Japan Car

Des trop bonnes nouvelles ça !
Vivement les photos montés sur la belle, il nous tarde aussi là, non de deus !!
Bonne soirée !

Haha ouais vivement, il m'a dit qu'en général ça prend 2 semaine pour une commande de ce type, ou peut être un peu moins.
Trop impatient de voir le résultat

J'ai eu confirmation, je devrai être livré d'ici deux semaine
J'me tâte aussi à changer les vis antivol des écrous centraux vu que je n'ai pas la clé de serrage pour les miens
J'attends de voir avec mon éventuel bon plan s'il sait m'avoir les 120 écrous, si pas je recontacte le vendeur des voiles et lui prendrai donc les 120 écrous + les 4 vis antivol avec leur clé

D'ailleurs petite question parce que je vais devoir commencer à y penser
Quelle taille de pneu mettriez vous ? J'aurai du du 8" devant et 8,5" derrière. Je pensais partir sur du 195/40/16 ou 195/45/16

Le 195/45/16 sur le 8" :





sur le 8,5" :



Le 195/40/16 sur le 8" :



sur le 8,5" :

Moi j'avais du 215/40/16 sur mes KT1 en 9" et sa rendait très bien donc je dirais que si t'es en 8" passe du 205 sa sera un poil plus haut mais sa sera bien quand même en plus tu as des SS595 qui sont tres bien dans cette taille

Voila mon avis

Ah oui mais j'ai oublié de préciser, j'aimerais bien ne pas dépasser 75€/pneu, donc j'suis pas sur que les 595 rentrent dans ce critère ?
Ensuite si j'y pose du tendu j'aurai moins de mal à les faire rentrer un minimum dans les ailes, parce que j'ai sérieusement peur pour ça

Mais est ce que ça ne craindrait pas trop (niveau sécurité) de partir sur du 195/40 ?
Après c'est clair qu'avec du 215 je pourrai me choisir une monte légale

C'est un peu pour tout ça que j'hésite

On peut en parler des heures mais au final il y a trop de critères qui rentrent en ligne de compte.

largeur rapport au prix
largeur rapport aux ailes
largeur rapport aux roues

dans tous les cas tu va devoir sacrifier quelque chose ...

Sur les 8" vu que tu es en 16" 195-40 et sur les 8.5" du 205-40

faut surtout voir par rapport a l'ET ...
ca se calcul tout ca !

C'est fait de mémoire

(27-06-2013, 17:38:02)erwan38 a écrit : [ -> ]On peut en parler des heures mais au final il y a trop de critères qui rentrent en ligne de compte.

largeur rapport au prix
largeur rapport aux ailes
largeur rapport aux roues

dans tous les cas tu va devoir sacrifier quelque chose ...

Oui c'est clair, à la limite sur le prix j'peux jouer un peu...
La largeur par rapport aux roues c'est mort, c'est déjà commandé

(27-06-2013, 17:40:53)Rayme7 a écrit : [ -> ]Sur les 8" vu que tu es en 16" 195-40 et sur les 8.5" du 205-40

Ca sera encore plus dur de les faire rentrer j'pense

(27-06-2013, 18:13:19)igravis a écrit : [ -> ]faut surtout voir par rapport a l'ET ...
ca se calcul tout ca !

Oui mais j'avoue que j'ai eu la flegme de toute mesurer avant, et de toute manière c'était mini du 2 derrière et 1.5 devant, donc c'était soit ça, ça d'autres jantes.

Donc ça serait du 8" de large en ET17 devant et 8,5" en ET11 derrière

J'adhère pas du tout aux pneus à flan tendu !

Ben sur ce genre de jantes, et surtout sur nos caisses, y'a pas trop le choix
Si c'est pour avoir 3cm de la jantes dehors avec son gros boudin dessus, j'préfère encore rester en jantes d'origine parce que ça serait trop dégueu

Au pire si ça m'plait pas, je revends tout et passerait à mon second choix : Mugen MF10

(27-06-2013, 17:40:53)Rayme7 a écrit : [ -> ]Sur les 8" vu que tu es en 16" 195-40 et sur les 8.5" du 205-40

Gros +1

Et tkt tes jantes et pneus passeront dans tes ailes en redescendant un peu l'Ek

195 40 j ai ca sur du 7 y a deja pas bcp de hauteur de flanc sur du 8 il faut le vouloir mais bon ca sera plus beau qu un pneu carré c est clair

J'aime bien l'idée du 195 devant et 205 derrière, au moins j'aurai le même tendu aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.

