Japan Car

salut

bon ok, mon titre peut paraitre bizarre, mais voila, quand j'ai colé mon b18c dans l'eg, j'avais mon vieux radia, du coup, j'ai mis un calorstat spoon avec le ventillo d'origine, et la, aucun soucis de chauffe, que ce soit sur chauffe ( sauf a trés haute vitesse soutenu, ou sur circuit...)

les temps de chauffes etait normal, l'aiguille monté progressivement au démarrage et roulage




la, j'ai décidé de viré mon vieu radia trop pourri :roll: par un plus epai, un US racing chez pas quoi :roll: qui fait les meme dimension, mais en deux fois plus epais... et du coup, en journée, par les chaleurs actuels, niquel, l'aiguille monte et ne bouge plus... mais par forte plus, ou meme de nuit comme cette nuit, l'aiguille monte normalement a l'arret et en centre ville, mais sur grande route, et donc a vitesse modéré, 90-110, l'aiguille rechute direct a presque zéro premiere graduation...

calorstat qui s'ouvre trop? ou autre soucis? :

merci a vous, et j'espere avoir été le plus clair possible, vu mes heures de sommeil manquante de ces derniers temps :dead:

Teste avec le thermostat que tu avais sur l'ancien moteur pour voir, tu seras fixé sur cette pièce au moins.
Ou viens vivre dans le sud

j'accepte l'invitation dans le sud, tu me trouve un appart et un taff?

arf, j'ai plus l'ancien calorstat, je l'avais revendu avec le b16a2

Dommage que tu n'aies plus l'ancien.
C'est bizarre car le Spoon est sensé s'ouvrir plus tard pour chauffer plus vite, non? Ou alors on t'a refilé un faux Spoon chinois...
Parce que tu as les memes symptômes que j'avais eu avec un calorstat hs.
C'est récent ton swap?

début d'année, et non, un vrai spoon pas commandé sur ebay

A mon avis calorstat défectueux , il me semble que les spoon , mishimoto dit sport sont sensé ouvrir a des température plus basse dc peut être que avec le radiateur alu tu refroidit trop, il faudrait faire un essai avec un calorstat oem

C'est arrivée à ClimaX sur son EG6, on a changé le calorstat, tout nettoyé, changer le liquide et toujours pareil aiguile en bas, on a changer le radiateur pour un Toyosport et là plus de souci, donc essaye avec un autre radia...ptet que ton liquide ou ton radia sont trop refroidissant...faut avouer que les Honda ne chauffent pas donc...