Japan Car

merci a vous, et pour le round 3, il a été monté exceptionnellement un t28 car le t25 était en fin de vie, et nous avions un t28 nikel sous la main, donc l'occasion fait le larron!
le pire c'est que je trouve qu'elle marchait mieux avec le t25 ^^

Bon, reformulation de question déjà posée, mais je suis intéressé par la réponse

Il faut compter combien pour une ligne comme celle montée sur la 206 ?
Et niveau bruit, ca donne quoi ?

Merci d'avance !

voici un montage du 3eme round du DriftChallenge sur la s13 que le SRG me prête, réalisé en express par un ami pilote, d'autre vidéos sont a venir

http://www.youtube.com/watch?v=Fi54IeGM2...ture=share

ps pandax: j'ai bien vu ta question, j'ai eu le garage au tel car je passe les voir cet aprem, ils vont te répondre rapidement

BONJOUR
Pour repondre a ta question sur la ligne de 206 elle a ete faite pour comme je le disais pour notre usineur le temps passé dessu est consequent donc une ligne comme celle la coute facile plus de 1000 euro, entre le silencieu de chez inox car ,plus l'intermediaire toute en inox et le tube ainssi que les platine usiné dans la masse en inox egalement.Aprés tous cela s'ajoute le temps de soudage et les consomable de soudure car la nous avons injecté du gaz pendant la soudure a l'interrieur des tubes pour avoire une soudure inter et exterieure sans soufflure .Cette ligne compléte est 100% en inox sans coude acheté chaque coude est consu par découpe de portion de 5 degré ,je laisse imaginé le nombre de coude et de cordon de soudure pour faire 90 degre ,meme les vis et les pate de soutien sont en inox.
Cette fabrication et surtout la en démonstration pour montré une partie du savoire faire en terme de soudure et de finition .
attention cela est realisable mais demande beaucoup investissement et le prix depent de la voiture car les coudes a realisé et le diametre du tube joue enormement dans le prix .Aprés il est posible de faire plus classique
pour des question esité pas
cordilement SRG

Salut à tous voici une petite mise à jour après une fin de saison bien remplie entre le drift challenge où notre pilote nous a donné du fil à retordre et l’activité quotidienne .


Montage d’un rev limiter Bee*r sur subaru.

Réalisation collecteur sur mesure Top mount sur CA18DET avec wastegate externe

Modification de boite SMG en boite méca

Nous réalisons aussi le nettoyage aux ultrasons des injecteurs suivit d’un passage aux banc

Quelques photos en vrac des véhicules passer par notre atelier

Bmw swap 2JZ

alors c'est qui l'avez swappé cette E28.......

boyou2 a écrit :alors c'est qui l'avez swappé cette E28.......

Nan ! nan .. c'est la caisse à toufik ça, kit m-tech et jantes Schnitzer en 17 ... Roooh je la kiff cette BM ..:lov:

Non non le swap ne vient pas de chez nous mais on là conseiller et fourni en pièces pour le swap
Et c'est bien la caisse à toufik on l'a pas encore vu tourné régler mais déjà à ~0.4 elle envoyer bien!!

Réfection moteur CA18DET

Passage d'un CA18DET en forgé avec carter cloisonné et suppression des chasses.

C'est beau tout sa
Sympa ton avatar, le logo est cool

Ma RX8 y sera demain pour le changement de l'allumage par une version renforcée MSD.

L'équipe est sympa a ce que j'ai pu en voir.

A mon tour de laisser un petit feedback.
Comme beaucoup le savent, quand je ne suis pas content d'une prestation, je le fais savoir. On se souvient de mon pourrissage concernant le garage autoperf.

J'ai appelé Street racing Garage, premiere approche téléphonique tres agréable et demandais beaucoup de détails sur les travaux à effectuer sur ma delsol.
Pas eu besoin de passer 40 fois les voir pour qu'ils fassent le boulot.
Premier contact au garage très sympathique avec explication sur ce qui va etre effectué sur l'auto puis contact téléphonique pour etre tenu au courant de ce qui se passe et ce fait sur l'auto. Voiture laissé le mercredi et récupéré le vendredi. Ce aurait pu etre le jeudi mais il a fallut commander des pieces.
Donc en 48h, ils ont trouvé les pannes (suite à un swap j'avais des soucis) qui auraient pu venir de n'importe où.
Travail rapide, bien fait, et à un prix plus que correct.

J'ai trouvé le garage qui effectuera les prépas sur ma delsol.

même pas que tu me dis que tu y es passé!

au moins, on aura nos delSol au même endroit

Tu peux y aller les yeux fermés poulette

bah j'y vais juste depuis quasi 2ans les yeux fermés en fait

Lol, et tu dis rien toi. Je me serais moins pris la tete en allant direct chez eux lol.

Un grand merci à Alex, Yann, Hervé et Antoine pour leur professionnalisme.

Ils m'ont aider à régler un problème sur une carto asphalte que je traîne depuis deux ans sur ma Nissan et ou nous avons du changer ECU et faisceau pour au final se rendre contre de le problème venais tous simplement de la ROM ...

En allant dans ce garage j'ai pu voir de vrais professionnels de la gestion et ma voiture retournera la bas pour une gestion complète sur base Power FC l'année prochaine.

Comme ça à été dis avant, vous pouvez y aller les yeux fermés

au je sens que je vais ramener un de cet'4 le Rex Vtec de mon pote pour une bonne révision =)voir quelques amélioration perf ^^

Je suis passé vendredi après midi en "touriste", acceuil au top, devis rapide et taro "juste" .
Dés que je suis OP de mon coté je repasse prendre vous pour déposé ma guez

j y suis passe aujourd hui pour une connerie et j y retournerai avec plaisir!
merci a vous!!

eh bien je crois que j'ai trouvé un bon garage ...

c'est une bonne surprise de découvrir ce garage spécialisé en voiture Jap' je viendrai vous voir avec plaisir et c'est tellement rare d'avoir de bons avis des clients (rassurant pour moi car n'y connaissant rien en la matière) , je suis propriétaire d'une celica t23 année 2001

Sa a l'air d'etre un super Garage , je passerai aussi pour des devis pour quelques piéces perf pour ma célica T23 de 2004 , en tout cas beau boulot les ga