Japan Car

Janaki a écrit :Bonjour, je viens de tomber sur ce topic, je voulais dire que la "seul" solution pour les evité les laser c'est une detecteur qui emet la meme frequence reçu par le laser, et les flic reçoivent un message d'erreur, apres je ne sais pas ou le trouvé. J'avais vu un reportage en allemagne la dessus.

Sinon j'ai un ami qui a un "detecteur autonome de voyage" comme ils appelent ça pour faire style.... mais il n'a pas encore pu me confirmer le bon fonctionnement. il l'a acheté 300 euros je crois importé des US par l'espagne, mais bon apres faut savoir si ça marche sinon c'est "nul"!!

Oublie la 1ere solution, c'est un coup a repartir a pieds (a 99.9%)
tu aurais marque et modele de celui de ton ami?

je crois que je vais m en payer un bientot
Apparement il detecte tous les radars français

celui-ci est pas mal, la seule chose dont je doute c'est de son indetectabilité

salut, un petit déterrage

vous pensez qu'un set de lampes autour de la plaque (genre leds luxeon arrache yeux) peut faire un effet de contre jour suffisant pour masquer la plaque quand la photo est prise le jour sans flash?

Bogey Jammer a écrit :salut, un petit déterrage

vous pensez qu'un set de lampes autour de la plaque (genre leds luxeon arrache yeux) peut faire un effet de contre jour suffisant pour masquer la plaque quand la photo est prise le jour sans flash?

Très mauvaise idée petit scarabée.

1) Les photos sont toujours prises avec flash. Même le jour.

2) Ta tentative de contre-jour arrivera peut-être à masquer la plaque sur la photo développée, mais il suffit alors d'inspecter le négatif à la loupe et la plaque devient lisible.

3) Les flics auront grâce à la photo une magnifique preuve de l'emploi d'un dispositif anti-radar, et tu seras donc éligible à l'amende de 5e classe avec 1500 euros maxi d'amende, 3 ans maxi de suspension de permis, et confiscation de ton véhicule puisque ton dispositif est installé dessus

Tiens il est revenu a la mode ce post

gevkarl a écrit :Tiens il est revenu a la mode ce post

Nan nan, il est, et restera plus que jamais d'actualité!

Depuis les 23/01, ca faisait presque 1an ! !

Et les ddr gagnent bel et bien du terrain en france !

Sentenza a écrit :1) Les photos sont toujours prises avec flash. Même le jour.

Eeet nan, je viens de payer 90€ pour ma photo prise par un véhicule banalisé SANS FLASH
ça m'a étonné aussi, je me suis arrêté pour me taper la discute avec les flics planqués dedans (histoire de choper de bonnes infos) et en effet pas de flash ce jour là.

autre question, j'ai pas trop le temps de vérifier mais est-ce que la plaque doit forcément être positionnée à la verticale? je l'inclinerais bien un peu vers le bas en la courbant ( +une bonne couche de vernis sur la partie réfléchissante) histoire d'empêcher le laser de retourner vers les jumelles. Mais bon ça sonne pas très réaliste

tiens en parlant de vernis, ça pourrait se faire un verni qui filtre le laser?

sinon le coup de la feuille morte sur la plaque c'est le plus simple et ça me fait bien marrer comme astuce

Bogey Jammer a écrit :sinon le coup de la feuille morte sur la plaque c'est le plus simple et ça me fait bien marrer comme astuce

Mouai, mais faut la changer à chaque automne...

Bogey Jammer, Le produit a appliquer sur les phares, plaque et chromes, c'est du *** et ca marche, ca réduit la distance de prise mais ca doit etre couplé a un ddr sinon tu ne sais pas que tu es laserisé...

