Japan Car

Salut, je suis en train de monter mon collecteur, je rencontre un problème d'alignement des fixations du collecteur sur le moteur, t'as pas eu ça ? En gros côté gauche ça rentre mais côté droit les trous sont pas en face des boulons... J'avais vu ça en montage à blanc et je pensais que ça passerait en insistant un peu.

Une petite photo pour iluster, (c'est gras non ? )
remarquez le côté droit qui ne tient que par un écrou, les deux autres sont écourtés.



j'ai choisi l'option bande thermique... (une belle galère à poser.)

J'ai pas pris de bande thermique aussi à cause de ca

oui c'est gras, mais jte rassure sur la mienne c'était pareil ^^

est-ce que tu arrive à mettre ton collecteur droit, face à la culasse? si non c'est que tu as le guide en alu dont j'ai parlé qui gêne..

ah oui c'est vrai faut que je vérifie ça
j'espère que ça vient de là.

Du coup j'ai un pote qui a fait bande thermique + peinture. Mais je me demande si ça ne dégrade pas les qualités thermiques de la bande justement.

(28-07-2012, 22:19:55)jm2Rn a écrit : [ -> ](c'est gras non ? )

depuis que j'ai changé mon bouchon 710, plus de gras sur mon moteur...(joke inside)

Et je n'ai pas oublié la tienne :





D'ailleurs, si je peux m'faire mettre , je l'ai prise sous son bon profil. :P
Au fait, si tu cherches une veilleuse...
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Et pour la petite histoire, je suis resté un moment à côté ; voir si son propriétaire se manifesterait... Je l'ai longuement examinée ; inspectant les passages de roues, les points de levage, les bas de caisses...

Si tu m'as aperçu, j'avais une chemise BAR Honda.

rhooo, ca c'est gentil, merci pour les photos! j'ai vu pas mal de personnes en prendre, mais je n'en ai pas encore vue sur le fofo!

dommage que je ne t'aie pas vu. La majeur partie de l'après-midi je ne suis pas resté à coté, je suis passé quelques fois prendre des affaires dedans.
J'étais plutot vers la piste, je t'ai peut-être croisé mais je ne m'en souviens pas bien, j'ai vu pas mal de T-shirts avec HONDA dessus

comme tu as du le voir, je vais avoir du travail au niveau rouille, mais je vais tenter de m'en occuper cette année, sinon l'an prochain, après ca pourrait être perdu..

Je ne me rappelle pas de cette ED9 a coté de moi non plus, il n'a pas du rester longtemps à cet endroit...

et oui, comme tu peux le voir, j'ai eu un soucis sur l'autoroute... la veilleuse a cramé sur mon pneu et je vais devoir la remplacer... si jamais tu as ça, on peut s'arranger

cette beauté !!!
c'était samedi ? j'étais là que dimanche et je ne l'ai as vue, quel dommage.

Je ne suis venu que samedi en tout cas. J'étais là de 9H45 à 16H30.

Ouais, j'ai vu le taf qu'il y a à faire pour la rouille. Ça semble n'être que de la surface ; à moins qu'elle n'est déjà été repeinte..? Mais il y a quand même du boulot !

MPons-nous pour la veilleuse.

et oui jm2R'n, je n'ai pas pu rester dimanche, trop de chose à faire, et puis la chaleur était insoutenable, au moins je suis rentrée à la fraiche la nuit

Ca marche Mac, envoie-moi un MP si tu en as une sous la main

Ça marche.
Je vais d'abord profiter que ma voiture n'est pas là pour faire un petit inventaire, et je reviendrai vers toi.

Entendu, j'attends ton MP alors

On s'est ratés mac anus ?

Bah ouais on dirait !
C'est ta petite famille que je n'osais pas déranger ?

en effet il devait y avoir mon père, ma belle mère en AS
Nico0711 et son AS en slicks
ma compagne en meetbike
et moi sur la piste quelque part

C'est ça ; à part dans ta voiture, je ne t'ai pas aperçu.

(03-06-2012, 19:41:46)INTERCEPTOR a écrit : [ -> ]Le matos :

Où est-ce que tu as acheté ton silencieux?

Vu qu'on ne pouvait pas commander directement chez le constructeur (Simons), je suis passé par un site de kékos qui le distribuait (c'était d'ailleurs les seuls que j'ai pu trouver) par contre ca a pris 1 bon mois pour arriver chez moi, et la communication était pas top... mais bon, je les remercie tout de même, j'ai fini par l'avoir

edit:
ca m'a pris un peu de temps, mais je l'ai retrouvé :
http://www.sono-tuning.com/15-84-10-87/2...10-87.html

attention! c'est du diamètre 2"

merci je vais le mettre de côté si je n'ai pas de nouvelle de ma commande aux US pour un BOSAL neuf double sortie

content d'avoir été utile

Bon, tu en es où avec ton monstre? Quelles sont les nouveautés?

