Japan Car

Salut Dav,

J'ai vu cette vidéo et j'ai forcément pensé à toi, une traction qui [drgrift]

http://www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8

A bientôt. Tu fais quels rassos à venir ?

Mais lol ! Xantia Activa powaaaa !!!
Elle est encore aujourd'hui en tête du classement du test de l'elan : http://www.teknikensvarld.se/2011/06/12/...l-for-bil/
La Ferrari derrière passe pour une bouse du coup

Mdr la Xantia

Le proprio de la Xantia de la vidéo roule aussi en Prelude, je crois qu'il est même sur le forum.

C'est sur on a pas fait mieux, et abandonné car ça marche trop bien. Le conducteur ne ressentant plus le roulis et la limite se mettait au tas encore plus fort.

ça me rappel un pote en BoX :

ça tient bien la route une BX!!

moi : mwai, méfie-toi

deux semaines plus tard, au tas

D'ailleurs dans le genre de l'Activa :

lol il passe comme un cochon me serait bien entendu avec lui oui me rappel au HPC y avait un ludeur avec une xantia un peu optimisé! et la suspention citroen activa est top un pot m a montré ça suis resté con, le systeme pese lourd mais serait top avec nos chassis de prelude

ba je retourne sur piste fin septembre j espere celon les sousous et cette hivert je fou les arceaux ça y est

Ben c'est lui, il avait posté sa vidéo sur le HPC

rooo le cochonou , hate de le rencontrer ^^
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je ne sais pas si je l avais mise:

sur un circuit de Karting voilà ce que ça donne il y avait des drifteur aussi mais pas dans les même sessions pour des raison de sécurité mais un pilote a fait des sienne en faisant de la glisse en traction atmo.
reédit la prelude était déjà chauffé

Pauvre collègue a qui j’ai fait le baptême il avait mangé avant ^^

http://www.youtube.com/watch?v=2bGJB65LjC4
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mais non je ne tire pas des cables en ligne droite!
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et là il y avait de la neige a ales ^^
je commence a rouler a 3min30

http://www.youtube.com/watch?v=awXUrwAAx0s

La xantia est une amatrice à côté de ce crx à Alès niveau drift en traction (ça commence à partir de 1minute00)

(26-08-2013, 23:10:14)mx5kev a écrit : [ -> ]D'ailleurs dans le genre de l'Activa :

Remarquez la Honda Civic EG à 58s de la vidéo ^^

oui je connais le pilote du CRX je l ai sur face book il a l air de gérer mais le 4WS n aime pas les appel contre appel comme il le fait ça abime la géo vite fait
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il gagne du temps en entré de courbe grave , mais en perd beaucoup a la relance car il n a pas assé de couple dommage, il a pas voulu garder sa prelude 3G
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il ne maintien pas assé ça dérive proprement dommmage

il arrive à rentré la 4 sa tire court son bordel ( ou alor c'est moi qui tire trop la 3 lol ) il a un bon coup de volant quand meme.

depuis heir quand je passe la 2nd je n ai plus cette petite résistance avant qu elle ne se vérouille :/ du coup ça rentre comme dans du beur et je n ai pas l impression que j ai passé la 2nd , je me demande si c est du fait que mon levier a 430000km passé ( les plastiques du levier on bcp de jeu) ou si c est les syncros??

toute façon va y avoir du changement de boite bientot j en ai 4 d avance de prelude des D2L5 et D2J5 j ai le torcen d ITR a y metre et des pignons de boite de civic et de shuttle a tester ^^ mais pour le moment je n ai que cette voiture , j ai vu que sur la boite où il y a les cables j ai un ptit truc en plastique qui c était déboité?cassé? où on pose les bague en acier pour les tenir a regarder aussi..

Faut que je répare ces deux tit probleme avnt 3 semaines car la piste me rappel
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bon j arrete pas les allé retour pour ranger mes pieces dans mon garage c est le bordel

si vous avez besoin de pieces ça me libere, vous ne pouvez pas savoir ^^




j ai toutes les pieces electrique et electronique de la voiture en double









heureusement que j ai ma fabrication maison pour m aider lol



en ce moment le garage resemble a ça et ya pas les moteurs ni les pieces carrosserie que je doit faire en fibre ^^



mission faire des grosses étageres sinon peut pas metre mes motos!

J ai trouvé d où venait la panne de passage des vitesse heureusement que je commence a connaitre cette voiture par coeur et que la baie moteur est vidé au max , car c était visieux:




Donc sertissage du cable des passage des vitesse déboité meme remboité ça ne tien pas:/ ont dirait les meme que sur l ITR mais vais essayé d en trouvé vite d occasion donc regardez ça ami ludeur si un jour ça vous le fait!

et pour mes coupure hier en fesant l essence la pompe a essence n a pas relancé donc faut que je vérifie le main relais suis resté 10min sans pouvoir démarrer [/align]

en pleine réflexion


poste pour trouver les bonnes bielles pistons

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-prel...et-bielles

Bon ben je sais ou demander s'il me faut des pièces a l'avenir
Sinon c'est vraiment le truc con les câbles de vitesses la.

