09-07-2010, 13:51:34
09-07-2010, 14:21:47
Prévois toi une grosse journée sans te presser si t'es tout seul.
déjà il te faudra tout démonter:
- aérateurs
- console centrale
- compteur
- boite à gants
- les plastiques sur les côtés du TDB
- Les caches en bas du tableau de bord ainsi que ceux autour du frein à main et levier de vitesse.
- Débrancher tous les faisceaux sous le tableau de bord
(j'en oublie sûrement mais ça te donne une idée)
Ensuite tu as deux méthodes:
1/ tu dois dégager la planche + la carcasse
2/ tu changes que la planche en plastique
J'avais juste dégagé la planche pour ma part et je m'étais servis du WORKSHOP car toutes les positions des vis sont données.
Au passage s'il te faut des plastiques j'en ai quelques un de mon EK3 qui trainent
déjà il te faudra tout démonter:
- aérateurs
- console centrale
- compteur
- boite à gants
- les plastiques sur les côtés du TDB
- Les caches en bas du tableau de bord ainsi que ceux autour du frein à main et levier de vitesse.
- Débrancher tous les faisceaux sous le tableau de bord
(j'en oublie sûrement mais ça te donne une idée)
Ensuite tu as deux méthodes:
1/ tu dois dégager la planche + la carcasse
2/ tu changes que la planche en plastique
J'avais juste dégagé la planche pour ma part et je m'étais servis du WORKSHOP car toutes les positions des vis sont données.
Au passage s'il te faut des plastiques j'en ai quelques un de mon EK3 qui trainent
12-07-2010, 08:32:05