Japan Car

Suivant vos conseils,j'ai remplacé mes bobinnes d'allumage et mon faisceau de cables de bougies.
J'ai commandé les pièces chez MX5-Parts... Lundi soir,j'ai reçu les pièces Jeudi midi.
J'ai entrepris le remplacement en rentrant du boulot,j'ai commencé à 17hr et il est 19hr et c'est terminé.
Un petit test pour voir si tout est bien remonté,ouf ça démarre sur les 4 cylindres.Je vais rouler quelques Kms pour la faire chauffer un peu puis arrêt moteur,10min,redémarrage,tout semble OK,on verra à l'usage ce que ça raconte.
J'ai du démonter les 2 nouvelles bobinnes de leur support pour les remonter dans l'ancien support car il y avait un silent-bloc
de monté sur l'ancien et pas fourni avec le nouveau,et impossible de démonter le silent-bloc pour le remettre sur le nouveau support car à mon avis trop vieux et il risquait de se casser au démontage.
Sinon,un peu de difficulté à retirer les 2 prises sur les bobinnes,et quelques égratignures aux mains et avant bras car peu de place,pour la pose et la dépose de la pièce.
Les nouveaux cables de bougie juste un peu trop longs,mais on sait les arranger.
Il me semblait même que mon moteur tournait plus rond qu'avant(plus silencieux),il me semblait aussi que ma consommation avait augmenté,est-ce qu'à votre avis,mes bobinnes mauvaises pouvaient en être la cause ???
Les nouvelles bobinnes étaient emballées dans une boite portant les logos Mazda,je suis vraiment satisfait du service de MX-5 Parts ...
Je vous tiendrai au courant a savoir si mon problème est résolu ou non

apparement c'était ça,jusqu'à présent je n'ai plus eu de mauvaises surprises au (re)démarrage


A+

Bonsoir,

Peux-tu me donner l'ordre de montage des câbles des bobines aux bougies?

Je pense qu'il y a un ordre défini et ne veux pas faire n'importe quoi.

Merci de ta réponse

Ceci t'aidera je pense.

http://www.mx5passion.com/entretiens/fai...ougies.php

Merci pour ta réponse. J'avais déja vu cet article. Selon les 2 photos il y a un faisceau de câbles noirs et un faisceau de bleus. A y regarder il semble que le montage soit le même, à savoir :

Si je me positionne devant la voiture et regardant le pare-brise, je donne le numéro 1 à la bougies la plus proche de moi, le n°2 à la suivante, puis le 3 et le 4.

Pour les connections aux bobines, je donne le n°1 à celle de gauche et le n°4 à celle de l'extrême droite.

Selon les deux photos il y a un câble qui va de la bougie 1 au n°3 de la bobine. Un câble qui relie la bougie 2 au n°2 de la bobine, un autre qui va de la bougie 3 au n°1 de la bobine, et enfin un câble qui va de la bougie n°4 au
n°4 de la bobine.

Ma question était de savoir s'il s'agit bien des bonnes connections...ou si cela n'a aucune importance!

Cordialement

Sur la photo il s'agit du bon branchement et oui il est très important de suivre ce schéma de branchement.

Merci pour ta réponse.

J'attends la livraison d'un nouveau jeu de faisceau NGK bleu que j'ai commandé chez "pièceco.com" et que je brancherai selon les photos. Je te tiendrai au courant du bon fonctionnement ou pas.

Sur ma MX5 les faisceaux n'étaient pas branchés comme sur les photos. Je ne sais pas si cela peut-être la cause de la détérioration des câbles!
Par ailleurs il était monté des bougies NGK BKR6E-11 (destinées en principe au modèle 1,6) alors que ma MX5est une 1,8l, et qu'il est préconisé des bougies NGK BKR5E-E! Cela peut-il également être la cause de la détérioration des câbles ?

Bonsoir, et encore merci pour tes réponses.

Cordialement

Non je ne pense pas que ce soit les bougies.
J'ai regarder le manuel de ma mx5,qui est une NBfl 1.8 et ils marquent que les deux type de bougie ce monte.Personnellement, j'ai les BKR5E.

Merci pour la réponse. Dès que j'ai les nouveaux câbles je te tiens informé du résultat.

Cordialement