Japan Car

bon apres 3heures sur le net:

le beltronics rx65 c est de la daube en boite, le sti pas mal mais le meilleur valentine one!

j ai contacté un allemand qui en vendait, je lui ai demandé si il baisserait les prix pour un group buy

pas encore répondu (je l ai fait il y a un instant), qui serait interressé sachant qu il ait a 279E pour le moment sans les fdp

up

gevkarl a écrit :Juste une perf: 300-500m pour un V1 sur une cabine de face 1ere génération (et 100-250m pour une cabine de dos). On est loin des 1300m...

D'où sors-tu ces chiffres gevkarl?
D'un autre test?

De toute façon, c pas autoplus qui va faire un article pour promouvoir l'efficacité de tels appareils...
Et pour avoir vu des BEL945i en action, ça marchait très très bien à l'époque !!! Jamais testé en condition réèlle face à des lazer sur autoroute car il y a rarement les jumelles par ici, surtout des fixes ou embarqués... les jumelles sont plutot en ville et là ça me dérange pas!

Bonjour, bonjour,

Alors afin de briser vos illusions un petit topo rapide.

Il existe 3 catégories de dispositifs (parfois cumulé en 1 seul).

- Le localisateur de radar,
- le détecteur de radar,
- l'anti-radar.

- Le localisateur de radar, est légal car il s'agit d'un appareil GPS muni d'une carte des radars fixes et des "points chauds" (lieux supposer abriter des radars mobiles), cet appareil est très souvent associe a un abonnement annuel pour les mise a jour et coûte entre 50€ et 200€ (hors abonnement).

- Le détecteur de radar, est illégal, sa simple possession constitue un délit mais l'achat est autorisé (chercher l'erreur). Son fonctionnement est simple, place sur le tableau de bord ou accroché à un pare soleil, il capte les ondes, ou le faisceau laser et émet un signal sonore qui laisse au conducteur le temps de réduire sa vitesse. (Et oui il y a 2 mesures pour valider un contrôle radar (laser ou non) donc ça donne quelques secondes pour piler). Tarifs : plus de 200€

- L'anti-radar (ou brouilleur), et évidemment illégale, son fonctionnement "complexe" crée un champ de perturbation magnétique autour du véhicule perturbant les ondes radar (qui est immédiatement constaté car l'afficheur est incohérent donc control de police en cas de radar mobile), un dispositif existe pour les laser, mais je ne l'ai pas tester (google : pour son fonctionnement). tarifs : plus de 500€ (à vérifier)

Ce que prévoit la loi dans les 2 derniers cas :

Le Code de la Route punit de l'amende prévue pour les contraventions de la 5ème classe (1500 euros) toute personne qui aura mis en vente, vendu, détenu, adapté, placé, appliqué ou transporté, à un titre quelconque, un appareil, dispositif ou produit destiné à déceler la présence, soit à perturber le fonctionnement d'instruments servant à la constatation des infractions à la législation ou la réglementation de la circulation routière. Le Code de la Route prévoit également une suspension du permis pouvant aller jusqu'à trois ans, le retrait de deux points sur le permis, la saisie du matériel voire même du véhicule en cas de possession d'un détecteur de radar.

Il est néanmoins possible que ce texte ait un peu changer en augmentant les peines avec l'ajout de prison ferme pour l'usage des anti-radars (mais ce n’est pas sûr que ce soit appliqué).

Bref, tout ça c'est mal, on est pas sur un forum kéké tuning, pour rouler vite y'a des circuits de plus en plus concilient avec les automobilistes, sur la route pensez aux autres usagers...

C'était la morale du jour.

Sources : Article R413-15 du code de la route.

tu roules a combien sur l autoroute? 130 ?

tu fais combien de km par an?

moi 25000 environ et svt a 150 sur l autoroute donc ça peut me servir

Izays808 a écrit :

gevkarl a écrit :Juste une perf: 300-500m pour un V1 sur une cabine de face 1ere génération (et 100-250m pour une cabine de dos). On est loin des 1300m...

D'où sors-tu ces chiffres gevkarl?
D'un autre test?

De différents forums étrangers.
Malheureusement je n'ai pas franchi le pas

c est pour ça que je propose un group buy...

275E pour l instant pour 1

mais pour 5 ça diminue

que vaut le Valentine one RC qui est quand meme beaucoup moin voyant ?

psycho, osef du nombre de Km/an, y'a de loi elle sont faites pour être respecter, après tu joues pas selon les règles faut pas se plaindre si tu te fait allumer...

Et je le répète les localisateurs sont autorisés et fonctionnent très bien.

Et non je ne suis pas à 130 ... mais quand me suis fais flashé ... bah c’était tans pis pour moi.

Pas la peine de fairela morale... tout le monde sait que c'est illégal, tout comme rouler avec un véhicule non conforme, genre en changeant de jantes ! Dans les 2 cas, c'est pas forcément réprehensible, sauf pour faire du fric, on le sait très bien... encore ce matin des jumelles sur l'autoroute d'Aubagne, sur une belle ligne droite de 2 km en descente !

Heu .... la moral hum, d'accord ... alors perso je m'en fout je dis ca c'est pour vous un retrai de permis pour un apareil à la con c'est dommage.

Mais plus il y'en aura plus j'aurais de taff

Sur ce .... à vous de juger

japadict a écrit :que vaut le Valentine one RC qui est quand meme beaucoup moin voyant ?

D'après Autoplus (peut-être pas le référence absolu, mais j'ai au moins des tests/chiffres...) il est moins efficaces que le One et plus cher.

