Japan Car

Voilà ma voiture, une EJ2 de 94

Le moteur est stock mis à part un une admission en cornet (qui va bientot dégager)
Des jantes Rota Jmag en 16'
Un kit complet MS design
Un pot custom full rat's (rouillé pourri jusqu'a l'os) qui sera bientôt remplaçé par un G55

Place aux photos :

Powa elle est propre cette EJ2, j'aime bien ce kit, sa change et c'est très safe
Elle est juste un poil trop haute pour etre parfaite

Ouais, le kit passe vraiment bien. Les jantes aussi, mais faut rabaisser mec :P

Un peu plus de mal vis à vis du kit pour ma part mais +1 rabaissement souhaité !!!

Merci, le rabaissement est prévu mais pas de suite, je souhaiterai avant tout comme c'est mon daily un peu plus de confort (sièges à changer par exemple, électricité à revoir). Et avant le rabaissement il va falloir renforcer le châssis avec la panoplie de barres (anti-rapprochement, anti-roullis, caram-bar ^^) et pour l'instant ce n'est pas dans mon budget, mais cela viendra par la suite. Un petit -40, -60 serait à envisager ^^.
Pour ce qui est du kit les avis sont partagés, personnellement ce qui me choque ce sont les bas de caisse. Ensuite les lames av et ar je les apprécies, et je vais reprendre quelques modifications légères mais racing ^^.

Je vais sortir de la section présentation et continuer mon workshop ici.
Pour ceux qui ne l'aurait pas vue voici les photos datant d'avant l'achat.
Notez les roues de brouettes (j'ai roulé 1 an avec ça )



Les Rota on été pour moi le salut :amen:

Sinon aujourd'hui j'ai acheté les sièges baquets de Sp62. C'était sympa, sauf le temps de chien qu'il fait ici. Il ne me reste plus qu'à les installer ce weekend.

Sympa le kit MS design

JDMsol91 a écrit :Sympa le kit MS design

Et oui et très peu répandu sur EJ, mais je ne sais pas si je vais le garder. Je verrai en fonction de mon humeur et de mon budget mais ce n'est pas dans mes priorités.

Sinon j'ai commencé le montage des Bride Brix II replica by OMP de SP62. La glissière qui était dessus ne se montait pas (à pas grand chose) et l'idée de plier les pattes de fixation me faisait peur au niveau sécurité. J'ai donc fait une adaptation sur mes glissières d'origine (Je posterai d'ailleurs un tuto pour réaliser l'adaptation : du genre pour les nul avec explication de comment tenir un tournevis ^^).

Pour l'instant seul le siège passager est monté (ouai je conduis une JDM, le volant est à droite ).

D'ici ce vendredi l'autre sera monté. J'ai aussi reçu mon G55 ce matin, il ne restera qu'à le monter. Je suis satisfait car depuis un an que je l'ai, mon projet avance bien. Je vais aussi voir pour faire un peu de peinture ce weekend. Je vous ferai bien entendu suivre tout ça.

Photo :

Sa va je vois que tu galere pas trop pour le montage

Sp62 a écrit :Sa va je vois que tu galere pas trop pour le montage

Salut, non ça va je ne galère pas, avec un peu d'outillage le tour est joué. Par contre j'ai utilisé les glissières d'origine car les fixations que tu avais ne passaient pas à très peu de chose. Plutôt que de plier les fixations j'ai préféré partir sur glissières d'origine + barre de fixation.

Mon ressenti sur les sièges, l'assise est beaucoup plus confortable que l'origine et maintiens mieux (Ouai j'ai fais un tour en passager et alors?). Par contre le dossier est plus grand que celui d'origine, il m'a fallu quelques heures pour m'habituer au gabarit en vision. Mais que du plus, ce vendredi j'attaque le montage du second (demain je dois m'occuper de ma dame )
Mon tour en passager m'a démontré une chose, le pot troué c'est désagréable et usant sur de longs trajets, moins en conducteur (il résonne plus et on le sent vibrer en passager).

C'est pour cela que ...





ça se présente bien la bestiole, vivement demain ou vendredi que ce soit monté. Et tout cas je remercie AKR Preformance pour leur rapidité et leur soin dans l'envoi (le tout sous papier bulle et les accessoires dans une petite boite, en plus ils m'ont mis une vis de fixation de plus ça peut toujours servir). Je les recommandes fortement :top:

J'aimerai que tout ça soit prêt pour le Rasso du NAP à St Omer ce 21 mai, et je vais d'ailleurs suivre les conseils de GC106XT sur EJsquad pour le nettoyage de la baie moteur qui en aurai bien besoin (merci au passage pour l'explication du nettoyage).

J'ai pour idée aussi de donner un petit coup de peinture noire mat
- Sur mes grilles alu
- Sur mon tableau de bord (il en a bien besoin)
- Sur les vides poches
- Sur mes tambours.

