'origines de mon MR-S, et je viens de réaliser que l'entraxe est le même que sur la civic. Vu le prix de jantes bien old school, je me dis que si il y a moyen, autant faire du recyclage

D'origine, mes roues sont en 135 x 14 (de mémoire) sur l'EC8.
Voilà les dimensions de mes jantes de MR :
15x6, Offset: 45mm, Entraxe: 4x100 - 185/55SR15 (AV)
15x6.5, Offset: 45mm, Entraxe: 4x100 - 205/50SR15 (AR)

Vu que l'offset (l'ET si je ne me trompe pas) est assez élevé, je me dis que ca passera peut-être. Mais vu que mes roues sont à 300km de chez moi, je préfère poser la question avant de les chercher juste pour faire le test...

Vous en pensez quoi ?
réponse A : Jouable, ca vaut le coup de tester
réponse B : Pas moyen, trop large, trop grand, trop pas bien
réponse C : Goyome est un idiot de vouloir mettre du 6 AV et 6.5 AR
réponse D : La réponse D

Merci d'avance

Hum je dirai la réponse A j'ai déjà vu une CIVIC eg Cap d'agde ( au gti du sud keke boys) avec des jantes de MR-S et j'ai moi même failli en acheter pour min eg ( j'avait trouver les 4 sur le bon coin avec pneus a 250€, peut être les tiennes

avec les jantes de MR-S sur une berline vous allez vous en faire des putes de luxe mon cher Guy

si ce sont des roues d'origine Toyota (donc centrées direct, pas de bagues) tu peux oublier à part si tu fais réusiner les centrages de jantes.

Toyota en 4*100 centre en 54mm alors que Honda centre en 56mm.

du Honda sur du Toy ça passe, pas l'inverse...

C'est son parce que l'ET c'est bon, les largeurs aussi (de préférence le plus large devant vu que tu es en traction).

Conclusion: si jante origine et pas d'usinage, réponse B (juste le pas moyen)