(29-08-2013, 19:49:14)Thomas68 a écrit : [ -> ]Bon ben je sais ou demander s'il me faut des pièces a l'avenir
Sinon c'est vraiment le truc con les câbles de vitesses la.

oui

pour le cable tonton luder13 est passer m apporté ça hier


merci a lui vais pouvoir réparer et régler ça vite fait soulagé de ne pas a avoir démonter la boite

di moins pas celle déja monté ^^

Punaise, vraiment vicieux le truc du coup je vais pas les jeter mes câbles vitesses qui dorment dans la cour de ma Mère

oui vraiment vissieux j ai bien fait de regardé car j était sur de mon montage de boite de vitesse!
, surtout quand tu regarde sur l epc 680€ le cable et sans les taxe !!!!!!
oui garde les , mais bon ma caisse a 4360000 km ce jour et bientot 25ans ça doit y jouer aussi

bonne nouvelle les amis possésseur de B20A,
j ai enfin réussi a faire commercialisé le collecteur inox OBX en france avec la collaboration de Jérémy Amghar de furtif auto: (sulli si tu me lis )

Citation :Bonjour,

le collecteur est maintenant disponible à la vente, vous trouvrez l'article sur le lien boutique suivant :


http://www.furtifauto.com/Nos-produits/H...chappement


Remise de 3% pour 2 quantités commandées


Remise de 5% pour 3


Frais de port (12€) offerts si règlement par chèque, virement bancaire ou mandat cash.


Cordialement,

Regards,

Jérémy Amghar


http://www.furtifauto.com

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mail précédant:

Bonjour, merci pour les liens, beau moteur ! Je vous tiens au courant quand j'ai du nouveau pour les collecteurs. Cordialement, Regards, Jérémy Amghar http://www.furtifauto.com De : DAV GZL [mailto:dv

un lien de mon topic si ça vous interesse https://www.japancar.fr/forum/Sujet-PREL...te-a-venir


suite a notre conversation téléphonique voila une photo du colecteur avec les bouchon de vidange pour boucher les troues des sondes c est mon moteur préparé que je vous donne en photo vous pouvez l

lien direct: http://www.furtifauto.com/Nos-produits/H...chappement



si certain sont intéressé c est avec ce collecteur que j ai étudier ma ligne avec mon voisin qui prepare des moteur d ancienne

A++ passionnement prelude Dav

sinon quelques modifs a tester sur mon moteur actuel au 400m avant validation pour le moteur prepa

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-PGMF...pid1677661
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quelques info sur la parti carto :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-B20A...pid1546630

C'est pas les mêmes collecteurs OBX-R que ceux qu'on voit sur eBay?

cc lug ,
je ne voie pas des quels tu parles pour comparer?
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ceux là sont les meileur model que j ai pu tester et bolt on avec juste des écrous de videnge a metre pour boucher les troues des sondes (2e le boulon) et oui c est avec ce lui là que j ai développé ma ligne , avec une tropicalisation de l admission DA viré et bon réglage je suis a 159cv contre 148 avant

vivement la reprog et la culasse préparé et un bas moteur HP

sinon j avais oublié merci a tonton luder13 qui ma apporté la piece la prelude été réparé le lendemain meme , pas évident a sortir et a remetre ses cables heureusement que la prelude de piste est vidé de partout j ose pas imaginer sur une d origine la difficulté!

que signifie dans les spec des bougies :
"Position d'allumage 3[mm] "

merci?

precision pour le collecteur de furtif auto:

""Bonjour,

ok merci pour le lien.

Comme indiqué dans le descriptif du collecteur les bouchons de sonde lambda sont fournis avec la pièce.

Cordialement,
Regards,

Jérémy Amghar""

alors qu avec les collecteurs us il faut tous les acheter et celui du haut pose probleme , là c est réglé

(31-08-2013, 00:45:20)DAV4WS a écrit : [ -> ]sinon quelques modifs a tester sur mon moteur actuel au 400m avant validation pour le moteur prepa

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-PGMF...pid1677661

alors là je suis vraiment curieux de voir le résultat !

oui moi aussi car deja IAB toujours ouvert avec mes réglages ça marche bien mieux

et attends de voir celui là aussi alors ^^:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-prel...id=1648811

et oui je suis toujours le meme je trafique le B20A sans relache maintenant que je le connais par coeur ainsi que ses faiblesses

en tout cas la modif sur h22 est aussi fonctionnel