J'ai aussi été voir pour récupérer une bombe couleur carrosserie pour effacer mes défauts (code couleur RP-21M-03 Horizon grey) mais impossible de trouver cette teinte nulle part. Quelqu'un aurai une adresse car ça m'intéresse. Comme je vais m'attaquer à la rouille j'ai pas envie d'avoir de la choucroute Jacky tuning sur l'aile.

J'ai aussi une petite idée de mon intérieur, je poste un toshop ici quand je l'aurai fini.

Enfin une petite idée de stickers pour l'arrière mais chut :ange:

Moi j'avais fais des pattes super basses ( larriere du siege toucher le sol )

Donc le siege etait vraiment bas , sa donner un bon style

Content qu'ils te plaise et que l'assise te convient , il faut un temps d'adaptation

Moi jveux bien voir le topic pour l'adaptation sur glissière stock :P

Elle a de la gueule avec ce kit et les jantes mugen style

Ce matin, dans le sud y'a des marseillais qui tombent des D15 sous le soleil, Moi dans le nord sous la pluie j'ai monté le G55.
C'est full bolt on, le truc qui m'as pris le plus de temps est de faire sauter le reste de vis qui était resté bloqué (J'avais cassé l'un des 2 écrous à ressort la dernière fois car il était rouillé). Mais je l'ai eu ce bat*** après 45 minutes couché sous l'auto dans les graviers, il a pas résisté longtemps à ma perceuse :rokt: .
Mais comme ça peut pas aller aussi facilement, il a fallu que une fois monté ça se complique.
Voilà ce que ça donne monté vous allez voir de quoi je parle.




Le SRS et le MSdesing ne sont pas bons amis :burn:
Donc il frotte un peu dessus et est de coté, ce n'est pas grave demain un coup de dremell dans le MS de façon propre ça va les mettre d'accord :lol2:

Sinon avec les SB bleus j'aime bien la petite touche colorée



Voilà des photos de la merde sans nom que j'avais, comme vous pouvez le constater, il est pourri jusqu'à la moelle. Je le donne à celui qui en veut qui veut bricoler et qui en as l'usage. Pour de la course, un rat style ou tout simplement envie de réveiller tout le voisinage (Je garanti le réveil de tous vos voisins, on vous entend arriver 500m avant facile)






Lui as donc dégagé direction le grenier. J'ai fait un tour pour tester le SRS, que du bonheur t1: . J'ai fait mumuse avec la sourdine réglable :lol2: , tu m'entend tu m'entend plus :lol2: . D'ailleurs en faisant mon tour j'ai croisé une Skyline GTR R35 noire conduite à droite immatriculée GB :ouch: . Dommage que je n'avais pas mon APN.
En tout cas avec la sourdine ça m'as fait plaisir d'apprécier de nouveau le silence en roulant

Ce matin aussi j'ai commandé un filtre Green de remplacement, le cornet vis ses dernières heures.
J'ai changé l'huile de la friteuse, changé mes bougies
Elles étaient dans un état :ouch:, et mon moteur bouffe de l'huile , plus ou moins 2L pour 10000km, je trouve que ça fait trop et il va falloir que je trouve une solution (Help) . Par contre je bouffe pas trop d'eau (un gobelet pour 10000km)

Enfin j'ai vu avec Mamie (qui est excellente couturière ) pour les coutures des sièges et des portes, elle n'as pas dit non iffle: donc à suivre.

Pour demain grosse journée de prévue :
- Achat de peinture noire mat normale et haute température.
- Je peint les éléments cités avant à savoir les plastiques d'intérieur, la grille en alu, les essuis glace et les tambours.
- Je monte le deuxième siège et je fais un tuto là dessus.
- Je coupe mon PC arrière pour laisser la place au SRS.
- Et ça sera déjà bien ^^

Voilà aujourd'hui c'est parti pour une journée bien longue mais sympa, j'ai commencé par aller acheter de la peinture.
Une fois ça en poche j'ai tombé le siège conducteur les les plastiques d'intérieurs que je voulais repeindre.

(cracra la moquette )

J'ai nettoyé et préparé les plastiques à la peinture.
Le temps que cela sèche j'ai démonté les glissières sur mon siège.
Mon père est venu me donner un coup de main (pour une fois que je ne demande rien ^^).
On a peint les plastiques.

Le siège conducteur monté je me suis attaqué à la peinture des tambours
Avant

Pendant

Après

Par contre j'ai pas pris de photos avec la roue

Pendant ce temps mon père à repeint la grille alu


Une fois terminé j'ai remonté tous les plastiques.
Avec les sièges ça change c'est classe, elle a perdu 10 ans, seul l'état de la moquette rappel son age.



