Japan Car

jsui vraiment fan de se genre de prepa. j'ai hate que mon ed soit terminé pour venir tourné a ales

Vroomdams:

Ton raisonnement est bon pour une mobylette, un 4T n'a pas de "veine" gazeuse en sortie, c'est juste une soupape et le piston châsse, plus c'est libre, mieux ça marche, si ça marche mieux avec plus de pression dans l'échapp c'est que la carto est chinave parce que la sonde lambda est faussée ...

Mais vu que Dav reprend tout, c'est un bon choix, perso j'aurais opté pour un tube de gouttière, mais bon ...

Ha, bah un ED9 est une mobylette alors

Ca en a déjà le couple ...

La lambda arrive alors à corriger le fait que les gaz s'écoulent mieux, je pensais pas qu'elle rattrapait au point de "gagner" ...

bon resultat apres circuit avec ligne+ le pot , ba ya pas photo elle prends mieux ces tours par contre pas de bruit en conduite normal mets des que c est a WOT et dans les tours attentions le beau bruit honda
me langui de remetre un OBX d ailleur pense commander des ma paye reçu qui partant pour le model race qui va d apres certain retour mieux que le DC SPORT :
qui est partant pour commande groupé des states ?
http://www.ebay.com/itm/OBX-Tri-Y-Racing...c0&vxp=mtr

j essaye de metre les vidéo du circuit sous la neige fondu ou je double tout le monde en glisse mais j y arrive pas ça bloque la GOPRO en HD c est lourd comme fichier ....

moi toujours interressé ^^

(12-02-2013, 20:57:36)DAV4WS a écrit : [ -> ]j essaye de metre les vidéo du circuit sous la neige fondu ou je double tout le monde en glisse mais j y arrive pas ça bloque la GOPRO en HD c est lourd comme fichier ....

Amène ta gopro chez moi vendredi on essayera de l'uploader

ok sulli , j ai envoyé un mail a deux vendeurs ( us) pour voir leur frais d envoie pour la france te tiens au jus

yes tsof serais cool d y arriver tu va alluciner comme la conduite est rude avec de beau contre bracage sur plusieurs metre a plus de 110 et la prelude a l équerre!

(12-02-2013, 21:33:07)croustibat a écrit : [ -> ]Tien ,une photo de Dimanche

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C étais sous une pluie de neige fondu...

(13-02-2013, 15:51:26)sulli10 a écrit : [ -> ]

Merci , j aurais jamais penser rouler avant toi

oui mais en faite je me suis méchament bléssé a la main donc je suis en arret ( un tendons et une artè re de couper ).. donc deux semaine sans avancer la voiture .. c'est pour sa que je ne poste plus trop en ce moment :/

A merde suis de tout coeur avec toi j ai déjà eu trois opérations grave à la main,, deux semaines... tu rigole vaut mieux attendre plus crois moi pour être moins emmerder après..laisse toi le temps stp

je sais .. je supporte pas rien glander .. ^^ et il me reste 1 mois et demi pour la terminer ^^

Je me. Doute bien suis comme toi aussi , remets toi bien

aller aller video !! lol
en fait sur la video j'etais pas encore vidé comme sur la fin, pas loin de 50kg de plus je dirais... la cam est plus basse (pas ds l'axe) je demarre à 62 aller et j'passe mes vitesses en pensant à mes synchros, tranquille quoi, pas en 1/100 de seconde.

j'avais pas mal de truc mais le moteur devait etre un peu fatigué car il aurait du marcher encore plus fort je trouve sinon oui VMA 4kg entre autres ;-)
mais le poids est responsables de 90% de ces perfs ...

merci bud ce week je fini les soudures des autres lignes
et je mets une tite photo avec croustibat a défault de vous faire attendre pour les vidéos de drift au cul des subaru


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pour le moment pas d arceau j ai d autre choses a voir mais ça avance un peux:






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du boulo a tous les etages ... c est bon sa !

oui NO, me langui de recupérer mon ordinateur ...

