Japan Car

salut, petites question, ou puis je trouvé un chip avec une bonne config pour un D16Z6... je vais essayé de soudé un socket amovible j'ai un ECU en rabe.... donc voila...

dsl de faire un petit HS mais je recherche la correspondance des fils sur mon ecu de Eg6, je recherche en faite les 4 fils de la sonde lambda et celui du compte tours.
Merci d'avance.

gla|bandit a écrit :dsl de faire un petit HS mais je recherche la correspondance des fils sur mon ecu de Eg6, je recherche en faite les 4 fils de la sonde lambda et celui du compte tours.
Merci d'avance.

Va sur le site de Apexi, tu vas dans la section SAFC, et tu télécharge la documentation du SAFC. T'auras tous les connecteurs de toutes les caisses japonaises courantes.

8)

Super cool, je te remercie
@+

bon, je viens de lire une bonne partie du binz deja.....
je me pose la question qui tue... est ce que ya moyen de transforrmer mon B16A1 en B16A tout court? et de recuperer les quelques ch qui ont disparu lors du transport en europe? je precise c'est pour une EE9 de 91 avec un B16A1

une carto Jap en fait... (EF8/9 chez eux)

Prévue pour un indice d'octane ... jap.

Beowulf a écrit :Prévue pour un indice d'octane ... jap.

C'est pas faux ...

je voulais dire en gros une carto un peu optimisee....

ca y est je viens de me taper les 46 pages du post et je suis sur le cul chapeau bas icedfluid pour ce boulot de titan et vu que je viens de recuperer un ed7 je pense que des qu'elle est finie je te contacte
et encore un grand bravo!!!

On peut faire quelque chose pour ma prelude model (90-91) moteur B20a7???
Si oui, un gain de combien et combien sa couterais??

Pour ceux qui ont suivi, et qui ont compris ce qu'était la NG48, et bien, bonne nouvelle :

La NG48 rentre au placard, elle est remplacée par la NG53.
Cette "ROM" est toujours basée sur le code de la NG48 mais y apporte les nouveautés qui trainent depuis quelques mois comme, la désactivation du trim O2, l'amélioration du datalogging + nouvelles commandes, l'amélioration de la gestion des différents MAP sensors, etc ...

Tout est ici : http://forum.pgmfi.org/viewtopic.php?t=4853

Les logiciels pour gérer la NG53 seront rapidement prêt : TurboEdit, ECU Control, etc ...

www.pgmfi.org , va toujours plus loin dans le tuning OBD0 !

salut icedfluid,
as tu trouvé les renseignements sur la gestion de boite auto? si oui peut tu m' expliquer un peu comment cela ce passe, et ce que l'on peut faire pour ma titine?
stp merci.

j'adore le petit mot a la fin : Enjoy! encore faudrait-il que je comprenne la moitié de ce qu'il explique...MOUHAHAHAAAAAAAAAAAAAAA!!!

j'espere que ce n'est pas trop de ma faute si tu fait des recherches... aie pas sur la tete!!




je sais que tu a pleins de trucs a faire en ce moment...

icedfluid a écrit :Pour ceux qui ont suivi, et qui ont compris ce qu'était la NG48, et bien, bonne nouvelle :

La NG48 rentre au placard, elle est remplacée par la NG53.
Cette "ROM" est toujours basée sur le code de la NG48 mais y apporte les nouveautés qui trainent depuis quelques mois comme, la désactivation du trim O2, l'amélioration du datalogging + nouvelles commandes, l'amélioration de la gestion des différents MAP sensors, etc ...

Tout est ici : http://forum.pgmfi.org/viewtopic.php?t=4853

Les logiciels pour gérer la NG53 seront rapidement prêt : TurboEdit, ECU Control, etc ...

www.pgmfi.org , va toujours plus loin dans le tuning OBD0 !

YESS
C'est enorme !
J'regarderais ca demain, parce que la...dodo

NG55


Main changes:

- Support for use of AC Clutch output line for vtec WITHOUT ANY CODE CHANGES. use 15h for the Vtec control line parameter, you're done. NO CODE PATCH NEEDED ANYMORE. se here for more information on Gimpy's original modification but please remember you DO NOT NEED TO PATCH THE CODE ANYMORE, just use 15h for your vtec line!
- MUCH improved interoperablity with TurboEdit. This ROM should be 99% correctly supported by TurboEdit 2.5.0, which should be released within a few days. Column headers should finally work 100%
- Potentially serious bug in 2.5/3.0 bar bins fixed.
- "Official" 2.0 bar MAP sensor release

icedfluid, premier sur les news www.pgmfi.org !

please traduction

Cher Papa Noël... ah non cher Icedfluid
Je vais prendre le train en route (il était temps). Je pars de 0 puisque je n'ai pour l'instant aucun matos...

icedfluid a écrit :Si t'es sage je te sortirai les cartos FUEL et IGNITION des VTi et celles des Spoon si je trouve

Faut que j'adapte ma moulinette, mais le plus dur est fait !

Si tu peux me filer ton outil magique que je puisse "visualiser" 2/3 carto qui traine sur mon PC ou alors je te les files (histoire d'agrandir ta bibliothèque). "...c''est vous qui voyez..."

