Japan Car

Décidément, c'est la journée migraine pour moi, zêtes chiant j'ai pu d'aspirine

CharlyCRX a écrit :ALors, si on analyse objectivement :

- on prends la droite entre les deux supports d'amortos, à l'avant.
- on trace la parallèle à cette droite sur la culasse (pour vérifier)
- on trace la parallèle à cette droite au sol devant la roue.
J'aurai pu également tracer la droite au niveau des hauts de structure de phares, elle aurait été parallèle.

Effectivement ça a pu avoir bougé, mais pas d'autant que l'on peut le voir sur la photo car angle défavorable. je reprendrai une photo ce soir :



il ne faut pas tenir compte de la face avant, puisque c'est elle qui a pris lechoc et que je suis en train de redresser !

Pour répétition P.2

vroomdams, c'était en général, je visais personne en particulier, c'est sorti tout seul

makuro a écrit :vroomdams, c'était en général, je visais personne en particulier, c'est sorti tout seul

Ouais mais moi j'me suis senti visé ;( ;( ;(

Je suis parano je sais, et je m'en fous

CharlyCRX a écrit :

CharlyCRX a écrit :ALors, si on analyse objectivement :

- on prends la droite entre les deux supports d'amortos, à l'avant.
- on trace la parallèle à cette droite sur la culasse (pour vérifier)
- on trace la parallèle à cette droite au sol devant la roue.
J'aurai pu également tracer la droite au niveau des hauts de structure de phares, elle aurait été parallèle.

Effectivement ça a pu avoir bougé, mais pas d'autant que l'on peut le voir sur la photo car angle défavorable. je reprendrai une photo ce soir :



il ne faut pas tenir compte de la face avant, puisque c'est elle qui a pris lechoc et que je suis en train de redresser !

Pour répétition P.2

Ouais avec ton schéma on s'appercoit bien que c'est un effet d'optique du à la déformation de l'avant. Ca s'oppose avec la prise de vu qui a tendance à tiré de l'autre côté, et on se fixe cet avant pas droit comme repère et paff on croit voir un pincement monstrueux des roues. Mais c'est souvent traitre un appareil photo (surtout sur facebook )

Alors:

1) Photos des passages de roue :








Pour les perplexes :





De devant :





Contrôle du train :







Et une petite dernière pour la route :



J'ai fini de redresser la traverse inférieure (le radiateur passe sous le capot). J'ai controlé les trains roulants, rien à signaler.

La prochaine étape sera de faire les réglages de parallélo à la mac gyver, mettre des pneus corrects (ceux ci sont tout craquelés), ressouder la traverse inférieure en place, tout poncer, traiter antirouille et repeindre.

Puis remonter tous les accessoires, phares, clignos, réservoir de lave glace, DA, etc... tout ça a été démonté pour souder.

J'ai également une fuite de flotte juste derrière le moteur, ou sur le coté, plutot coté distri. Certainement la maladie des séries D, le joint de pompe à eau qui a sauté. j'en profiterai pour tout changer parceque je n'ai pas d'historique là dessus, et à 172000, ça serait con de casser.

chouette les jantes helloflunch

Ouais, ben elles ne me plaisent pas spécialement, surtout de cette couleur.
Je pense les faire sabler et repeindre en noir tranquillement.
Un ET35 n'est pas Hellafloonsh Bob, surtout en camber (carrossage) d'origine !

bien belle cette petite eg4.
Ne prend pas mal les vannes sur le forum makuro pis faut avouer que l'eg4 sert plus de daily que de caisse de course pour les gens sur le forum

Merci PapyCivic !

Oui, en l'occurence, la mienne sera un Daily Sportif !

Je la présenterai au Wangan de Septembre très certainement... suivi par ma copine qui voudra très certainement prendre le REX.

Alors ce soir suite et fin du redressement !

Voila ce que ça a donné après redressement et soudures :





















J'ai refait mon parallélisme avec des barres de rectangle de 20*30mm pour comparer mes alignements... essais... la voiture n'est plus la même, elle ne tire ni à droit ni à gauche (testé jusqu'à 60km/h) et c'est un bonheur.

Demain : seconde couche de peinture anti rouille et début de remontage.

Lol la copine à travers la traverse, chaque fois que tu démontes, on dirait qu'elle t'aide. C'est cool, y'a des femmes qui auraient du mal à accepter ce temps passé coupé du reste de la maison dans le garage. Sinon le taff est nickel, ça avance rapidement. Les jantes je les trouve sympa dans leur forme, sauf la couleur il est vrai, silver c'est pas terrible. Je les aurais bien vu en blanc personnellement ^^

Ouais, moi je comptais les faire en noir à vrai dire.
Après, Mat ou brillant, je penchais plus pour du brillant.
Il faut que je trouve quelqu'un qui sable et qui peint pour pas trop cher dans le 38.

Niquel tout ça, même si d'après les photos, un dernier ptit coup de corde sur la traverse inférieure à gauche n'aurait pas fait de mal
(je sais j'suis chiant )

makuro a écrit :Niquel tout ça, même si d'après les photos, un dernier ptit coup de corde sur la traverse inférieure à gauche n'aurait pas fait de mal
(je sais j'suis chiant )

Makuro, tu vas pas être casse cou** toi aussi non ?

J'en ai déjà un qui me gonfle, EG6KJConception,qui vient me narguer au garage régulièrement...

