Japan Car

rsjapan t'a vu tes mp?

[hs/on] oui...je cherche... [hs/off]

Bon j'me suis motivé ce soir !
J'ai sorti ma pompe à essence et tout semble neuf, même le filtre est nickel ! Le réservoir aussi... La pompe se lance bien.
Bref, on est ensuite passé à l'allumage, et PAS d'étincelles... J'en déduis que mon allumeur neuf à déjà clamsé

Bref j'ai écrit à AKR j'attends une réponse...

Sortir une pompe pour se rendre compte que y'a pas d'étincelle c'est pas mal

Par contre effectivement c'est pas normal ca...

Ca c'est le problème, tu te dis "allumeur neuf, bougies 3000 bornes, j'vais chercher ailleurs". Ben à tord...

tu a appelé skeilz comme dit si il peut faire qlq chose.?

(07-02-2013, 20:51:45)ghostfire a écrit : [ -> ]Ca c'est le problème, tu te dis "allumeur neuf, bougies 3000 bornes, j'vais chercher ailleurs". Ben à tord...

Tkt je connais le coup aussi
Pour ca que maintenant je vérifie d'abord le plus facile et le moins chiant en 1er, même si c'est neuf

draryuplayer,

Non, en plus il a une EK3 donc Y'a pas grand monde avec un B16 par ici donc ça va être chaud de tester


Thomas68 ,

J'regrette de pas avoir fait ça M'enfin au moins ça me fait de l'expérience, j'avais jamais sorti ni vu de pompe à essence !

C'est clair en plus je lui avait dit l'allumeur en premier et après on a était influencé par d'autre avis,et du coup c'etais l'idée de base lol

On saura que les allumages akr n'aiment pas les dos d'âne!
En même temps sur ces charrettes 3 pannes possibles:
- main relay : mauvais contact
- allumage : étincelle défaillante et/ou absente
- carburant : niveau insuffisant

Sinon je suis chaud pour l'échange

Tu perds pas le nord toi

Le main relay claque bien en tout cas, on l'entend clairement !

tu as jeté un oeil à l'état de tes fils de bougies ?

Vite fait, les extrémités semblent bonne mais je vais contrôler un peu mieux l'isolation, dans le doute...

V U l'état unpecable des contact du fil coter bougie est allumeurs je doute fort qu'ils soit en cause même avec des fils correctement oxydée tu aurait une d'étincelle mais la ils sont impeccable ..

Bon j'ai eu une réponse d'AKR, eux me disent que le module est HS et me proposent de m'envoyer ça : http://www.akr-performance.com/spare-par...module-108

Vous en pensez quoi? Moi j'ai un peu peur que ça ne résolve pas le problème et qu'après ben j'saurai plus trop quoi leur dire... ?

Remonte ton ancien il etait bon non ?

Nan il était parti en fumée

Ton allumeur est commandé par le module de toute façon donc je pense que dans la majeur parti des cas c'est ça qu'il faut changé?D'autres avis peut etre avant m'est pour moi ça le ferais peut etre il doivent avoir l'habitude je pense surtout si il vendent le module a part.

D'après Yaya la bobine peut aussi être la cause donc j'ai posé la question à AKR et eux me disent que si c'était la bobine il essaierait de se lancer au moins un peu
Donc bon il m'a demandé à nouveau s'il pouvait m'envoyer la pièce donc j'vais lui dire que oui, en espérant que ça règle mon problème...
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Bon AKR va déjà m'envoyer la première pièce vu qu'il a l'air d'être convaincu, nous verrons ce que ça donne.
Vu qu'elle est de toute manière bloquée j'ai pu me remettre au tuning

Comme cette année je ne pourrai probablement pas me payer mes voiles neuf, je voulais polir ceux d'origine histoire d'avoir un truc relativement propre quand même. Donc j'ai essayé sur le premier voile qui est déjà déposé et sur l'écrou central.
C'est pas encore poli miroir et je n'ai pas encore de quoi faire le "rebord intérieur" mais ça permet déjà de savoir si j'm'en sens capable (et oui, je kiffe faire ça en fait! ) :

Eh Ben je suis sur le cul ça ressort impecable bah tu les fait tous comme ça plus ta peinture et tu pourra les monter avec une paire de vis bien neuf aussi

On peut tester mon allumeur pour savoir si c'est bien sa le soucis

ben écoute si ça ne t'embetes pas moi j'veux bien

Oh un haut rhinois encore

J'espère juste que ton moteur ne les mange pas les allumeurs

L astiqueur

J'espère
Quand tu veux

BabaHonda j'aime ça !

Bon j'ai démonté ENFIN mes 4 jantes.
MAIS j'ai deux problème, j'ai donc utilisé un maillet en caoutchouc et un décapeur thermique mais sans savoir qu'il y avait une collerette pour un joint noir, je pensais qu'il n'y avait que de la pâte... Bref ça à craquelé à un endroit, et sur une autre jante il manque 3cm...
Sur la photo c'est accentué car en gros plan mais ça me fait quand même grave chier. Je pense avec le joint + la pâte comme à l'origine ça ne devrait pas poser de problème mais si quelqu'un pourrait me confirmer ou non

Comment t'es dans la merde

En faite j'en sais rien mais au pire met les dans le carton avec mes phares je t'en débarrasse

Tu rêves
Au pire c'est réparable quand tu vois ce que certains pro arrivent à faire mais en général il faut envoyer et ça coute une blinde donc...

jpense pas que ca pose de probleme
sur les bbs ya meme pas de joint noir juste du silicone noir et ca va tres bien ...
en plus sur t'es jantes ya un truc bien c'est que tu a de grosse gorge pour le surplus de silicone .
enfin ca devrai etre etanche tkt