Par contre il y avais un truc gras sur le tableau de bord et même après l'avoir reponçé, il y a toujours des traces mais bon c'est déjà bien pour un premier aperçu.
Voila ce que ça donne avec la grille repeinte




Je l'ai nettoyée, plolishée et direction le spot que j'avais repéré. J'ai apprécié d'être en hummer style car la route pour y aller
C'est affreux (en plus j'ai fait un détour pour rien dans un chemin de merde :boulet:
J'ai même dérangé des jeunes partis pour se bourrer la gueule en pleine campagne :002:

Arrivé sur le lieu la voiture est pleine de poussière on dirai que j'ai fait le Dakar
Et je regrette de pas avoir d'APN digne de ce nom car le spot était sympa



Et en repartant j'ai fait un nuage de fumée monumental


Il ne me reste qu'à couper mon PC arrière et repeindre mes fixations d'essuie glace.
Sinon je suis content du résultat

vivement que tu la pose au sol et des feux fond noir vont desuite l'habillé d'avantage..

+1 Et que tu foute ces vilains rétro à la benne

Je peux même te vendre 2 rétro noir electrique OEM si tu veux

Skeilz a écrit :Moi jveux bien voir le topic pour l'adaptation sur glissière stock :P

Elle a de la gueule avec ce kit et les jantes mugen style

Voilà le lien vers le tuto https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....01#2744901

Cette aprem, installation des stickers EJsquad, montage boite à air + filtre Green et ce soir Rasso du NAP ^^

Voilà j'ai monté mes rétros spoonlike

Ça change des vilains rétros M3
(je vais les vendres mais je me tate à les détruire pour que personne ne remette jamais ça )





Et je vois pour l'installation d'une console Us de style Buisness man












































t1: t1:
Ça le fait non? Surtout la couleur XD

Prochaine étape : Going down :vroum2:

Petit toshop de ce que j'aimerai avoir au final

serieu elle gere comme sa ta civic, la lame type R lui donne vrement du style. vivement que je passe mon permis j'espere faire un jour partit de l'ejsquad.. en tous cas bon courage pour ton projet A++

Jared62 a écrit :


t1: t1:
Ça le fait non? Surtout la couleur XD

Mais juste un gros LOL !!!!


J'en suis jaloux même




Good job, il est bien beau ton char, continu comme sa !!

Vraiment sympa ton EJ2 ! :top:

Clair, elle a de plus en plus de gueule !!!

Sinon, petites questions concernant les J-mag, tu saurais me donner le poids d'une jante avec pneu, stp ?

Et elles sont vraiment démontables ou la visserie est là pour faire beau ?

Merci

@+

Petit Up du jour, concernant l'évolution pour l'instant je n'ai fait dessus que l'entretien nécessaire.

Par contre : Barre anti-rapprochement EG6
Anti-roulis avant et arrière EG6
Bras D'EG6 avec Silentblocks renforcés

J'ai les supports de l'anti roulis qui voyagent.
Il ne me manquera que les vis qui relient les biellettes aux bras.

Bas de caisse d'origine achetés
Lame avant Type R en PU commandée
Lame arrière Type R PU en cours de transit ^^
Un pare choc avant acheté

Résultat : mon chassi va durcir, ce qui annonce pour très bientôt des suspat :
Tokico illumina + ressorts H&R -50

Montage du setup chassi la semaine prochaine (ce weekend c'est le rallye je ne veux pas en perdre une miette)

Petit bricolage du jeudi soir, je viens de finir à l'instant







En blanc je trouve ça chouette (le pote a bien bossé )
Le plus frustrant : je dois attendre demain avant de tester
Je vais en rêver toute la nuit t1:

Et oui

Ce soir j'ai attaqué ça :


Par contre la grosse question : j'ai de la colle noire que j'arrive pas à décoller. Personne n'aurait un produit ou une technique pour l'enlever? merci

ho de la colle a parebrise !!!!! ben je peut te dire que tu est dans la mer**

sinon magnifique ej je kiff

Bon finalement je suis passé chez AD d'Abbeville et pas de gomme de carrossier.
En y regardant de plus près, la peinture a été poncée pour maximiser l'accroche et j'ai un point de rouille.

Donc papier de verre et cutter powa je repeindrais

Ce soir j'ai monté les bras transversaux et le comportement c'est autre chose
Ca plus l'anti rappro ça vous change la vie.

Dans la bataille j'ai cassé 2 vis : Honda the power of vis de brin comme disais shrek et bien je confirme

Enfin ce weekend, pas moyen de démarrer, batterie faible, je l'ai chargée cette aprem et pas mieux. Allez une batterie neuve demain :x

6 ans après j'ai récupéré ma civic. Elle est encore en bon état mais il y a quelques travaux à faire (ailes arrières, intérieur, par-brise, etc...)

J'attends de voir les résultats du CT avant d'attaquer les frais. Quel plaisir de la reconduire de nouveau.

J'ai déjà attaqué le débolidage #jaiplus20ans

Excellent, racheter sa caisse après plusieurs années doit être un gros kiff

Wow ! 6 longues années sans sa caisse...

Les stickers sa peut être sympa, je vois une prelude 5G blanche de temps en temps et ça lui va plutôt bien mais sur cette couleur la ... :/

En tout cas GG, hâte de [re]voir la suite du coup