Keluk's, Oui ma belle est régulièrement avec moi au garage. la mécanique lui plait, la dernière en date elle a refait sa distri, vidange, filtre à huile, bougie, vidange de boite, allumeur sur sa pony 95... elle m'a posé deux trois questions, mais moi je bossais sur les Ground Control de la CRX de mon côté... ça me fait penser il faut que je regarde sa vitre coté passager, elle est bloquée fermée.

j'ai fait mon parallélo (à la main) hier soir, et c'est vraiment pas mal du tout.
des photos à venir ce soir.

Au fait, pas posté de photos avant, mais elle resemble à ça ce matin : Elle apparait complètement Rose, c'est fun, une vraie voiture qui me correspond, enfin !!
Plus sérieusement, elle est complètement et vraiment rouge de chez rouge !
















Il va falloir que je me (re)tape de la soudure plastique, faut que je répare le pare choc avant.
J'ai fait une petite commande de pièces, ce qu'il faut pour repartir tranquille, ça devrait pas tarder.

CharlyCRX c'est le stéréotype du garçon, il aime la mécanique, les calendriers Playboy et les voitures rouges

La voiture à l'air rose parce que le vernie à du en prendre un sacré coût. Ce rouge là vieilli mal quand même sur les Civic EC et EG.

Sur le site ou tu as acheté les pièces, mister auto, les prix ont l'air bas, enfin je veux dire, bien plus réaliste que les factures des constructeurs.

La derniere en date c'est celle d'un ami dont le carter d'huile fuit, Renault veut 680 euros pour le remplacer La pièce coûte 100 euros sur Oscaro, je lui ai dit de refuser une telle arnaque...
Pareil il m'a dit dans foulé que c'était le prix du le kit distribution sur sa Seat (750 euros) pensant que ca valait plus j'imagine ! J'ai trouvé ça incroyablement cher, j'aurais dit qu'il y avait pour grand maximum 100 euros de pièces pourtant, ne m'étant jamais penché précisément sur ce type de question. En voyant les prix de tes pièces, je retourne à quelque chose de normal, des prix qui sont plus en rapport avec ce que je pensais

Vous me confirmez que les prix sont hallucinants pour ces réparations ?

Nan, les prix proposés par les Concessionaires sont des prix incluant de la pièce origine, la main d'oeuvre par un personnel entrainé sur leur marque et le prêt éventuel d'une voiture pour la durée de l'entretien ou de la réparation.

Dépendant des voitures, il faut tomber le moteur, la boite etc... pour faire certaines choses... du coup le prix peut semble justifié par rapport au nombre d'heure de taf.

Les prix chez honda seraient quasiment ceux que tu annonces si j'amenais ma Civic.

PS : ça serait top que tu évites de pourrir mon Topic

Réparation du PC avant à midi :



coté gauche :





coté droit :



Réparation coté gauche :











Réparation coté droit :








++

T'habite à côté de chez Honda ?

Effectivement, environ à 500m.
Cependant, je pense qu'ils n'auront aucune de mes voitures entre les mains...

Blistounet adoré on se voit en aout ou septembre pour le Wangan ?

CharlyCRX a écrit :

makuro a écrit :Niquel tout ça, même si d'après les photos, un dernier ptit coup de corde sur la traverse inférieure à gauche n'aurait pas fait de mal
(je sais j'suis chiant )

Makuro, tu vas pas être casse cou** toi aussi non ?

J'en ai déjà un qui me gonfle, EG6KJConception,qui vient me narguer au garage régulièrement...

:ange:

Charly,

T'as réparé le pare-choc avec quoi, de la colle à pare-brise ?

Négatif.

Comme tu peux le voir sur une photo, il y a un fer à souder.
Je fais fondre les deux cotés de la fente, et je soude le plastique par dessus la fente, en prenant soin de faire fondre au moins 50% de l'apaisseur du plastique.

Je coupe un morcequ de plastique sous le pare choc, qui ne sert à rien, genre les coins sous la voiture, et je refait fondre le tout pour renforcer la soudure.

Aucun ajout de matière extérieure sauf de l'ABS (Acrylonitrile butadiène styrène) http://fr.wikipedia.org/wiki/Acrylonitri...yr%C3%A8ne

... sinon ça tient pas.

lissage par l'extérieur si tu veut refaire une peinture, et en avant.
Pour un daily, la mienne ne repassera pas en peinture pour le moment.

ptin enfaite t'habite à coté de mon boulot, je suis chez kia, encore plus près que honda, j'ai vu ta civic, et celle de jess une ou deux fois, donc je m'en douté mais j'étais pas sur...

Yeah, réparation manouche électronicien powaaa copaing

On s'voit... je sais pas quand

Coucou

des évolutions de la p'tite EG ou pas eu le temps ?

Lip mugen like achetée aujourd'hui !

Au rassemblement à Nijkerk j'imagine !

Ca va donc faire du tiouning non OEM sur la tuture

Pandax, salaud t'as vendu la meche..

Oui effectivement j'ai craqué pour une Lame Mugen en Polyurethane (pliable, incassable).

Je suis aux pays bas et c'est un peu galère pour mettre des photos et compagnie... je posterai ça dans un Mc Do si j'ai le temps...

++ 1 semaine de vacance au pays du Gouda...

râââ nan le mec il est à peine sa chambre qu'il squatte déjà Japancar

demain je lance un compte rendu

Hehe cool tout ça

Ne perdez pas votre temps, vous ferez ça une fois chez vous.