Japan Car

roadrunner77 a écrit :papy t'est vraiment un ouf ^^

mais un comme ont les aiment beaucoup ^^

salue ta copine de ma part ...hein

ehhhhhhhhhhh sa fais plaisir de te voir ici mon pti clitoris je vois que tu ne t'arrète jamais sur cette AE sa fais plaisir de voir un passionné travaillé d'arrache pied que de souvenir depuis le petit Touge entre Pontarlier et Besac aller souvenir souvenir (j'avais a l'époque la civic Grise 5 portes








et comme les suisse sont riche il gagne tout




je vais suivre la suite de cette turie

purée même au kart il trouve une combi orange...

post pour suivre comme tout les autres

kmikz a écrit :ehhhhhhhhhhh sa fais plaisir de te voir ici mon pti clitoris je vois que tu ne t'arrète jamais sur cette AE sa fais plaisir de voir un passionné travaillé d'arrache pied que de souvenir depuis le petit Touge entre Pontarlier et Besac aller souvenir souvenir (j'avais a l'époque la civic Grise 5 portes








et comme les suisse sont riche il gagne tout




je vais suivre la suite de cette turie

hello merci pour les tof....hé oui depuis le temps ça évolue un peut

et le boulo s'effectue toujours avec autant de serieux depuis deux ans bonne continuation

cool les photos KMI elle etait terrible cette sortie
on c'etait bien defoulé

clair! et j'en avais épaté plus d'un avec ma voiture a papa avant... the crash

voilà c' est fait une grosse avancée dans mon projet la pose des nouvelles tourelles s' est passée cet après midi et je veux pas vous cacher ma joie
ç est mon ami qui a réaliser d' abord les plans puis leur fabrication et ,
qui a pris toutes les mesures nécessaire afin de remonter le tout....un sacré job
place au photos

pour commencez la découpe des deux côté





puis les nouvelles pièces





maintenant il a fallu construire un gabarit afin que la pose des tourelles soient parfaite...







puis et là putain c' est du job pour que ça soit propre....on referme les tôles des passages de roues



voilà pour cet après midi demain j' espère en finir avec ses tôle...

un bon week a tous


encore une chose j' ai gagné 1 kg avec les nouvelles pièces

Ah ouais tu fais pas dans la dentelle lol

Petite question de néophyte en matière d'AE86, pourquoi est que ton moteur est un 3SGE et pas un 4AGE ?

battosai76 a écrit :Ah ouais tu fais pas dans la dentelle lol

Petite question de néophyte en matière d'AE86, pourquoi est que ton moteur est un 3SGE et pas un 4AGE ?

le 4 AGE est un 1600 ccm 116 ch
le 3sge est un 2000 ccm 165 ch

ensuite pour avoir 200 ch est plus avec un 4 AGE en atmo faut gratter plus sur le moteur et suivant la prépa réviser le moteur souvent

me suis tourné vers le 3sge plus gros plus coupleux et bon j' aimerais bien dans quelques années arriver a 300 ch...

Ok Merci, je comprends bien maintenant. Effectivement ça permets une belle évolution pour plus tard.

les 4AGE MAF font 116cv

les map EU : 124cv

les JDM : 130cv

avant d'arriver à 200 dessus ya un paquet d'euros a sortir

hirohazaka a écrit :les 4AGE MAF font 116cv

les map EU : 124cv

les JDM : 130cv

avant d'arriver à 200 dessus ya un paquet d'euros a sortir

moins qu' avec un 4 Age

évidement

bon voilà pour ce samedi ont a bien avancé pas en quantité mais y' a fallu fabriquer des contre plaque puis la découpe des tubes d' arceau aussi partie difficile car il faut improviser c' est fait a la mèche cloche mais ça avance...

renfort arrière entre les amortisseurs







les contres plaques des pieds arrière









la découpe des tubes pour avoir le bon angle....chaud chaud









voilà pour la suite dès jeudi prochain

quel boulot !!!

sur cette voiture en plus, il me tarde de voir le résultat (surement pas autant que toi )

Post pour suivre cette prépa de malade, bon courage à toi :amen:

Hooo le boulot de ouf !!!! je vais suivre ça direct, les montagnards sont tarés, dans le bon sens du terme :top:

merciiiiii

je vien de lire tout le post , c'est un truc de malade le taf que t'y fait dessus elle va etre encore plus neuve que quand elle est sorti en 1984

franchement magnifique projet papy !!!

jolie boulot

voilà ce matin on a terminé la partie arrière de l' Arceau..Un bon bout de fait
suis vachement content



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Il y a de quoi être content !!!

Bon boulot et bonne continuation

aujourd'hui j' ai monté mes mano compte tours et les interrupteurs bouton de démarrage me reste a monté le boitier a fusible ensuite j' envoie le tableau de bord
au flocage.....enfin séb va me le ramener après ça visite

pour le montage des mano j' ai garder toute la structure d' origine j' ai juste ouvert
derrière la partie ou se trouve le compteur et compte tours (d' origine) pour avoir de la place



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Bon courage pour la suite!!!

Tu sera au STS cette année???

le taf, bravo a toi et bon courage

hello les z'amis...

un peut de news

Début de semaine j' ai tourné mes coupelles d' amortisseur arrière ceci afin de les monter sur rotules uniballs.



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j' ai du les amener chez un usineur pour finir l' intérieur ou seront
mis a la presse les rotules pour faire une gorge pour mettre un clip
je les récupère début de semaine prochaine.

sinon aujourd'hui remontage de tous les trains roulant, plus un seul silenbloc,
tout est monté sur uni balls et au loctite suis super content une belle
avancée....

j' ai du coupé les bras inférieur afin de monté (souder) les rotules
un kit T3



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j' ai aussi travailler sur la suspension arrière j' ai allégé les fils-T :LMAO:



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jok'R a écrit :Bon courage pour la suite!!!

Tu sera au STS cette année???

non j' ai pas été invité et elle sera pas prête