Plaque a la verticale ou pas, ca peut les faire un peu chier car ca rajoute un angle et ca doit diminuer la vitesse relevée par rapport a la vitesse réelle mais rien de vraiment concluant

c'est une bonne idée d'avoir remonter ce topic. en un an il y a surment eu de nouveau DDR :P

Bel a sorti un ddr invisibles aux différent appareil de détection non utilisés en france et valentine research a mis a jours son v1 sans grosse avancée et le Naxel a 99€ s'est montré tres performant pour certains usagers, meme en détection laser !

Niveau radar en revenche ils ont bien avancés

yo

je viens de penser que c'est peut-être pas une bonne idée de parler de ce sujet ouvertement, il est possible que des gendarmes aient déjà fait un tour ici histoire de connaitre les contre-mesures actuelles..

Citation :Plaque a la verticale ou pas, ca peut les faire un peu chier car ca rajoute un angle et ca doit diminuer la vitesse relevée par rapport a la vitesse réelle mais rien de vraiment concluant

en fait ça ne diminuera pas la vitesse relevée, c'est surtout pour réduire l'effet réfléchissant de la plaque vu que c'est la surface préférée du laser. Après je ne sais pas trop si l'angle de présentation doit être élevé pour réussir, s'il faut incliner la plaque à 45° c'est pas la peine. Ça peut toujours servir quand le gars fait des contrôles à partir d'un pont au-dessus de la route.

la solution la plus simple et la moin risqué ça reste quand même un PDA / GPS avec en POI une cartographie des radars.. tu es averti 30 secondes avant le radar... c'est très valable pour les radars automatique, pour les radar mobiles, ça l'est moin mais ça préviens qu'a cet endroit précis il y'a possibilité d'avoir un radar.

moi je n'ai plus beaucoup de point, je roule beaucoup pour le boulot et depuis un an je ne perd plus de point (pourtant je carbure lol)

je l'avai installer sur le mien, il y avai tellement d'alerte que je l'ai virer

a toi de modifier le son de ton alerte, le GPS te préviens que tu arrive sur un radar... il ne fait pas freiner ta voiture met une alerte plus discrete et moin chiante, (c'est souvent des .wav) comme ça tu l'entend, le son ne t'enerve pas, un ptit "bip" par exemple, et après tu juge de freiner ou pas.. moi je prend pas de risque je récupère mon retard plus loin

sinon avec un detecteur de radar tu auras le même problème, ceux qui sont éfficace se déclenche souvent pour pas grand chose,

La solution la plus simple consiste à rouler aux limites

Libre après d'ouvrir en grand sur les routes que l'on connait bien, et réputées pour être dépourvues de contrôle :]

(dsl pour les faute d’orthographe je corrigerai demain si possible)


Salut tous le monde, moi j'habite la Belgique et je me suis fais flasher il y un moi a 86
au lieux de 50. J’ai reçu le papier il y a +- une semaine ils ont arrondie a 80 Km/h. J'ais du leurs répondre mais je n'est pas encor reçu la facture je m'attend a une histoire de 180, 200 Euros.


Sinon j'ais un GPS (MIO C510E) il me préviens a l'avance quant j'arrive dans une zone a risque (possibilité de la remettre a jour régulièrement avec le net). Et que ça soie des radars fixe ou mobile, je suis prévenu a l'avance. Le seul truc c'est qu'il sonne souvent pour rien mais il ma déjà sauvé la vie 2, 3 fois alors je vais pas m'en plaindre. Et il y a une histoire de près de 2000 zone a risque pour la Belgique donc ça réduit déjà largement c'est chance de ce faire
flasher.


maintenant j'avais aussi penser au détecteur de radars. Allez en chercher un a l'étranger, mais le problème c'est leurs prix entre 99 et 1550 Euros pour certain système quasiment capable de nous dérouté un missile SAM ou MAGIC II :roll: puit sont t'il vraiment efficace. Et il y a aussi le risque de ce faire séré avec et de ce manger 1500 euros d'amende plus 3 ans de retrait de permis (impossible a envisagé).