Sinon je penses pas faire quoi ce soit d'aussi spectaculaire que toi :

P30 - ODB1 - Open loop mode only

- Socketer l'ECU
- Rajouter une connection pour le datalogging
- Cabler une wideband
- Datalogguer
- Un émulateur de rom
- Faire un peu de tuning
- Envoyer le BIN à Icedfluid pour qu'il crame la pupuce

Liste du matos à se procurer
- 1 ECU P30 pour ne pas griller le mien en le modifiant (ou alors un pro me fais le mien :roll
- 1 cable data USB Nokia pour faire du datalogging
- 1 Wideband PLX M300 avec afficheur (ou un 250C avec le mano permanent)
- 1 Emulateur de rom usb Ostrich (pour ne pas avoir à graver des puces)
- pas de graveur de puces (voir raison précédente donc je me ferais graver quelques puces)

ya plus qu'a attendre Turboedit 2.5.0 !!

dj_spark a écrit :Cher Papa Noël... ah non cher Icedfluid
Je vais prendre le train en route (il était temps). Je pars de 0 puisque je n'ai pour l'instant aucun matos...

icedfluid a écrit :Si t'es sage je te sortirai les cartos FUEL et IGNITION des VTi et celles des Spoon si je trouve

Faut que j'adapte ma moulinette, mais le plus dur est fait !

Si tu peux me filer ton outil magique que je puisse "visualiser" 2/3 carto qui traine sur mon PC ou alors je te les files (histoire d'agrandir ta bibliothèque). "...c''est vous qui voyez..."

Sinon je penses pas faire quoi ce soit d'aussi spectaculaire que toi :

P30 - ODB1 - Open loop mode only

- Socketer l'ECU
- Rajouter une connection pour le datalogging
- Cabler une wideband
- Datalogguer
- Un émulateur de rom
- Faire un peu de tuning
- Envoyer le BIN à Icedfluid pour qu'il crame la pupuce

Liste du matos à se procurer
- 1 ECU P30 pour ne pas griller le mien en le modifiant (ou alors un pro me fais le mien :roll
- 1 cable data USB Nokia pour faire du datalogging
- 1 Wideband PLX M300 avec afficheur (ou un 250C avec le mano permanent)
- 1 Emulateur de rom usb Ostrich (pour ne pas avoir à graver des puces)
- pas de graveur de puces (voir raison précédente donc je me ferais graver quelques puces)

J'ai la wideband 205 dj
Demande leur de diminuer la valeur du paquet car je me suis fait niquer 80 euros à la douane !

PLX 250 sans afficheur ? et tu mattes sur quoi ? le PC ?

Nan, je matte avec le mano permanent !

Files moi les références de ton kit WB stp

civic 92-96 la classe !

Je ne sais pas depuis combien d'années je suis sur ce forum et je peux vous dire que j'ai jamais accroché un post comme celui ci.
J'ai tout lu depuis le départ, j'en ai pas perdu une miette alors que comme on peut le voir, l'heure est bien avancée et que je ne roule même pas en Honda.

Je n'aurais qu'une chose à dire Bravo Ice pour : le temps, le courage, le matos et tout ce que tu as investi la dedans.

Ps : faudrait penser a monter une équipe car y a pas que honda qui utilise des Ecu's, va falloir attaquer les autres marques bientôt

dj_spark a écrit :Files moi les références de ton kit WB stp

C'est le M250 plug and play à 449 dollar US livré cher toi !

ODB1 - P30 in da hhoouusssseeeeeeeeeeeee http://djspark.free.fr/p30/

dj_spark a écrit :ODB1 - P30 in da hhoouusssseeeeeeeeeeeee http://djspark.free.fr/p30/

Comment tu as fait ?

J'ai fouiné pendant 10 jours sur les 2 forums :
- Uberdata
- PGMFI

J'ai chopé un max de roms P30, Uberdata, Chrome, Hred viewer, j'ai trouvé la feuille excel sur PGMFI et je me suis fait chier à passer toute les roms dedans avec copie écran.
Après bien ranger, nommer, présenter, mettre en ligne
Je n'ai pas poussé le vice jusqu'à mettre les roms et l'utilitaire en ligne car ce n'est pas sure qu'ils soient d'accord pour que ce soit téléchargeable "hors communauté".

Il me faudrait me pencher dessus pour les comparer d'autant plus que personne n'arrive à se mettre d'accord sur celle qui est LA VRAIE P30 euro :roll:
Une fois que ce sera défini, je m'amuserais à comparer toutes les roms avec la stock de chez nous

Ensuite datalog WB de toutes les roms, comparaisons des logs avec les tables et ainsi on pourra voir se dessiner un comportement.
De là je prend la rom qui se rapproche le plus de ce que je veux et je la tweak à ma façon.

Là je devrais avoir MA ROM PERSONELLE A MOI TOUT SEUL

La communauté ODB1 est en route !!! Icedfluid gare à tes fesses !!!

dj_spark a écrit :La communauté ODB1 est en route !!! Icedfluid gare à tes fesses !!!

Tu sais, j'ai pas "peur". Plus on sera à bosser en France sur les modèles français, plus on avancera ... Et çà sera cool pour tout le monde.
Même si ces temps-ci, je peux pas bosser sur les ECU pour des raisons particulières, d'ici fin avril, je m'y remet, et je ponds de nouvelles choses

Si t'as un soucis électronique, hésites pas à me demander !