sonon voila une des vidéos qui a réussi a passer c ets la 2eme session , on ne dirait pas mais ça neige

je commence a m exiter a 3 minutes pour ratraper une subaru que j avais vue au loin

http://www.youtube.com/watch?v=awXUrwAAx...ow&index=1


et des ancienne de ma prelude RIP 10j avant mon accident sais pas si je les avait posté du coup :/ dire que la nouvelle va etre mieux équilibré et watter plus ^^ me langui
http://www.youtube.com/watch?v=szM40RuPVA8
http://www.youtube.com/watch?v=szM40RuPV...ow&index=4
et une ou on me voie de l extérieur a 2'03 j étais pas en glisse promis...
http://www.youtube.com/watch?v=OONuG7YlaRs

j ai oublié de préciser que par manque de temps apres le rabaissement j n ai pas eu le temps de refaire la géométrie donc il y a de l ouverture a l avant et l arriere sur la vidéo sous la neige fondu

salut a tous ,
où trouvé un radiateur neuf pour nos belle
qui résisterais a 1.1bar au lieu de 0.9 donc pas de mauvaise qualité) je connais pas les marques de radiateur, merci ?????
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sinon des news la ligne inox fait 4.3 kg ccontre 5.7 OEM , sachant que l inox est bien plus lourd que l acier suis contant de moi ,
diametre int 50 au lieu de 45 OEM, ep 1.5
photos a venir a midi d une autre ligne pour un autre pasionné de prelude

plus qu'a trouver une collecteur inox !^^

(25-02-2013, 14:02:54)sulli10 a écrit : [ -> ]plus qu'a trouver une collecteur inox !^^

oui lol faut que je regarde ma boite mail au faite ..........
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Citation :""Cher(ère) dav4wsr1,

Shipping fee $120 to France


- racingpartsdepot""

il se touche quand meme

Tu fait du bon boulot mon poulet tu as vraiment su rebondir rapidement ça me fait plaisir même si on en auras veau des trucs dans la petite prélude

vite que on te voit le 16 !

(25-02-2013, 18:39:48)civic26 a écrit : [ -> ]Tu fait du bon boulot mon poulet tu as vraiment su rebondir rapidement ça me fait plaisir même si on en auras veau des trucs dans la petite prélude

vite que on te voit le 16 !

merci poulet a bientot oui

salut j ai un probleme de pompe a essence du moins plus de pression d essence, j explique:
la preludes est passé a l éthanol avec:
-afr
-regulateur de pression
-mano de pression essence sur filtre
je roule depuis 4mois a l ethanol tout les jour , il y a deux jour plus de pression d essence ( la voiture démarre plus) et aucun AFR

j entends tout de meme la pompe au contact mais elle déb*te plus donc= je change la pompe et la voiture elle remarche niquel sauf qu a midi elle a démaré 30secondes puis plus rien pareil qu il y a deux jour.

pour info Tout le reste est OEM pour cela je dois monter la pression a 5bar au lieu des 2.8 OEM pour garder la meme richesse avec les meme injecteurs

est ce possible qu un cour jus abime ma pompe ou est ce la pression ? sacahnt que j ai roulé 8000km avec ma 1ere pompe sans soucis?

merci

DAV, tu as toujours la pompe ALB de dispo?

(01-03-2013, 17:47:19)DAV4WS a écrit : [ -> ]j entends tout de meme la pompe au contact mais elle déb*te plus

heh? on peut pas dire déb*te?


aha ouai

(01-03-2013, 20:32:13)lug19 a écrit : [ -> ]DAV, tu as toujours la pompe ALB de dispo?

non désolé vendu ma derniere il y a deux jours sorry lug

(02-03-2013, 13:53:48)nickie a écrit : [ -> ]

(01-03-2013, 17:47:19)DAV4WS a écrit : [ -> ]j entends tout de meme la pompe au contact mais elle déb*te plus

heh? on peut pas dire déb*te?
aha ouai

vais tanter une pompe de 6 cylindre 3L ou walbro 255l/h
sinon la prelude race continu a maigrir
et vais commander un radiateur neuf a moins que quelqu un en ai un en bon etat a me vendre

reparer sa pompe a essence entre midi et deux en chemise sur le parking du boulo ça n a pas de prix, je sent bon l essence!! pompe de H23 inside ça marche au top pour le moment

ya quelques manip a faire pour adapter la pompe mais rien de bien mechant je trouve

ca a resolu tes blemes alors ???

t aime sa , faire la méca sur les parking ... coquin