Japan Car

Oula, ça fait un petit moment que j'ai pas mis a jour ici ..

Elle a quelque peut avancée depuis

Quelques photos en mode été :





























Quand on se tape un délire, ça donne ça (manque le côté conducteur a faire) ... :





Et maintenant, en mode "HiverFlashyStylePowaa!" :











Quelques photos fraiches d'hier soir :
















Voilà depuis le temps

Là j'attends mon intermédiaire Supersprint qui devrait arriver la semaine prochaine, et courant Janvier ma banquette arrière de DC2 JDM 96'Spec

Simpa cette EG

stylé la eg j'adore les couleurs de la baie moteur, j'avais deja vu sa sur une civic au us en photo.
ps:il fait beau chez toi

Merci

Les photos de jour, c'était Vendredi dernier .. Aujourd'hui c'était pluie

Nouvelle année, nouveau setup






































Courant Février je monte mes pneus (ceux là sont raides), et je la descends un peu plus 8)

très belles ces Ronal, j'ai un pote ( Mini Apache ) qui a sa sur son Rex. même verdict ça déboite !

simpa sa,les ronal lui vont pas mal

+1 très bon choix les ronald mac turbo 8)

Merci !

Disons que ça change des trucs de ce qu'on voient en général

magnifique , les ronal lui vont magnifiquement bien , j adhere

Merci

superbe avec les ronal de ton frère, les phares passés en noir et la baie moteur 8) elle est de mieux en mieux
encore une fois, de superbes modifs sur cette petites EG, bravo Japan

Merci

Faut qu'on s'organisent un truc, ça fait longtemps !

salut !

j'ai croisé ton auto samedi apres midi je descendais a ales !

superbe auto , les jantes lui vont a ravir , dommage que tu n'ai pas été là a ce moment ^^

Tu l'a vue où ? Elle a pas bougée de devant chez moi pourtant

Merci en tout cas

EDiT: Ah si! Mon frère l'a prise pour aller au boulot ! Tu l'a vue a l'usine de Quézac non ?

Ouais c'est ca !
Superbe caisse j'allais a alès pour m'acheter une ed7 ^^

elles sont super ces jantes niquel

wotty, une ED7 avec la peinture neuve a pas mal d'endroits et des cesam noir ?

Si oui t'as eu raison elle vallait bien le coup !

Merci

fab3232, Merci !

c'est bien celle ci ^^

l'ancien proprio traine sur JPC , donc je ferais un petit sujet pour la présenter et pis ca lui fera plaisir de suivre son évolution !

Bel achat, hate de voir ça T'as pu l'EC9 du coup ?

je la garde pour le moment car y'a des bricoles a faire sur l'ed , mais bon c'est pas mon topic


dommage j'aurais bien fait un brin de causette avec toi , en plus superbe région ! la prochaine

Japan import, super l'EG en Ronal

wotty, si tu redescends pour je ne sais quelle raison, MP moi

momo_evol, Merci beaucoup !

Elle va bientôt descendre encore, c'est juste une question de semaine ..

Quelques news !

La suite du projet ...

Pour cet été, j'avais prévu de finir l'extérieur (rétros, malle US, becquet Spoon), faire 2-3 trucs a l'intérieur (volant tulipé, intérieur noir) et m'attaquer au chassîs !

MAIS ! "Malheureusement" il y'a toujours un mais Il se trouve que depuis quelques semaine mon D15 bouffe de plus en plus d'huile ... Je pense donc aux joints de queue de soupapes et/ou la segmentation (il a commencé a m'en faire un peu depuis la ligne Gr.N :roll

Je vais pas me faire chier a refaire ce D15, je change de moteur. Sauf que qui a changer, je vais pas remettre un D15 alors que je compte swapper un D16A9 par la suite .. :lol2: Du coup, après négociation avec ma mère, le swap D16A9 se fera cet été

Je voulais pas swapper avant d'avoir le permis, mais bon j'ai plus vraiment le choix là

Je compte donc acheter une Rover 216 GTi, pour y prendre le D16, le train arrière, et des babioles qui pourraient me servir (apparemment le train avant ne se monte pas)

