Japan Car

à supprimer

Franchement bon courage pour tout le travail a faire dessus...

Mais tu n'as prévus que du bon pour elle!!! lol

A suivre...

Et oui du boulot
mais bon, comme je disais, je préfère l'avoir sauvée d'une éventuelle fin tragique
au moins là elle aura droit à une deuxième jeunesse !!

Je ne sais pas combien de temps ça prendra
mais je pense tout d'abord trouver toutes les pieces dont j'ai besoin
et une fois que j'ai tout chez moi, je remonte tout ça
et hop à la peinture

C'est clair que ca en fait une de sauvée!!!!

Bien joué bonne restauration ya du boulot mais ça sera encore plus satisfaisant à la fin

bon boulot a toi et bonne chance dans ta renovation

merci pour les encouragements

j'ai trouvé une caisse complète de EE9 avec une peinture récente

je suis entrain de voir pour l'acheter suivant le prix

Elle étais pas trop loin de cher moi mais il y avait trop de chose a faire en tout cas pour moi
Bonne chance dans la rénovation je vais suivre tout ca :top:

Le changement de caisse complette c'est du boulot mais ca permet de vraiment
tout remonter nickel chrome.
Bon courage pour ta resto. 8)

hello,

bon je laisse tomber pour la caisse complète ... trop fastidieux pour la faire remonter jusqu’à chez moi ...

du coups, j'ai commandé la structure de la face avant, une nouvelle moustache
il me reste à commander diverses vis et supports et dès que j’ai emménagé, je lance le démontage ( plus pratique que le faire dans le jardin n'est ce pas ?! )

et d'ici fin décembre / début janvier elle passe en peinture
je dois donc me dépêcher de commander les pièces qu'il me faut pour la remettre en état !

je suis toujours à la recherche de pièces de face avant si quelqu'un a ça ...

j'ai mis en vente les baquets et la ligne, et je recherche donc activement des sièges stock et je pense acheter une ligne HKS LES-H05 qui me parait être le meilleur compromis !

hier soir je me suis pris un filtre à air K&N, et un short shift + pommeau chez password JDM + soufflet a coutures rouge

voila tout pour l'instant !

je ferais quelques photos des pièces une fois reçu !

greg

petit sondage ...

votre avis m’intéresse ! je suis indécis !!

petite mise à jours ( repris de mon post @ EDsquad ^^ )

ce weekend j'ai pu faire pas mal de choses !

première chose :







exit l'ancien moteur ( pas moi sur les photos, c'est mon pote qui m'a grandement aidé ! )

la suite ...



ça fait vide ... mais plaisir d'avoir retiré le moteur !



nouveau bloc prêt à être monté





nouveau moteur monté



cache culbuteur changé c'est plus beau quand même !

donc voila, j'ai pu changer le moteur ( pas la boite ), le "nouveau" bloc a 147000km avec un bon entretien 2 mois avant ! donc une bonne chose de faite !

on a essayé de mettre les renforts de SB supports moteur energy, et bien on a abandonné ...
pas moyen de les monter !!

du coup j'ai changé l'embrayage hein en passant
un bon nettoyage de la boite, et vidange MTF3

changé le filtre à air par un K&N, pas monté le manchon pour prendre l'air en bas ( pas réfléchie encore à comment le faire proprement et que ce soit efficace ! )

démonté et nettoyé le bloc VTEC, changé le joint

je ferais la vidange moteur après avoir roulé un peu avec "l'ancien" huile histoire de décrasser le moteur un peu

filtre à essence changé, papillon et admission nettoyé, en attente de la réception de la pompe walbro !

et j'ai enfin pu monter la ligne HKS elle est au top cette ligne, look stock, et petite sonorité à connotation sport ( je dois avouer que je m'attendais à un peu plus de bruit )

j'attends juste d'acheter un collecteur inox pour compléter la ligne ...

en janvier j'envoie l'ECU pour lui faire une petite carto, et ce sera tout pour l'instant :roll:

mon compte en banque commence à souffrir un peu là

je pense la passer au CT la semaine prochaine histoire de voir où j'en suis

donc voila pour cet épisode, et à bientot pour le prochain ( montage du kit energy ... )

greg

EDIT : j'ai trouvé une photo avec moi dessus alors je la mets

C'est nickel tout ça.
Good job !!!

Tu t'es décidé pour la couleur ?

et bien j'y réfléchie

je me dit qu'en la mettant en rouge, ça m’éviterais de faire les intérieurs de portes ...

donc suivant mon budget je verrais pour la couleur

ma chère et tendre compagne ne veut pas blanc ... :roll:

donc je ne me précipite pas, et je prendrais ma décision d'ici février je pense

le temps de l'amener cher un carrossier pour inspecter la face avant.

Tu la acheté ou la ligne hks?
Good job en tous cas

erm pour la ligne je l'ai acheté sur ebay, dans la boutique de MVP motosport

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...K:MEWNX:IT

c'est un revendeur agrée par HKS certifié ( j'ai envoyé un mail à HKS car j'avais un doute )

je n'ai pas payé le prix affiché vu qu'il y avait offre direct j'ai proposé moins

par contre reçu en 1mois à peu prêt ... mais la ligne était hors stock

AVANT




















APRES



j'ai donc changé le capot + ailles avant !!
continué à redresser la face avant ( un peu par ci par là )

changer le collecteur par un raceland inox + joint honda



j'ai également changé joint de cache culbuteur + puits de bougies
et les bougies par la même occasion.

vidange moteur GTX 10w40 + filtre.

reste la pompe à essence à faire ( ce soir ) !

pas de consommation d'huile ( ou très peu )

et les sièges stock sont installés c'est mieux pour la vie de tout les jours lol ^^ et je peux accéder aux sièges arrières maintenant

à venir, modifs freinage hehe

Bien sympa avec le capot rouge!!!

