Japan Car

le villo attend son polisseur
Pour les bielles v voir un forgeron prend pas de risque :]

le polisseur attend le villo, mon dax est pour ainsi dire terminé. j'ai du temps en soirée le jeudi

bon ba le polisseur attendra encore un peu malgrés qu'il tournait il est hs a mon gout
Villo bien marqué j'ai 6-7 centiemes sur le cylindre 4,crepine pleine de merde, cylindres rayés bien comme il faut au prix de la rectif je reprend un complet.
V finir par aller en UK avec une remorque

en meme temps pour 10 euros vais pas faire ma difficile

Okok combien les jupes seulement de ta gti??? j'ai msn si tu veux ...

Suite a une carotte j'ai meme pas de jupes pour la mienne

J'ai ça qui traine, mais fo demander a teky et il est en vacances la

arff pas grave snif ^^

il revient ce week end

yes okok

Hey les swiffers ! Dite , pour le swap dans une just' ya juste a changer le bloc , la boite je doit laisser celle de la just' right ? Et le reste c'est bolt on ?

Aussi les trains av et ar doivent être pareil ? enfin ptetre pas les AR vu la transmission ! mais peut etre un train ar a disque est adaptable ?!

Thx

bloc faisceau principal et faisceau moteur et ecu catalyseur aussi
Pour le train arr pas de soucis

Me demande si ça ne serait pas mieux de swapper G16 16v une justy, 5bourrins de moins mais plus de couple :]

99cv celui de ma balene

Oep mais un g16 cest un 1600cc jimagine ? Perso je préfère un ptit 1300 rageur !
Sinon pour les trains ar pas de soucy cest vrais ? Pck dorigine cest a tambour sur les just...
Cest lannonce ds les PA qui ma mis la puce a loreille...

non aucun soucis par contre te faut les cable de frein a main de la gti

Oép mais si j'achete une swift GTi sa le fait tout seul !

Mmh faut que je vois car j'envisage finalement de garder la Just'...

A médité !!!

Merci

pour 900 ca vaut le coup et tu est sur de rien manquer pour le swap
rien qu'avec la boite tu peux recup une bonne partie de l'investissement

Oép c'est ce que je me dit aussi !

Niveau fiabilité moteur ( je sais c'est suz' ! ) mais pas de Pb speciaux sur ce model ? rien a voir en priorité ou quoi ?

non RAS sur le moteur c'est du bon matos

Ok merci roma ! Si sa peut le faire je le fait , a voir avec le vendeur ^^

Et si sa se fait j'essayeré de faire un reportage , mais c'est pas fait...^^

Merci

si t'as besoin de conseils hesites pas

Ohh t'inquiète pas la ya pas de pb !

Juste il me dit quelle fait un bruit comme un poussoir hydrau mais quavec de la 15w40 elle le fait plus mais une fois lhuile sale sa le refait... What is this ? Sinon j'arrivere bien je suis mecano mais vos conseils me seront precieux !

Bin poussoirs hydr, je les entends même plus moi, ça fait partie de la sonorité de mon moulin

le bruit de poussoir il disparait au dessus de 5000rpm

sino démontage , nettoyage et réamorçage.
je les changeais a la pièce, le puit di poussoir bruiant est plus brillant lol, ou alors j'ai eu deux fois de la chance lol.

lien d'un site avec des infos de swap ssgti- justy :

http://uk-ssgti.bigforumpro.com/t181-pro...-justy-lol

la mienne meme en roulant pas des lustres fait pas le moindre bruit.
Mes 2 anciennes oui t'avais l'impression il y avait une enclume dans le moulbif

Merci swiffer , mais un truk que j'arrive pas a piger dans ton lien c'est pourquoi il a déposer la crémaillère complète ? j'arrive pas traduire...

Aussi des questions sur l'échappement sa passe celui de la gti même avec le pont at l'arbre ?

Aussi pk démonter le TDB ? juste pour changer le faisceau si j'ai bien compris , mais j'ai les Air-bag moi et je pense que sur la swift ils n'y sont pas donc comment faire ? ce bout de faisceau ne se change peut être pas...

Ah oui aussi vous avez le workshop de la GTi ? car je ne trouve pas ( en francais si possible )

Marchi

c'est le faisceau d'alim rien a voir avec les airbag ca change pas
il n'y a pas de workshop en français

tu m'as pas appelé Swiffer quand meme??? :yeah:

si

:oops!: :hs: :guelle: