Japan Car

Bonjour, quelqu'un saurait me dire si le solenoide d'IAB du B18C4 est cablé en OBD1 ou en OBD2 ?

L'ECU de ce moteur a une carte mère OBD2 munie de prises de boitier avec des broches pour faisceau OBD1...un genre de mélange quoi....mais quid du signal des IAB: 12v ou terre?

merci

Je m'auto-réponds, ça servira peut-être à d'autres.

Les IAB du B18C4 sont alimentés en OBD2 (l'ECU envoi un signal 12v, le solenoide est constament à la terre), du coup ça n'est pas le connecteur A17 (utilisé sur les Integra GSR Obd1 à ECU P72) qui lui est alloué, mais le A10.

Pour utiliser un ECU P72 OBD1 chippé, il faudra dériver A17 vers A10, relier la masse du solenoide à A10 et l'autre pole à un 12v contact.