Bref j'me tâte à donf

je suis en 205/40 par 16 sur du 16x8 et20 avec des cales de 5mm, donc et15, a l'arriere ça passe a l'aise en camber stock en ayant replié le bord de l'aile

par contre a l'avant, même montage ça passe juste !

Ahhhh! Donc en 195 devant ca m'aiderais et derrière je pourrai partir sur le 205 ! En 40 ca passe bien en vrai, esthétiquement parlant ?

des images valent mieux qu'un long discours

Juste ce qu'il faut

Sur mon EG, j'ai une différence de largeur de 0.5" et pour avoir "à peu de chose près" le même rendu je suis en 185-45 à l'avant et 195-45 à l'arrière

(27-06-2013, 18:35:16)ghostfire a écrit : [ -> ]

(27-06-2013, 17:38:02)erwan38 a écrit : [ -> ]On peut en parler des heures mais au final il y a trop de critères qui rentrent en ligne de compte.

largeur rapport au prix
largeur rapport aux ailes
largeur rapport aux roues

dans tous les cas tu va devoir sacrifier quelque chose ...

Oui c'est clair, à la limite sur le prix j'peux jouer un peu...
La largeur par rapport aux roues c'est mort, c'est déjà commandé

(27-06-2013, 17:40:53)Rayme7 a écrit : [ -> ]Sur les 8" vu que tu es en 16" 195-40 et sur les 8.5" du 205-40

Ca sera encore plus dur de les faire rentrer j'pense

(27-06-2013, 18:13:19)igravis a écrit : [ -> ]faut surtout voir par rapport a l'ET ...
ca se calcul tout ca !

Oui mais j'avoue que j'ai eu la flegme de toute mesurer avant, et de toute manière c'était mini du 2 derrière et 1.5 devant, donc c'était soit ça, ça d'autres jantes.

Donc ça serait du 8" de large en ET17 devant et 8,5" en ET11 derrière

donc t'es jantes vont ressortir encore plus que moi ! je sais pas si c'est pareil sur EG et EK mais moi pour que ca passe suis en 185/45/15
a moins que tu la pose pas trop ...

Les ailes d'EK sont un peu plus larges à priori, donc ça devrait passer. Les commentaires de DVP le confirme d'ailleurs, ça me laisse confiant tout ça

bin c'est sur que ca va le faire alor vivement les photos

l'avant posé, sans camber kit

Ca passe bien !
Mais avec des jantes à "déport" comme les miennes ça rendra différement quand même, j'espère que ça ne fera pas dégueu niveau look

(30-06-2013, 17:20:27)DVPconcept a écrit : [ -> ]l'avant posé, sans camber kit

Doit faire la gueule ton pare-boue à l'intérieur de l'aile.

y'a plus

J'me demande si j'vais pas partir sur du 195/45 aux 4 coins...
Si j'y pose des trains différents (genre 205/40 derrière et 195/40 devant) j'aurai un diamètre différent et ça ne me plait pas
Et avoir du 205/40 partout j'ai un peu peur du résultat sur des jantes à déport...

Sinon, écrous excentriques commandés
Pour ceux qui ne le savent pas, ces jantes sont en 4x98 donc ça se monte sans repercage mais si l'on utilise des écrous classiques, ils ne prendront pas appuis correctement sur tout le cône, il faut donc utiliser des excentriques :

Tu as une largeur de voile différente donc avec 4 pneus identiques tu aura aussi un diamètre final différent :/

Et ce sera pire avec 4x 195/45 plutot qu'avec les 205 sur tes jantes les plus larges

Je ne pense pas que le diamètre soit tout aussi différent en 195 partout que du 205 derrière et 195 devant

195/40 devant = 78mm
205/40 derrière = 82mm

Bon par contre en 195/45 c'est un peu plus de 83mm. Mais vu que + tendu, ça ne semblera pas plus haut je pense. A l'arrière j'aurai 5mm de plus de chaque côté du pneu pour un tendu un peu plus prononcé, j'pense pas que ce soit si visible ?

Bref y'a toujours un paramètre qui m'énerve J'sais vraiment pas quoi faire

Sur les photos de DVP ça passe bien, mais les jantes s'y prêtent bien aussi

Tu mesures le flanc avec ton calcul pas le diamètre total de la roue :/

Tu dois rentrer toutes les données sinon ca ne veut rien dire