Maintenant on peux toujours magouilliez un petit système comme sur la moto avec la plaque qui ce bar ou une autre plaque neutre (ou fausse, voire volé a son voisin) qui viendrait recouvrir l’originale, mais avec une moto c'est facile d'être flasher a 350 sans plaque il te suffie de suivre ton chemin, de toute façon, même avec hélicoptère il ne te suivront pas et si tu te fais grillé par une voiture banalisé tu peu toujours cavalé, mais avec une voiture c'est une autre histoire. Sur tous avec un 1.3 d'origine qui plafonne a 198.


moi j'avais penser au système de la moto pour une caisse, on le ferais une fois con es +- seul sur l'autoroute et pour le problème du flic dans une bagnole banalisé on utiliserai un DDR qui nous dirais simplement qu'un autre véhicule s'approche par l'arrière, on ralentirai simplement et on retapent la plaque d’origine.


Maintenant quelqu'un connaître un engin capable de nous dire si une voiture nous rattrape ? (a part le rétroviseur :roll: )

Puit ce que l’on risque si on ce fessant séré avec une fausse plaque en disant qu’il non pas démasqué le reste de la mascarade.

Le meilleur appareil anti -radar existant sur le marché :

Citation :Maintenant quelqu'un connaître un engin capable de nous dire si une voiture nous rattrape ?

Au hasard, je dirais un radar

Je ne sais pas de quel dispositif a 1550e tu parles, on devrait y arriver avec un (bon) ddr et un jammer 4 tetes (voire meme en rajoutant une CB), mais un ptit boitier a ce prix, je ne vois pas

nan mai ca faisai kun seul bip mai si c pour que ca bip tous les 5km ca ne sert a rien
donc je vais voir pour un ti dispositif plus tard dans ma prochaine voiture
mon probleme et bien les limitation de vitesse, j'arrive pas a les suivre a par en ville bien sur

gevkarl a écrit :Je ne sais pas de quel dispositif a 1550e tu parles

Le Stinger DSI Elite

:yeah: Je n’ai rien compris à la description de l’engin :

http://www.radarshop.com/radardetector.aspx?p=83

juste pour infos il y a les avertisseurs de radars (qui sont légalisés), qui sont tout simplement des gps, il a en mémoire la carte des radars fixes et les endroits ou les mobiles se mettent le plus souvent, mais les avertisseurs ne sont donc pas trés fiable en ce qui concerne les mobile ,en revanche il existe aussi le détecteur, (qui lui est interdit) et qui détecte effectivement les ondes émissent par les fixes et les mobiles, beaucoup plus fiable, mais les failles sont toujours de mises.

Burner a écrit :autoplus :] si vous nous lisez :ciao: ....

+1

c'est des branquignoles !!

Pour info, le prochain test de detecteurs by autoplus devrait sortir mardi prochain

Il faudra qu'un jour on m'explique comment un détecteur d'onde peut capter un signal lumineux

gevkarl a écrit :Pour info, le prochain test de detecteurs by autoplus devrait sortir mardi prochain

Merci pour l'info!
J'attendais le nouveau test pour me lancer.

SK_Flowne a écrit :Il faudra qu'un jour on m'explique comment un détecteur d'onde peut capter un signal lumineux

Dans ce cas, tu m'expliqueras comment les jumelles font pour afficher ta vitesse
Tu peux aussi te renseigner sur la dualité onde/corpuscule de la lumiere, meme si ici, l'onde lumineuse n'est pas traitée par l'antenne "magnétique".

Izays808 a écrit :

gevkarl a écrit :Pour info, le prochain test de detecteurs by autoplus devrait sortir mardi prochain

Merci pour l'info!
J'attendais le nouveau test pour me lancer.

Qu'attends-tu exactement de ce nouveau test?
Pcq la hierarchie est bien installée (et leurs test sont vraiment mal réalisés, ils ne prennent meme pas la peine de lire la notice de certains appareil...)
Enfin, c'est quand meme eux qui ont découvert le Naxel, peut etre nous cachent-ils un nouvel outsider :P