20-02-2010, 16:30:42
bonjour j'ai un collègue qui a un problème sur son eg6 quand il arrive à haut régime environ 7000trs la voiture "pécate" elle a des gros trou comme si elle s engorge (obligé d'embrayer pour que le régime se stabilise sinon impossible de rouler) et nous pensons que sa pourrais venir du module d'allumage.
Sur la documentation honda la résistance doit être comprise entre 350 et 550 ohms et sur le sien on arrive à 340 a froid et quand elle est chaude 412 ohms. la question est de savoir si il faut le changer ou si le problème pourrait venir d'autre chose
merci de vos réponses
Sur la documentation honda la résistance doit être comprise entre 350 et 550 ohms et sur le sien on arrive à 340 a froid et quand elle est chaude 412 ohms. la question est de savoir si il faut le changer ou si le problème pourrait venir d'autre chose
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