Bien entendu, qui a avoir le moteur et le train arrière déposé je vais faire un peu d'entretien :
-Distri (obligé même si elle est nickel car il faut que je mette le support moteur du D15 si je me trompe pas)
-Joint de cache culbuteur
-Joint de carter
-Joint spy de boite (si vous avez une adresse ..)
-Vidange + filtre à huile (huile Elf compétition 10w40, filtre a huile à voir)
-Vidange boite à la MTF3 (2L suffisent bien je crois ?)
-Liquide de frein (un conseil ?)
-Liquide de refroidissement
-Soufflets de direction (les miens sont dead)
-Silent blocs de train arrière Energy Suspension Noir (ou je bourre les OEM de colle a pare brise ?)
-Trains blacksonnés
-Train avant de VTi (a voir si je trouve une bonne affaire)
-Cables de frein a main d'EG6 (je peux garder ceux d'EG4 en les faisant passer par un autre endroit que l'origine, mais j'aime pas trop l'idée, je préfère avoir un truc nickel ...)
-Durites avia (peut-être)

Je verrais surement aussi pour prendre les compressions, changer les bougies, le filtre a essence et le joint de collecteur d'admission si c'est nécessaire ! Mine de rien ça chiffre vite Mais j'ai pas envie d'être emmerdé. La seule chose a la quelle je touche pas c'est le joint de culasse, parce que si j'ouvre j'ai peur de me sentir obligé de raboter légèrement, de mettre un joint renforcé, etc ... Donc ça attendra que j'ai le permis, parce que faut peut-être pas abuser :P

Donc voilà, il faut encore que je me renseigne sur toutes les modifs a prévoir ! Si vous avez des conseils, n'hésitez pas

Bien évidemment, tout ça se fera que si j'ai une réponse positive pour mon boulot cet été ! (je saurais d'ici 1 mois).

Si j'ai la Rover, il faudra qu'elle dégage rapidement ! Du coup j'aurais surement pas mal de pièces pas chères a vendre, voir a donner je pense même.

Et 2 petites news : je vais récupérer un pare choc avant d'EG en pas très bon état (celui de l'EG3 de dam's42), il me restera a trouver un pare choc d'EK Ph.2 pas cher, m'armer de patience, je vous laisse deviner la suite ... 8)

Je vais aussi me refaire un autre silencieux. J'ai retrouvé mon ancien adaptable que j'avais, du coup je vais chercher un morceau de tube en 50mm, et pendant mon stage je m'amuserais a souder, pour le faire sortir un peu en travers, style HKS Je garderais le twinloop de côté au cas où j'aurais de la route a faire (nickel le twinloop quand on fait de l'autoroute !), puis ceux qui me connaissent savent que ça peut me péter n'importe quand d'alterner les silencieux ..

Désolé pour le roman, et merci a ceux qui auront eu le courage de tout lire et/ou de m'aider !

Courage à toi l'ami pour le swap

Merci, je vais en avoir besoin

Si j'ai besoin d'aide je sais que jsm s'y connait et qu'il est pas très loin, donc c'est déjà un peu rassurant !

Classe!

D16A9 + P7

Je garderais ma S20, car apparemment la P7 a un embrayage mécanique, et c'est hydrolique sur l'EG .. Corrigez moi si je me trompe

Photo de MyStA datant de dimanche dernier :

MyStA a écrit :J'en ai pas beaucoup, en tout cas, elle est bien sympa ! :ok:

Japan import a écrit :et c'est hydrolique sur l'EG .. Corrigez moi si je me trompe

Oui c'est hydrolique sur l'Eg ^^

Donc j'avais bien compris ce qu'on m'avait dit

Et j'ai pas envie de tout changer juste pour mettre la P7, et vu que par la suite je compte modifier un peu la S20 .. La P7 ira sur l'ED de mon frère

Dernier shoot en date (samedi dernier), elle a encore un peu changé (manque juste les Denji sur les photos) :

japan import a écrit :Quelques photos d'hier :

Les panneaux de portes, refais depuis .. 1 mois je crois :lol2: