Je dois faire la vidange de ma boite sur mon EK3 1L5 VTEC ECO !!! par contre, je n'arrive plus à avoir de la MTF03 et il me reste 1l seulement, donc 2 questions :
- Puis je mélanger 2 huiles ?
- Quelle huile utiliser ?
Merci d'avance de vos réponses !!!
La plus part des huiles sont missibles mais vu que la MTF3 est additivée je n'en mettrais pas ma main à coupée.
Tu n'a pas un autre garage honda qui pourrait te fournir de la mtf3 ????
Franchement ça serait c** de flinguer une boite pour avoir megotter sur une huile adaptée.
Il y a pas d'autres Honda pas trop loin???
Met de la 5W40 et oui tu peux la melanger
met que de la MTF3 dans ta boite et rien d'autre !!!
essaye par un autre mebre du fofo de t'en fournir a la limite sa serait con de flinguer une boite en mettant une autre huile qui n'est pas preconisé par le constructeur !!!!
ceux qui dise de mettre de la 5w40 ou 10W40 il devrait relire leur manuel sachant que c'est juste pour depanner et pas rouler avec en continu !!!!
push a écrit :met que de la MTF3 dans ta boite et rien d'autre !!!
essaye par un autre mebre du fofo de t'en fournir a la limite sa serait con de flinguer une boite en mettant une autre huile qui n'est pas preconisé par le constructeur !!!!
ceux qui dise de mettre de la 5w40 ou 10W40 il devrait relire leur manuel sachant que c'est juste pour depanner et pas rouler avec en continu !!!!
C'est vrai c'est mieux de mettre de la MTF3 mais sa fait la 3ieme concession qui me disent que tu peux mettre de la 5W40 ou 10w40 sans aucun danger
Mais bon c'est vrai que je roule avec de la MTF3
Calisol25th a écrit :Met de la 5W40 et oui tu peux la melanger
+1
et pas de melange
Ca y est, il aura lu tout et son contraire
Pour ma part je vien d'acheté un ee8 qui etait vidanger en 75W80 motul ,
J'ai vidanger en 10W40 moteur carrefour , rouler deux jours et j'ai refait une vidange en MTF3 avec un peu de Mecacyl et j'ai senti une difference enorme je trouve voili voilou
Calisol25th, c'est clair !
Avant chaque vidange , je n'ai pas l'impression de forcé pour passer les vitesses, mais après y a pas à dire tu redécouvre ta boite. Et pourtant vidange boite tout les 10 000Km (only MTF3).
Bon c'est bon, je sors d'une concession HONDA, le mec super sympa m'a bien conseillé et m'a confirmé, la 10w40 n'est pas trop conseillée, applicable pour un bref remplacement par de l'huile HONDA, la MTF03 remplaçante de la MTF02 est l'idéal et très vivement conseillé par le constructeur de part la fabrication et l'utilisation de la boite de vitesse HONDA ! bref, j'ai pris 2 litres sachant qu'il me restait 1l à la maison et que pour les boites c'est entre 2 et 3 max !!! 40 EUROS LES 2
J'ai fait il y a quelques années une vidange de boite chez Japauto, ils ont mis de la 10W40.
40 les 2???
fatch 40 2l il t'a vue venir je la touche a 13/14 les 2L ....
push a écrit :fatch 40 2l il t'a vue venir je la touche a 13/14 les 2L ....
a villeneuve d'asq j'ai raqué 50 pour 3l un pote a lens a payé 18 les 3l ...
tain ils font vraiment ce qu'ils veulent niveau tarots c'est abusé....
Ouaip
Perso je me plain pas il me la facture 5/l
Concession de Versailles donc bourgeois à mort : 24 TTC (2 litres)
Concession Linas - Montlhéry , ville nettement plus modeste : 11.80 TTC (2 litres)
Bonjour,
Je déterre pour ne pas créer un nouveau topic sur le même sujet : J'ai l'embrayage à faire sur mon EK3, je suis donc allé faire un devis chez un garagiste multimarques.
Pour la vidange de la boite, je l'ai alerté sur la spécificité de l'huile à utiliser. Il a regardé dans son logiciel avec ma plaque d'immatriculation, celui-ci préconise un remplissage avec de la Dexron II
.
C'est pourtant écrit un peu partout sur le net et dans le manuel utilisateur "MTF3 (honda V fluid) ou temporairement 10w40" dans la S40.
Ma question est la suivante : quelqu'un a-t-il déjà mis ce genre d'huile dans la boite ou a-t-il un avis technique sur la compatibilité ?
Si le logiciel sort ça, je suppose que pas mal de Hondas entretenues en garages multimarques roulent avec cette huile...
Une autre question un peu HS : quel est le diamètre du disque d'embrayage d'origine ? J'ai vu des kits à 200 mm, est-ce que c'est bon ?
Merci d'avance
Mtf3 point barre.... Même si son "logiciel" dit autre chose...
(29-12-2016, 23:05:09)nonovtec a écrit : [ -> ]Mtf3 point barre.... Même si son "logiciel" dit autre chose...
Merci. C'est inquiétant quand même, non ?
J'irai faire un tour chez Honda pour la MTF3, il faut que j'achète de la PSF également...
Regarde ton carnet d'entretien sur les ek de mémoire il faut sois de la MTF3 obligatoirement où pour dépanner à la limite de la 10 W40.
Je suis allé chez Honda pour quelques bricoles. Pour info, prix actuel de la MTF03 : 17,34 €TTC / L
J'ai pris 2L pour la vidange, ça sera fait pour 40000 km au moins
Bonjours,
Au us l'huile utiliser pour les boîtes Honda son ( dexron 2, dexron 2D, dexron 3, 5w30 100% synthèse, 5w40 100% synthèse, 10w40 100% synthèse et la fameuse mtf3)
Regarder ici
https://www.google.fr/url?sa=t&source=we...yaE2ljgMgg
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Personne à fait analysé la mtf !!!
ouais mais au USA c'est pas le même climat qu'en Europe ...
(14-05-2017, 16:54:16)Whit a écrit : [ -> ]Bonjours,
Au us l'huile utiliser pour les boîtes Honda son ( dexron 2, dexron 2D, dexron 3, 5w30 100% synthèse, 5w40 100% synthèse, 10w40 100% synthèse et la fameuse mtf3)
Regarder ici https://www.google.fr/url?sa=t&source=we...yaE2ljgMgg
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Personne à fait analysé la mtf !!!
1/ perso je ne ferais pas une génralité de ce qui se fait a l'étranger
2/royal purple est pas connu pour etre une des meilleurs huiles de transmission, j'ai en tête un test de compatibilité d'huile de boite dite 'GL4' chez royal purple, qui flingue les syncros de boites en laiton/cuivre
Je prends toutes remarque
Dans se qua peux tu me passer ton doc que je continue ma recherche merci
De mon côté je suis pas le seul à avoir des problèmes avec la mtf
Jamais jamais jamais eu de soucis avec la MTF3 Honda personnellement...