Est-ce que tu montes au HEM?

Hello Nico
depuis le temps qu'il fallait que j'update le topic, ca tombe bien que tu postes, ca motivera

pratiquement depuis l'an dernier, j'attendais le HEM #4 afin de voir la maintenant célèbre RSJapan Mugen Replica CRX de mes propres yeux ^^

malheureusement le timing de cette édition ne tombe pas vraiment bien car j'ai trop d'occupation en ce moment pour monter
Et comme si cela ne suffisait pas, la très pas célèbre "Interceptor" CRX est loin d'être en état de rouler...


Je crois qu'il sera plus simple de s'exprimer par des photos, comme par exemple :

partie visible de l'iceberg :





entre la banquette arrière et le réservoir :





face cachée de l'iceberg (et y'a de quoi faire) :



comme par exemple, à gauche : (ici y'avait un morceau de fibre Oo)



et là, tout simplement du joint :



Le coté droit est pareil, voire dans un pire état.
Ce que je vous montre est vraiment un "morceau" du tas de photos que j'ai pu prendre.


Bref, les planchers sont POURRIS, y'a pratiquement QUE les longerons qui sont pas touchés par le manouchage ou la rouille...
Je suis vraiment étonné que la caisse ne se soit pas affaissée sous le poids des passagers Oo

et les ailes arrières... tout à refaire.
Faut dire que vu la masse de joint retrouvée dans les ailes également, laissé par le dernier pseudo-carrossier qui a touché à la voiture, ce n'est pas totalement étonnant.

Enfin... y'a qu'une seule solution pour régler le problème une bonne fois pour toutes...












































ON DECOUPE





Quoi, vous pensiez tout de même pas que j'allais m'en débarrasser ?!

Vous en faites pas les amis, je posterai la suite ultérieurement

chouette un nouveau feuilleton !
impatient de voir la suite

Enfin des nouvelles de l'Interceptor... et bien il y a du boulot, plus que sur la mienne.
mais ça fait plaisir de voir qu'elle ne va pas finir hacher en petits morceaux.

Donc on va avoir droit à une restauration de l'Interceptor dans le "RS-Style"

me faut un pont... Bonne continuation, l'intercepty !

ça s'annonce bien on dirait^^
je vais suivre ça de près

Merci pour l'encouragement ca fait plaisir
Je n'aurais pas la prétention de dire que la restauration sera aussi poussée que sur la RSJapan mobile (faut dire que le salopio a mis la barre bien haut ) mais il est temps de s'occuper de cette foutue rouille définitivement, c'était vraiment limite tellement y'avait de "trucs cachés" un peu partout, mais je n'ai pas pu me résoudre à la laisser tomber, plus maintenant, alors j'y metterais les moyens.

Je me suis résolu à vendre ma Mini pour financer tout ca et repousser mon futur achat encore plus Oldschool pour me concentrer sur le ReX.
Tout le monde me dit que je suis fou de mettre 5-6 fois le prix que je l'ai achetée (car j'en suis à peu prés là) dans cette vieille babasse mais l'"Interceptor mobile just cannot die"

Y'a un nombre incalculable d'heures de travail.. je me fais aider par un (vrai) carrossier que je connais pour tout le lourd travail, mais c'est un bonheur de participer, surtout que j'ai le droit d'utiliser sa cabine de sablage alors je suis toujours collé dessus, faut pas que je craque et que j'en achète une, t'as envie de tout sabler après
Sauf quand à chaque fois qu'on gratte et restaure un coin, on trouve une nouvelle surprise

more pics soon!

A mon avis, si tu peux tout démonter, démonte et sable tout pour refaire mieux ...

je serai aussi d'avis de dépouiller totalement la caisse et de la sabler entièrement avec un zinguage par dessus.

Bon courage dans ce boulot en tout cas, et on s'en fout de ce que pensent les autres, on les aime nos vieilles machines

Et bien, à vrai dire, elle est pratiquement totalement dépouillée déjà.
Il ne reste que moteur/ boite et le TDB, tout le reste a été enlevé, ne serait-ce que pour voir ce qui se cache dessous

On est en train de s'occuper des ouvrants aussi, coté pile & face

Je ne vois pas trop de quoi tu parle Cali, mais ca a l'air intéressant, et cher