Japan Car

Bonjour à tous
Je viens d'acquérir une EG3 avec un problème de ralentit,

-Lorsque elle démarre, quart de tours ,starter auto enclenché.

-au bout de 10 minutes, elle cale net.

- au redémarrage, elle démarre, puis se coupe doucement ( par accoups )

-Tant que je roule avec, si je tiens le régime, no souci,elle marche même plutôt bien.dés que je relâche les gaz, elle cale.

elle à 160.000Km, mécanique saine, pas de fuites.la batterie est neuve.
j'ai démonté l'alternateur, les charbons sont a mi-usure.

Si quelqu'un à une suggestion.D'avance merci

Stan

Mise à jour du 10 octobre :

Nouveau problème:
Elle ne tiens plus du tout le ralentit,
j'ai retoucher à la vis de règlages, rien a faire
de plus la batterie se vide.

HELP

Fait une recherche, le sujet à était plus qu'abordé tourné retourné et résolu

Indice, ça ce trouve sur ton papillon

J'ai le même problème , j'ai utilisé la fonction recherche mais rien trouver qui y correspondez ,

j'ai fait une vidéo , voila se quel fait :

http://www.youtube.com/watch?v=4E0tY7ZlMZk

stan44, ça te fais ça aussi ?

HELP

vis de reglage ralentit , enleve la boite a air et jegarde derrier le carbu il y a une molette noir qui tu tourne pour augmenter le ralentit et sa sera ok

ça marche !! (j'ai même été au taf avec)

merci a maxou pour le tuyau

mais au risque de passé pour un e**erdeur,
si j'ai été obligé de monter le ralenti, c'est qu'il y a surement un souci ailleurs ????

D'après ce que j'ai lu les ralenti c'est vers 800 ou 700 ???
Si jme trompe bha désolé ^^

Edit vue la vidée c'est bien un souci de ralenti on dirait que ton moteur avais son ralenti a 0

bha enfaite ça me le fait depuis que j'ai un CAI , si ça se trouve , et c'est fort possible , le mélange air/essence est faussé avec le réglage ralenti "d'origine" , je vais y jeter un œil .

j'ai pas de comptes tours .... ;(

arf