Japan Car

keveg4 a écrit :Et dire que tu roulais en eg3 ya pas si longtemps ! Lool !
Bien joué pour le kit carosserie ! J'avoue faut virer ces roupettes par contre

C'est sûr! Mais ça va venir les roupettes :P

Et toi t'as changé en EK ferio ou toujours en EG4.6? J'ai vu que tu la vendais récemment.

Simpas ta s13 maintenant ^^. Plus que a mettre de belle jantes ^^

Je l'ai vendu mon eg, lol mais le ferio meme si j'aimerais beaucoup ca attendra je pense ^^
Faudrais qu'on se capte sur un rasso un de ces 4

Skull95 a écrit :Simpas ta s13 maintenant ^^. Plus que a mettre de belle jantes ^^

Merci mec! Sûrement des rota GTR blanche un d'ces 4 :P:P

keveg4 a écrit :Je l'ai vendu mon eg, lol mais le ferio meme si j'aimerais beaucoup ca attendra je pense ^^
Faudrais qu'on se capte sur un rasso un de ces 4

Ha d'accord! Ouai pas d'soucis, je serais présent au rasso ZRC comme d'habitude, il se situe à Osny dans le 95 cette fois ci. J'pense que tu dois déjà être au courant!

vrément tres belle ta 200sx vivement que je puisse avoir la mienne!! tu paye combien l'assurance et la consommation?? sa va? pas trop une gourmande??
j'ai une eg4 je m'en plein pas du tout mais bon envie de passer a autre chose et puis comme mon frere avait une rs13 et bah!! sa me tente plus que bien!! et en voyant ton s13 avec un A derriere j'ai qu'une envie c'est de sortir le cheque et d'aller en cherché une!! patience.. patience..
en tout cas j'vais suivre ton topic car pour moi il est trés intéressant !!

Merci
Pour répondre à tes questions: j'ai pas mal galéré à trouver une assurance, je suis chez AXA et j'en ai pour 905€/ans (à mon nom et 0.95 en bonus). Tu remarqueras que les tarfis peuvent varier de beaucoup d'une personne à une autre pour une même assurance. A toi de faire beaucoup de démarche auprès de chaque assurance pour trouver le meilleurs tarif et surtout celle qui voudra bien de toi (tout comme moi).

Après la conso' c'est plutôt gourmand c'est normal faut bien nourrir le 1.8i en plus de sa suralimention. A titre d'exemple j'étais parti chercher la voiture par chez toi à Niort, pour 450km j'ai fait une moyenne de 9.5l sur autoroute à 120km/h (limite hors turbo quoi). Sinon en ville/mixte j'atteints les 11l voir plutôt 12l.
C'est sûr ça fait un budget pour l'essence mais c'est tellement bon de rouler avec cette voiture qu'à chaque plein je me "rassure" par ce point :P

je suis chez axa aussi pour ma civic et je donne 640 a l'année sachant que j'ai mon permis que depuis juillet! en tout cas vivement que je change! et si tu repasse a Niort un de c'est jour tu me fait signe!!

Pas de nouvelle bonne nouvelle!!

bon qu'est ce que t'en a foutu de ta voiture on la voit plus et j'aurais aimé la voir parce que au printemps bye bye l'eg..

T OU!!!!??? :foule:

Désolé Thunder79 pour le temps de réponse!
Bah il y a pas eu de grand changement depuis les dernières nouvelles en fin d'compte. Juste quelques petit truc genre mano de turbo, volant tulipé, panneau de porte et habitacle en daim rouge...
J'ferais des toff si tu veux quand le temps sera meilleurs qu'actuellement
Je sais pas si t'as entendu parler du rasso ZRC, mais j'y vais chaque fois. En espérant qu'elle soit prise en photo comme ça je la posterai ici! :P

Hésites pas si t'as besoin d'informations vu que tu comptes en acheter une très prochainement!

sympa ton S13 !
en attendons les roulettes pourquoi ne pas peindre les jantes origines en noir?? :P

Plutot sympas ce kit carrosserie
Une fois pausé avec de belle roulette ca sera parfait

rm91 a écrit :sympa ton S13 !
en attendons les roulettes pourquoi ne pas peindre les jantes origines en noir?? :P

Sourtout pas malheureux

kevkev a écrit :

rm91 a écrit :sympa ton S13 !
en attendons les roulettes pourquoi ne pas peindre les jantes origines en noir?? :P

Sourtout pas malheureux

+1

pandax a écrit :

kevkev a écrit :

rm91 a écrit :sympa ton S13 !
en attendons les roulettes pourquoi ne pas peindre les jantes origines en noir?? :P

