Japan Car

Sa fait depuis le 11 juillet que je suis propriétaire de cette Civic.
Moteur D15B2 donc une Eg4 Lsi de 92 avec 206000km au compteur, tourne comme une horloge, toujours bien entretenue par l'ancien pro.
Plein de petit projet qui s'affiche dans ma tête mais bon avec un salaire d'étudiant sa prend un peu de temps... quand on aime on compte pas!!!!
Photos a venir... désolé pas trop le temps!!

Okay. "ma voiture et moi" sans photo c'est pas top.
à bientot sur la route, moi aussi en EG4 !

En EG4 depuis aujourd'hui!
Des photos steuplé^^

Bon voila les photos:

Quand je l'ai acheté..







et puis est venue le temps enfin (10 jours aprés l'avoir acheté) et l'argent pour lui offrir des belle petite jantes en 15 pouce..



je me suis occupé du moteur, donc j'ai installer une barre stabilisatrice megan racing,



j'ai repeint le cache culbuteur en rouge





et poli la plaque d'alu qui ce trouve tout au dessus de l'admission.. je me suis aussi bien amusé a nettoyer le moteur!



petit shoot..





et puis je me suis offert une belle petite lame av type r..





voila desoler de vous avoir fait attendre.. bonne route a vous tous!

Alors, le radiateur n'est pas d'origine.



La barre que tu as achetée est une barre anti rapprochement, pas une barre stabilisatrice. Une barre stabilisatrice est également appelée une barre anti roulis.

Sinon, très belle acquisition, très belle voiture

Un poil moins haute, elle serait parfaite.

Idiot je suis une barre stab LOL bref c'est un radiateur d'une ed9 comme ceux des crx apparament mes profs de pratique ( je suis en bac pro Meca) m'on dit que plus le volume du radiateur est grand plus la voiture va refroidir plus rapidement. Jsuis content de ton compliment car moi elle me plait beaucoup ( c'est le principal d'ailleurs)...

Okay.

Un gros radiateur n'est pas forcément un avantage, notamment en montagne, l'hiver etc... car ton moteur tourne plus longtemps à froid, du coup ton starter va tourner plus longtemps, même si ton calorstat fonctionne correctement, il ne va plus s'ouvrir en plein, puisque ça refroidit à mort de l'autre coté.

donc à voir dans le temps, et à ta conso moyenne.

Merci pour lexplication,mois prochain angel eyes noir et limace carbone et peut être un pot avoir si j'en trouve un avec un bruit discret a bas régime et ravageur dans les tours. Si vois en connaissez tener moi au courant merci!

L'échappement OMP sur GT2i te conviendrait je pense , perso j'en suis satisfait .

Sympa ton auto j'aurais aimé l'avoir en noir , ca va trop bien sur les EG.

Bonne continuation

je me renseignerais sur ce pot merci du tuyau !

je trouve aussi que le noir leurs va trés bien.

j'ai vrement envie de l'entendre chanté ce ptit d15b2.. ok c'est pas un monstre mais comme premiere voiture sa le fait!

Le D15b2 est un bon moteur je trouve , il envoie pas mal quand même , et libéré il chante bien !

Va faire un tour sur mon topic si ta le temps, j'ai installer l'échappement omp , si tu veut voir le rendu .. Je vais mètre d'autre photo dans la journée.

New vidéo avec mon frère et son eg3 en cours de préparation carrosserie. a voir jusqu'a la fin! donné votre avis

http://www.youtube.com/watch?v=8P9HWpwvCq4