Valentine One:
Cabine radar: 1300m
Laser: 2500m
799Eur (radar-shop.de)

// One RC:
Cabine radar: 600m
Laser: 1800m
949Eur (radar-shop.de)


"Confiscation du véhicule prononcée en cas de montage fixe du dispositif..." (pour le RC), en plus de l'amande de 5e classe, etc...

Mais bon, on est plus à ça près!

bah non mais au moin ca ne ce voit pas lol
Parce que le v one, des motard, bana ou simplement une patrouille ils taretent parce que ta ce petit truc bizard sur le pare brise...

ouais je pensais le mettre a l arriere, mais je sais pas si ça marcherait aussi bien

japadict a écrit :bah non mais au moin ca ne ce voit pas lol
Parce que le v one, des motard, bana ou simplement une patrouille ils taretent parce que ta ce petit truc bizard sur le pare brise...

T'as qu'à dire que c'est une autenne bluetooth...

Oui enfin c'est tjrs risquer d'avoir un detecteur de radar ! Mais si le flic , te chope avec , j'aimerais pas etre a ta place !

Que risque-t-on si on se fait prendre ?
Un détecteur de radar doit il toujours être à proximité du pare brise ? Parce qu'à mon avis c'est facilement camouflable dans le soufflet du levier de vitesse, les tuyaux d'aération ou une autre connerie du genre...

Bonsoir.
Les détecteurs de radars sont interdits !
C'était d'actualité il y a pas très longtemps, et les personnes ont été condamnées.
En revanche, un avertisseur, c'est autre chose...

Citation :Les détecteurs de radars sont des appareils interdits : l'article R413-15 du code de la route prévoit 1500 euros d'amende, une suspension du permis pouvant aller jusqu'à trois ans, le retrait de deux points sur le permis, la saisie du matériel voire même du véhicule en cas de possession d'un détecteur de radar (infraction de 5ème classe)

Plus d'infos sur ce lien : http://www.controleradar.org/detecteur-de-radar.html

Ouai, sauf qu'un avertisseur a un intérêt franchement réduit par rapport à un détecteur.
Pour ce qui comme moi passent 99% des 365 que forment une année dans la même zone et qui savent ou peuvent être les radars un avertisseur est inutile.

Personne ne peut me renseigner sur la nécessité à placer l'engin prés du pare-brise ?

Après m'être renseigné la possession et l'utilisation d'un détecteur est passible d'un retrait de 2 points sur le permis de conduire et d'une amende de 1500euros.
Quand on voit ce que coutent les stage de récupération de points... hum !

Beau déterrage

Sleeper a écrit :Ouai, sauf qu'un avertisseur a un intérêt franchement réduit par rapport à un détecteur.
Pour ce qui comme moi passent 99% des 365 que forment une année dans la même zone et qui savent ou peuvent être les radars un avertisseur est inutile.

Personne ne peut me renseigner sur la nécessité à placer l'engin prés du pare-brise ?

Après m'être renseigné la possession et l'utilisation d'un détecteur est passible d'un retrait de 2 points sur le permis de conduire et d'une amende de 1500euros.
Quand on voit ce que coutent les stage de récupération de points... hum !

Les services de police traquent les acheteurs à la source, c'est à dire dès que la commande est passée via les sites internet !
A bon entendeur.

Les ddr sont illégaux, s'ils sont fixé sur le véhicule et que tu te fais chopper tu perd ton véhicule. il faut opter pour un ddr dans l'habitacle (amende et suspension permis mais tu gardes ta voiture.

Les principaux fabricants sont américains. il n'y a pas de différence entre les détecteurs américains et les européens.
Les sites qui prônent que le détecteur à été réglé pour l'usage européen sont des attrapes couillons. ils commandent aux états unis et te le vendent le double en France car sois disant modifiés.....LOL

Les radars utilisent une gamme de fréquence identique au niveau international donc si un détecteur fonctionne au états unis ses performances seront identiques en France sans aucune modification.

Actuellement le meilleur des ddr est le Beltronic sti magnum (indetectable). le Valentine One est obsolète depuis des lustres. Sinon en monté fixe le K40 est imbattable mais a vos risques.


pour les tous derniers radars mobile mobile il existe une solution : http://www.ontrackcorp.com/IR-Invisi-Plate.cfm?id=01

T.... & a......é.

Je suis partisan des ddr depuis 10 ans et bien d'autres astuces encore....Je ne prône pas la vitesse à tout prix mais ne souhaite pas faire partie de ses moutons qui ne disent rien et se font tr... comme des vaches avec comme seul excuses la sécurité routière. La dernière étude européenne date de 2012 et démontre que la diminution des accidents mortels est principalement due à l'amélioration de nos véhicule....et non à la répression.

beau deterrage

(05-08-2013, 19:07:09)elsanto13 a écrit : [ -> ]Je suis partisan des ddr depuis 10 ans et bien d'autres astuces encore....Je ne prône pas la vitesse à tout prix mais ne souhaite pas faire partie de ses moutons qui ne disent rien et se font tr... comme des vaches avec comme seul excuses la sécurité routière. La dernière étude européenne date de 2012 et démontre que la diminution des accidents mortels est principalement due à l'amélioration de nos véhicule....et non à la répression.

le probleme est que ici tu vas precher majoritairement dans le desert, mais ca peut interesser quelque personne tout de meme

je diffuse une info qui pour moi est intéressante. Après qui veut prend effectivement.

Merci elsanto13,et tu as bien raison.