Sourtout pas malheureux

+1

-1

ben perso entre gris ou noir sur une carrosserie rouge
le noir est beaucoup mieux après c'est une question de gout

Ouai c'est vrai c'est mieux mais ce qui est d'origine et va être changé je préfère laisser d'origine. Au moins si je veux un jour remettre les pièces OEM je les ai toujours en bon état

De toutes façons les roulettes viendront dans quelques temps, c'est mon prochain investissement :P

Propre l'évolution de ton s13
Mon eg3 est mort aussi...
Bientot la remplaçante :top: faudrait qu'on se capte a un rasso de jap', voir sque donne la bete :P.
Pendant les vacances sa risque d'etre tendu parceque famille, neige et tout... Misère de région parisienne..!
Enfin bref, ça fait plaisir un projet qui avance comme ça, a quand les combinés et le T28..?! :P

Sur ce bonne fêtes a tous, bonne bouffe aussi

PS : +1 pour le kit carrosserie, et d rota splistreammm :lov:

Merci steuve91!
Dommage pour ton EG3, j'me souviens encore quand tu voulais mes dons d'organes de mon EG :P. Qu'est c'qu'il lui est arrivé à la pauvre p'tite EG?
On s'capte avec plaisir si tu veux dans un rasso' de Jap'. Rien de mieux que le ZRC! Je pense bien que c'est le plus énorme en France d'ailleurs

Sinon t'as tout compris lol! Les jantes, après c'est T28, intercooleur, injecteur, MAF, et roulez jeunesse! :]

Bonnes fêtes à tous aussi! Merry Christmas and Happy New Year! :noel: :fete:

Baaa suite a 2-3 freins a mains j'me suis dis que j'pouvais passer + vite, sauf que j'ai changé de parking (poudreuse bien fraiche...) malheuresement le verglas était de la partie...
Résultat la jante arrière droite à tapé le trottoir mais c'est le train arrière qui a plié alors que les jantes n'ont "rien" (éraflure) . C'est des "mim" je sais pas si quelqu'un connait mais c'est du béton..! 3jours plus tard en rentrant dans ma rue un express me refait tout le coté droit, et en se déplaçant en crabe ma rotule avant droite s'est éclaté... J'me dis c'est pas grave, ça roule. Mais nan, le lendemain j'essaie de la démarrer impossible... L'allumeur a gelé, la batterie a pris une claque avec le froid...
Voila l'apocalypse version civic

Ba ça c'est c'que j'appelle des bonne idées :top: mais qu'est ce que tu appelle "MAF"..?

J'ai vu qu'ils organisent des rassos a rosny aussi, pk pas

C'est pas tout mais j'vais me resservir une coupe

Ha les freins à main c'est pas top! Surtout sur la neige et verglas! Enfin bon j'espère que tu trouveras une bonne solution pour ton EG parce que ces nouvelles sont apocalyptiques comme tu dis.

MAF ça signifie Mass Air Flow, c'est un capteur pour connaitre le débit d'air qu'il y a en l'entrée de l'admission d'air. Essentiel pour un moteur turbocompressé. D'origine le MAF sur S13 est donné pour 190hp max, il faudrait donc un de S14 ou de Z32 étant respectivement de 290hp et 500hp.

Un civic coupé? Plus je compare les prix de Nissan et Honda, plus je trouve les Honda super cher! Achètes une S13 en excellent état au prix d'un EJ c'est beaucoup plus fun! J'adore les Honda pourtant, mais les prix sont affolant quand même.

Ha oui je vois ce que c'est, si tu en met pas un plus gros le débit d'air suivra pas en conséquence si j'ai bien compris

Nan désolé mais jprefere un poids plume avec un moteur lourd :P et ça me fait envie une propu mais c'est quand même contraignant quand la météo s'y prete pas... Si j'habite dans le sud j'y réfléchirais plus sérieusement

J'aime bien les coupé, mais les hatch ça a plus l'effet karting et surtout la tete des gens apres un feu rouge... J'suis fan

Des nouvelles de la p'tite S13.
Depuis elle a eu le droit a un mano de pression comme je disais plus haut de turbo avec un mini écran LCD sous la jauge pour l'affichage digital de la pression.
Achat de provenance de Taiwan mais niveau précision et rapport qualité/prix j'suis entièrement satisfait!


