bein voila j'ai passé le cap! après avoir vendu mon ed7 y a 3 semaine,je suis allé cherché sa remplacante hier matin a grenoble(5heures de routes)
voila les photos:
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donc pour la voiture: 96210kms de 2000,toute dd'origine a part une boite a air type mugen et un decata donné avec(pas monté)
et maintenant mes 1ere impressions:
Contrairement a ce que j'ai pu lire sur certains forum,bein ca pousse grave!!! ca freine fort!!! bref que du bonheur et sur le bruit du vtec :heart: :heart: :heart: :heart: :heart: :heart: c'est simplement magique!!! bref trop content de mon achat surtout que chez moi je suis le seul a avoir ca!! d'ou le choix d'une integra!
voilou merci de m avoir lu!!!
Elle est super belle, je l'avais vu celle ci sur le bon coin, belle acquisition, prends en soin
merci!! je vais en prendre soin c'est sur!
Trés sympa d'avoir une itr
oui c'est clair ca change de mon ed7
le paysage me rappelais Grenoble et j'avais pas tord ^^
en tout cas belle ITR, de toute façon une ITR dans tout les cas sa déglingue !!
salut c etait a tullins exactement et oui c'est clair ca deglingue ca marche un truc de fou!
pas cette voiture mais je préfère mon ed7 lol
lol chris46 je la connai ton ed7 mais marche mieu l'integra
c'était l'itr de quelqu'un du forum avant ? c'était qui ?
Alors non l'ancien proprio n'etait pas sur japancar(enfin je croi) et pur le programme
monter le decata deja fourni
peut etre la rabaisser
peut etre les jantes
un collecteur jdm ou 3y ou 4/2/1
et reparer 2 ou 3 petites connerie a l'interieur
sinon niveau perf ca me suffit(pour l'instant) je trouve que ca pousse deja assez fort
Tres tres belle et les sieges sont dans un etat nikel.... félicitations..... ca valait la peine de se taper 5h de routes ca
Félicitations, je connais les anciens proprios, des vrais maniaques, j'espère que tu vas en prendre Soin
Oui c'est je regrette pas les 5heures de route!!! et pour l'ancien proprio c'est clair qu'il en prennait soin!j'essayerai d'en faire autant
Très belle Integra Type R, dans un état rare ! Evolution logique après l'ED7, car il y a une vraie différence en perfs et en châssis.
Tu as la chance d'en avoir une en état quasi-stock, par pitié préserve-la ! (le cri du coeur
) Les pédales, c'est d'origine ?
En tous les cas ce volant est merveilleux à prendre en main.
Bonne route !
Merci remy c
tout d'abord oui elle restera (presque) d'origine, j'ai deja mis un collecteur et un decata et pour la suite ce sera un rabaissement et surement des jantes! Pour les pedale c'est des S racing
mais j'ai deja acheté les caoutchouc d'origine et malheureusement le volant est deja remplacé par un modele(jdm) car il etait abimé helas!! Et oui pour l'évolution ed7
dc2 c'est la seule qui me plaisait en honda et qui était dans MES prix!! sinon j'aurai pris une ctr mais trop cher!Mais je pref l'integra par sa rareté,son look etc..
bon petit deterrage du post
Pas de grosse modif,mais les photo parlerons d elle meme:
avant:
apres:
C' est du provisoire j'attend l' occaz de trouver un vrai mugen ou jdm 4/1
avant:
apres:
et maintenant:
Bon pour le rabaissement c'est du provisoire,j'ai juste mis des ressorts courts eibach -35 car mes amortos ont plus de 100 000bornes mais du coup j'hesite encore entre blistein+eibach ou combinée filetée!!A savoir que je ne fais jamais de circuit et les routes chez moi ne sont pas lisses et nickel Mais je veut pas perdre en tenue de route et j'aimerai la rabaisser un peu plus!!
Ensuite j'esite pour les jantes:
16 ou 17"??? mais je veut pas perdre en patate!! Ou alors rester en 15 mais trouver des jantes en meilleures états que les miennes ?
je dirais combinés filetés, par exemple les zenky t'offre en reglage souple un confort a peu pres identique a de l'oem
et avantage tu peux durcir comme tu veux
apres au moins ca te permettra de choisir ta hauteur exactement. pour le prix n'hesite pas (ou du BC racing, ou du tein, j'suis pas raciste)
jantes reste sur du 16 comme en JDM
pourquoi pas de jolies buddyclub blanche avec liseret rouge? au moins tu auras de la qualité a un prix honnete.Parce que les 16 jdm oem tu vas les payer aussi cher pour de l'occaz...
http://www.dcrmotorsports.com/boutique/b...-1749.html
sinon oui le collecteur SRS ca pique un peu les yeux sur une ITR
belle machine fait attention a ne pas te laisser surprendre
Abitbol. Merci pour tes conseils! Mais a vrai dire j'aime pas trop les buddy j'aurai plutôt une préférence pour les Volk ! J'ai trouve les même mais en rota mais d'après ce que j'ai pu lire c'est un peu de la bouse! Pour le collecteur, c'est sur c'est pas du mugen mais a 200 euros je trouve que ça peut aller encore, ça la un peu libérer mais comme j'ai dit plus haut c'est du provisoire! 1000e le collecteur ça fait un peu mal au uc! LOL et en ce qui concerne les amortos,je prendrai sûrement des zenky !
vtsjim
Posté le: 09-04-2011 10:36 Sujet du message:
belle machine fait attention a ne pas te laisser surprendre
merci. Je fais attention justement je la connai pas sur le bout des doigts mais je m'amuse quand même!et je suis pas kamikaze j'aime juste choquer mes pots mazouteux!!
belle caisse mec!!
je veux bien ton volant
il est pas a vendre !! sauf si j'en trouve un neuf! et merci et si c'est la tienne sur ton avatar elle est zzzolie aussi!!!
kimken a écrit :le paysage me rappelais Grenoble et j'avais pas tord ^^
en tout cas belle ITR, de toute façon une ITR dans tout les cas sa déglingue !!
Tout est dit la
... je plussoie a mort .. j'adooore cette caisse stock :lov:
guech09 a écrit : il est pas a vendre !! sauf si j'en trouve un neuf! et merci et si c'est la tienne sur ton avatar elle est zzzolie aussi!!!
c'est pas la mienne, mais j'ai la meme!
Arf la JDM presente une toute autre personnalité, dingue comme juste des feux peuvent tout changer.
En tout cas JDM ou pas, une ITR c'est la classe.
merci a tous!la face jdm est jolie certe,mais je prefere cette face qui me fait penser a la gueule d'un requin!! (pour moi en tout cas)Et tant mieux si tout le monde change la face au moins elle seront plus rare!!
bon voila j'hesite entre ces 3 jantes:
ou
ou
Qu'en pensez vous?
Il y a pas photo...
... les troisieme :ange: