Japan Car

Dj-Twist a écrit :> sinon on m'a dit que la soudure à l'arc est trés résistante c'est vrai ?

Oui tres, mais celle du mig aussi et beaucoup plus pratique aussi :roll:

Fushi a écrit :Beau boulot de passionné

Bon courage à toi !

Au fait, j'ai vu que sur tes photos tu n'avais pas protégé tes puits de bougies avec la voiture dehors :roll:

Tu comptes tout déculasser et nettoyer avant de remonter le moteur ?
Parceque des saletés là dedans, c'est pas terrible


En tout cas, bonne continuation, c'est un super projet que tu as !

Merci bcp

> Pour ce qui est de la protection du moteur lorsqu'elle était dehors, pas de soucis car je reposais tous les soirs mon ancien capot de crx (celui que j'ai pris dans le pare-brise) au dessus du moteur pour ne pas qu'il pleuve dessus


> C'est beau hein

Merci cette preuve d'attention

Dj-Twist a écrit :Merci bcp

> Pour ce qui est de la protection du moteur lorsqu'elle était dehors, pas de soucis car je reposais tous les soirs mon ancien capot de crx (celui que j'ai pris dans le pare-brise) au dessus du moteur pour ne pas qu'il pleuve dessus

> C'est beau hein

Merci cette preuve d'attention

Nickel alors, j'ai rien dit

Ca me rappelle quand j'ai vidé mon Crx

Je n'ai jamais eu le courage d'aller aussi loin : il me reste le blaxon et la moquette côté conducteur car je n'en pouvais plus de me battre avec cette m...e noire. Mais après, comme toi, plus de tableau de bord, plus de garnitures (portières, toit, ...)

Tiens-nous au courant de la suite :!:

Et merci pour les photos des portières, je sens que je vais sortir la disqueuse ce week-end

Rolalalala !!! Dépouillée totale la Civic !


Ce qui a de bien avec les 16i16 dans le Nord, c'est qu'on fait la course sans avoir a aller sur circuit !


C'est au premier qui aura remonté sa caisse ...

icedfluid a écrit :Ce qui a de bien avec les 16i16 dans le Nord, c'est qu'on fait la course sans avoir a aller sur circuit !


C'est au premier qui aura remonté sa caisse ...

Je peux jouer :

sérieusement ca m'inpressionne, sur une caisse déjà assez légère on trouve encore à en enlever, j'ai hate de la voir me mettre une claque celle la

Je n'ai pas abandonné le projet (loin de là) mais je suis en passe de réaliser l'arceau pour la civic et je me pose quelques questions :

> Type et taille des tubes (FE45 ou alu (lequel) - 25CD4S trop cher)
en 40*2, 50*1.5 .... ? 38,2.5 j'hésite

> Je pense le souder aussi , c'est mieux quer boulonné ?



Mdr vincent ... je crois que tu vas gagner

> de rien Gothmog pour les détals des portières

Bozo, je serai un poids plume à côté de vous mais les 4wd et la patate de votre moulin parleront en votre faveur aussi ... ça risque d'étre intéressant au final même si moi ce n'est pas pour tout de suite

Rassure moi Dj-Twist, l'ED7 qu'il y a dans ta signature c la tienne ??

Ldrick a écrit :Rassure moi Dj-Twist, l'ED7 qu'il y a dans ta signature c la tienne ??

Oui et non lol ; c'est une partie d'un virtual que j'ai fait sur la mienne pour me donner de l'idée, de la motivation ...

Comme promis :

Au menu : Décapage des jointures Part II/II (extérieur)

Comme pour la page précédente, je vais détailler un peu mon avancement !

Cette fois-ci, j'ai décapé l'extérieur de la caisse (toujours en vue de son pointage vous vous souvenez)


Alors, on commence à tout démonter ce qui va géner !

... cléfs de 17,14&10 pour tout ça


... et on attaque gentillement avec le ciseau à bois



Aprés pas mal de temps à gratter, un coup de brosse metallique sur perçeuse et un coup de diluant cellulosique par dessus ; ça ressemble à ça :





8)
> ça ira déja mieux pour pointer les tôles !


Pour infos ; la voiture (la chassis quoi) est sur ses 4 chandelles


> Je zappe le second passage de roue ; ça n'a pas d'intéret car c'est pareil !

On passe à l'arrière :

ALors là (surement du au fait que ça fait longtemps que la voiture n'a pas roulée) mais c'est comme dans un grenier
Poussière / toiles d'araignées etc


... de plus près :


On procède pareil : dépose du train AR, puis classique (ciseau à bois pour le "gros", décapeut thermique pour ramollir puis brosse sur perçeuse ...)

... et là (mais je suis pas étonné) ; je découvre une belle surprise :


Une belle perforation digne de ce nom, suite à une réparations mal protégée probablement :

:roll:

M'enfin "le final" réconforte toujours quand je vois comment c'était avant !

8)

> La réparation sera pour plus tard ... là je prépare la tôle pour pointer la caisse


Je décide d'entammer le dessous de la caisse par l'avant :


... c'est beaucoup mieux !


> j'ai fait tout l'avant comme ça pour pouvoir finir le déblaxonnage du dessous par la suite, dans une fosse une fois le moteur remonté !

Depuis, j'ai décidé que je retournerai la caisse pour le faire avant


Et puis (un week-end moins motivant qu'un autre ! ), je me suis mis a nettoyer un peu ce qui ne l'était pas encore !

J'ai donc fini les "restes" de blaxon à l'intérieur :







(Détachant goudron jantes à 1€30 chez Carter Cash ! :] merci icedfluid )


Idem pour le compartiment moteur qui fesait "crado" :





8)


Prochaine étape : les réparation du chassis !

erf!!! il y en a qui sont motivés et qui n'ont pas de femme ! courage c'est super!

super taf et courageux

Good job !!! Au début je voulais le faire et apres jme suis dis sa va me prendre trop de temps et puis depuis si j'avais su quelle resterais 1an au garage je l'aurais fais

çà avance pas mal. Beau boulot, continue comme çà...

twigy a écrit :erf!!! il y en a qui sont motivés et qui n'ont pas de femme ! courage c'est super!

OWNED !!!

super taff c'est clair.. tu referas un blaxon sur le dessous du chassis ?

Tres beau taf

Tu fais pas les choses à moitié.
Bon courage pour la suite.

Dj-Twist !


Carter Cash rulezzzz ! :]

Je suis admiratif devant tant de travail :o
Bonne continuation

du travail de titan!
une question , la decoupe interne des portieres c'est pas dangereux en cas d'accident? ou tu vas proteger avec quelque chose?
bon courage pour la suite en tous cas.

Toujours autant de courage !!

good job !!

Et encore une ED, c'est plus gros qu'une SB, Respect !

Ouep pareil, respect pour le boulot que tu fais
La patience et le courage vaincront

respectttttt, courage!!!
On dirait une caisse sorti d'usine, la rouille en plus! lol

icedfluid a écrit :Dj-Twist !

Carter Cash rulezzzz ! :]

> Carrément !
Mine de rien, j'y passe souvent dan ce shop : y'a des trucs intéressants la dedans

RB26DETTvs2JZ a écrit :good job !!

Et encore une ED, c'est plus gros qu'une SB, Respect !

> Merci ... ça à beau étre plus gros ; c'est pas aussi excelpionnel que ton taff

Motor a écrit :du travail de titan!
une question , la decoupe interne des portieres c'est pas dangereux en cas d'accident? ou tu vas proteger avec quelque chose?
bon courage pour la suite en tous cas.

> Vu comme ça, si ! ... mais sur les photos c'est taillé "brut" ; je vais affiner les découpes et les protéger pour ne pas se couper. De plus, un arceau (et donc des barres latérales) protégerons le (la?) copilote et moi même Merci de l'encourragement

troupier a écrit :

twigy a écrit :erf!!! il y en a qui sont motivés et qui n'ont pas de femme ! courage c'est super!

OWNED !!!
super taff c'est clair.. tu referas un blaxon sur le dessous du chassis ?

> Non, pas de blaxon ; juste antirouille et peinture pour metal (une bonne couche tout de même) en gris clair ; je veux une caisse digne des épisodes de BMI (niveau perf & look) ... je me touche peut-etre mais c'est mon objectif ! Merci pour ton soutient

twigy a écrit :erf!!! il y en a qui sont motivés et qui n'ont pas de femme ! courage c'est super!

zorro-esi a écrit :super taf et courageux

Ldrick a écrit :Good job !!! Au début je voulais le faire et apres jme suis dis sa va me prendre trop de temps et puis depuis si j'avais su quelle resterais 1an au garage je l'aurais fais

Greg622 a écrit :çà avance pas mal. Beau boulot, continue comme çà...

r32vspec2 a écrit :Tres beau taf

Timothée a écrit :Tu fais pas les choses à moitié.
Bon courage pour la suite.

Vagma a écrit :Je suis admiratif devant tant de travail :o
Bonne continuation

romITR a écrit :Toujours autant de courage !!

mp4/6 a écrit :Ouep pareil, respect pour le boulot que tu fais
La patience et le courage vaincront

David2059 a écrit : respectttttt, courage!!!

On dirait une caisse sorti d'usine, la rouille en plus! lol

>> Merci à tous !