C'est mieux qu'avant non ?

Super taf!!!
Ailes rouge capot noir ca aurai pu le faire aussi...

eaglestrike a écrit :EDIT : j'ai trouvé une photo avec moi dessus alors je la mets

Qu'il est beau :top:
Sympa tout ça, des nouvelles depuis :] ?

LOL

Merci

Et bien depuis, j'ai monté un collecteur srs 4/2/1 ( la version améliorée ) j'avais monté des D2 track racing, mais beaucoup trop raide pour tout les jours, alors je suis a la recherche de combinés ou B8 + ground control

Je suis en plein montage des SB energy complet ! Pas facile mais j'avance à petit pas

Je vais me renseigner pour une peinture complète plus réparation des défauts

Changement des jantes en vue mais me faut de quoi la rabaisser...

Montage du camber kit avant en même temps que les les trains tout neuf

Et j'ai déniché un accoudoir central jdm, donc ça aussi a monter

Enfin plein de petites choses à faire, donc l'envie de la vendre disparait au fur et à mesure...

nice
N'oublie pas les photos

Bon et bien grosse mise à jours depuis le temps ( oui je sais, j'ai un peu délaissé ce post )

Comme certains ont pu le constater, l'EE9 a été vendu en pieces

et je repars sur un autre projet, avec la même coque !

mais moteur D16A9 ( sur les petits circuit, c'est amplement suffisant, la preuve au HEM )

oui je sais, je n'ai rien compris à la vie je downgrade le moteur mais c'est ça qui est bon ! personne ne l'a fait avant dans ce sens là :top:

Enfin bon, j'ai récupéré un D16A9 qui claquait, donc réfection complète cet hiver

Vidage complet en mode "light is right"

nouvelle peinture

nouvelles jantes

nouveau tout en faite

voila des photos en attendant

passe de ça



à ça ...





donc j'ai reçu les kit joints haut et bas moteur + segments de pistons

j'ai récupéré une boite d'ED7, une boite d'EC9 ( je n'arrive pas encore à les différencier, mais je verrais bien en les ouvrants ) allumeur / alternateur / démarreur / culasse complète en plus ( au cas où ), en gros, de quoi refaire le moteur complet ( merci japan street )







donc je suis relativement bien partie, et j'ai récupéré pas mal de pièces de l'EE9 pour pouvoir les monter sur mon future projet ( trains quasi complet EE9 car il me manque les portes moyeux, freinage avant ITR, MC/MV ITR, camber kit avant arriere, volant omp, snap off D1, kit délocalisation batterie, BAR UR, etc ... )






en gros mes étagères sont pleines









Donc voila un peu le début de mon projet, ce sera full piste, avec pas mal de fibre ( photos à venir ) intérieur full vide, et ras le bitume

Je commence donc par le moteur ( démontage complet, nettoyage, surfaçage de la culasse, peut être du bas moteur, et remontage avec tout les joints neufs, et boite L3 avec pont court )

ce sera un projet axé 100% piste ( juste quelques rasso je pense ) et toutes les pieces viendront de chez fullcartuning
Ce magasin est au top, ils peuvent avoir quasiment toutes les pieces qu'il vous faut !

Je compte finir début d'année prochaine, histoire de commencer à tourner en fevrier.

j'ai deja avancé un peu, mais voila tout ce que vous verrez pour l'instant

Je te l'ai déjà dit, mais bon courage pour tous ça.

je t'attends pour les trucs si tu pense à moi !!!
a+
super projet en tt cas !!!

Ah tu as pris le bloc avant fibre complet de Alex?

lordame a écrit :Je te l'ai déjà dit, mais bon courage pour tous ça.

Merci ! et c'etait sympa de te voir au HEM

sensiEK4 a écrit :je t'attends pour les trucs si tu pense à moi !!!
a+
super projet en tt cas !!!

on va y arriver un jours

momosega a écrit :Ah tu as pris le bloc avant fibre complet de Alex?

C'est mon EE9 qui a servie de moule pour fabriquer cette belle face avant et j'ai même aidé un peu

dans tout les cas cette face avant c'est le top

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pour la suite du projet, je récupère des pièces sur l'ex ED7 de brakeless, avant de sauvagement la découper

Je suis entrain de peindre la caisse avec de la montana

à l'arrache mais bon c'est une caisse de piste après tout, et je n'ai pas envie ni les moyens dans l’immédiat de payer un voile complet
je préfère investir dans des pièces

La semaine du 08/09, je récupère des jantes en ET13 pour voir si le déport est bon pour la face avant ( on a rajouté 5cm en tout donc il faut un gros déport à l'avant pour que les roues arrivent à fleur d'ailes ! )

je fini de deblaxonnage cette semaine ( reste l'avant ) et elle sera full light
je ne pourrais rien retirer de plus sur la coque pour alléger

je ferais des photos d'une petite modif que j'ai fait sur le circuit de chauffage vu que je compte conserver le radiateur d'habitacle histoire de retirer quelques °C en plus !

voila tout pour l'instant

eaglestrike a écrit :La semaine du 08/09, je récupère des jantes en ET13 pour voir si le déport est bon pour la face avant ( on a rajouté 5cm en tout donc il faut un gros déport à l'avant pour que les roues arrivent à fleur d'ailes ! )

Sinon cales

j'ai acheté des cales

mais j'ai pas fait attention en commandant

ce sont des cales pour passer d'un entre-axe de 4x95 à 4x100 ( pour lotus )

et j'ai vu ça trop tard donc peut pas les renvoyer

donc solution de secours, les jantes