Elle a eu le droit aussi à une barre anti rapprochement plutôt costaud. D'ailleurs j'en ai une deuxième de chez Megan Racing, prévu pour S14 si quelqu'un en cherche une elle est dans la section "pièces détachées" :P


Et enfin la surprise du début d'année 2011: je commence a rassembler les pièces pour le passage en stage1, bientôt un nouveau turbo Garrett T28 de S14, une nouvelle pompe à essence walbro 255l/h et peut être un intercooler frontal. Le reste viendra petit à petit je suis pas pressé et j'ai envi de faire une prépa légère mais fiable, j'accumule les pièces et privilégie de monter d'abord les pièces chassis telles que des roues plus grosses avec bien sûrement des amorto voir combiné fileté.

Voilà
Et bonne année à tous :fete:

Bon vu que je reçois plusieurs MP concernant le mano je réponds pour tout le monde ici:

Alors je l'ai acheté sur Ebay mais vraiment de bonne qualité je trouve par rapport à son prix (50€ frais de port compris) et par rapport à ce qu'on peut dire d'Ebay. En plus de ça le vendeur est vraiment très professionnel et sérieux, il m'envoyait régulièrement un mail pour savoir si je l'avais bien reçu, lorsque le colis était envoyé, si j'avais été satisfait etc... C'est pas la première fois que je commande sur Ebay et il est vraiment au top

Bref voilà le lien de sa vente sur Ebay: http://cgi.ebay.com.au/60mm-Oil-pressure...3a61fee88d

Vous pouvez dire que vous venez de ma part en espérant du coup qu'il vous fasse une réduction, il me connait sous le prénom "Charles" ou sous le pseudonyme "DandyShop95". Lui c'est Jimmy" et son pseudonyme "stn-vik-wang".

Voilà, en espérant que vous serez tout aussi ravis

ah beh te voila enfin!!
au faite tu la acheter combien ta 200sx et elle avait combien de km
Moi jveu m'acheter une Phase 2 ou alors la 1 mais je lui mettrais le pare-choc de la 2

Concernant ton choix de phase1 ou phase2, tu remarqueras que la plus part du temps les phase1 se vendent un peu moins cher. Pour les raisons pour lesquelles certaines pièces comme le pont LSD, les freins plus gros en 280mm, et bien évidemment qu'elles soient plus récentes change le prix. A savoir aussi que les phase1 sont pas catalisées d'origine, et une partie des phase2 ne le sont pas non plus. Cela dépend en fait de leur année de construction.

La mienne étant de 91', elle n'est donc pas cata'. Tu remarqueras aussi que le prix des S13 varie beaucoup. Ça peut aller de 1500 à 6000€ (pour une pas trop trafiquée je parle). Tout dépendra de si tu veux une merguez avec plein de rouille et/ou un tas de pièces à prévoir, ou bien dans le cas contraire une première main de moins de 100K.km etc. La mienne je l'ai eu à mi chemin entre les deux prix que je viens de dire, avec 140K.km. Elle avait déjà quelques pièces de mise et surtout une grande révision et réparations de faite. Soit disant une mécanique très saine.

Pour conclure, fais bien ton choix, car ces voitures sont vraiment fiable uniquement dans le cas où elles ont eu un bon entretien. Si tu tombes sur une merguez, les réparations vont te coûter quasiment le double de ce que t'aurais coûté la même en bon état. Surtout si avec tout ça tu te débrouilles bien à trouver les pièces pas cher, en changer par toi même etc.

Propre le mano, j'espère pour toi qu'il va durer dans le temps..! Vivement que j'ai un turbo... :roll:

steuve91 a écrit :Propre le mano, j'espère pour toi qu'il va durer dans le temps..! Vivement que j'ai un turbo... :roll:

J'espère aussi mais 'y à pas de quoi, il a l'air vraiment de bonne qualité!

Et en parlant de turbo, un nouveau turbo pour mon CA18DET vient tout juste d'arriver parmi nous aujourd'hui, un T28 de S14 :P:P

J'ai des photos de ta caisse prises vendredi au ZRC, tu veut que je les post?? mister fashion

vroomdams a écrit :J'ai des photos de ta caisse prises vendredi au ZRC, tu veut que je les post?? mister fashion

LOL
T'as réussi à la prendre alors qu'elle était dans la pénombre caché derrière une Audi A4 break qui me bouchait ma place??

Vas-y bien ouai post les si tu peux

EDIT: plantage

Elle ressemble beaucoup mais non c'est pas celle là :P
Moi même quand je la vois j'ai l'impression de voir la mienne
J'me disais bien que ça me paraissait trop sombre pour que la mienne ait été vue