J'y passe quasiment tous mes WE ! ... peut-etre pour ça que :

Citation :... qui n'ont pas de femme !

Je met le temps et essaye de trouver les bons plans pour ne pas y mettre (encore) trop d'argent et surtout prendre le temps de bien réfléchir à ce que je vais faire !
... (y'a un an, je n'aurai même pas changé un échappement ! )
En tout cas, je suis de plus en plus motivé ! (vive les visites régulières sur les pistes de Crois en Ternois et Abbeville ! )

Bon faut lancer un topic dans le bistrot :

"La drague de race queens sur les circuits marche-t'elle vraiment ?" :]

D'ailleurs pour les habitués.. on en voit en France ?

troupier a écrit :Bon faut lancer un topic dans le bistrot :

"La drague de race queens sur les circuits marche-t'elle vraiment ?" :]

D'ailleurs pour les habitués.. on en voit en France ?

... tout ce que je sais c'est qu'il y a de beaux spécimens sur les circuits lors des événements importants :*

M'enfin en dehors du boulot, je passe mes week-end chez mes parents pour bosser sur la civic ... donc je risque pas de rencontrer grand monde à cette allure lol



Bon passons aux choses sérieuses

> les réparations du chassis !

Comme vous le savez, la voiture avait tapé un rail de sécurité sur l'aile arrière gauche et l'avant droit !
J'ai donc commencé par l'avant : l'extrémitée du longeron droit avait ramassé sur le dessus (la traverse AV n'a pas bougée heureusement)

> Une vue d'ensemble avant de s'y mettre :


On voit bien le choc AVD (à gauche sur la photo :P )

J'ai donc décidé de couper la "face avant" de la civic (de toutes façons il n'y aura plus de phares ! ) 8)

> J'ai découpé grossièrement le contour de phare pour bien dégager l'avant du longeron :


> On remarque mieux le choc ici ; la tôle s'est comme enroulée !





> Après un peu de travail pour dépointer assez proprement la tôle restante et commencer à redresser "le choc" :


(j'ai refixé la traverse inf pour maintenir "le berceau moteur" lors de mes découpes & autres coup de masses pour redresser) :!:

> Le "mieux" que j'ai réussi à faire pour redresser :

(pas terrible)

> J'ai aussi attaqué l'autre côté (bien que nickel) :


> Là, il est fini celui-là :



> Fin de la journée, j'ai plus de bras droit à force de taper à la massette et tirer sur la pince multiprise !

... m'ai j'adorre ce look !


> Le lendemain (la nuit porte conseil :P ) et surtout apres avoir demandé quelques avis ; je commence à tracer pour découper ! :


> Ca ira très vite, malgrès l'épaisseur da la tôle plus importante ici :

(je remplaçerai cette partie découpée par un autre morceau de longeron )


Oui, car j'avais oublié de le préciser, mais j'ai récupéré (don de vicentes2000 que je remercie encore ) un pare-brise et un avant complet d'EC9 ! 8) :

(notez ma façon délicate utilisée pour récupérer un pare-brise sans le casser )

... donc je ferai pareil pour dépointer proprement la tôle et couper l'avant de longeron que je ressouderai sur mon Ed7





Sinon, vous vous souvenez de l'état de mon aile ARD :


> Il y a peu de temps, je recherchais une aile ARG à découper pour refaire la mienne toute trouée par la rouille ;
je l'ai trouvée dans une casse belge à découper moi même (25€) !



(cette aile vient d'une EC9 rouge aussi, mais pas la même donneuse d'organes qui a fournit le pare-brise et la tôle avant )

> J'ai commencé à la préparer histoire de na pas avoir un trop gros morceau à stocker :]

(vous remarquerez que j' pris un beau morceau du "retour" sur l'arrière pour la rampe de feux )

Voila pour les pièces "carrosserie structurelle" si je peux ainsi m'exprimer !
... elles seront soudées dans la foulée avec le pointage du chassis 8)


> je réponds aussi tout de suite à la question que l'on va me poser à coup sûr :
Le radiateur, le pare-choc et les attaches capot seront fixées sur un "support" tubulaire fin sûr-mesure fixé sur les longerons et "supports d'ailes" que je réaliserai un peu plus tard !

Et ba tu chaume pas toi !!! Tu passe chez moi pour couper et ressouder mon aile et mon bas de caisse ?? lol continu comme sa et vivement kon se fasse un battle sur piste !!!

T'es un GROS ouf mec !!!!!!

Putain, c'est beau !!! 8)

Nickel !! J'ai vraiment ate de voir le résultat final ! Sinon si je remonte dans le Nord, je passe volontier te filer un coup de main