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moi je roule sur des kumho EXCTA MX 205 40 17 sur des sport max bronze sur le sec c le pied sur la pluie ou la neige a laisse tombe
Je viens de re-commander 2 Bridgestone Potenza S02 en 195/55/ZR 15 pour mon Integra.
C'est nickel 8)
C'est la monte d'origine de la ferrari 575 M 8) (sauf la taille hein
)
salut j'ai une s2000 depuis 2 semaines et je viens de mettre du S-03 a l'arriere et ca croche terrible! meme sur mouillé ca a l'air pas mal du tout!
j'avais les s-02 juste avant mais ils etaient morts et j'ai pas eu l'occase de les tester en bon etat!!
salut les poilus!!!!
Je viens de mettre 2 Bridgestone Potenza RE720 en 195x60 R 15 à l'avant pour remplacer mes Pirelli P6000.
Que du bonheur !!!
Accroche un poil mieux que les Pirelli sur sec et beaucoup mieux sur humide/gras.
Je verrai à l'usure.
PS : achetés sur Pneus-online
Pas chers du tout et frais de ports offerts à partir du 2ème pneu.
bon bah suite à ces 13 pages de lecture, je viens de commander 4 re720 chez 123..., j'suis en pneus neige pour le moment, ça peut etre que mieux de toute façon... 322 roros, yabon.
bopn, je sais pas si c'est la qu'il faut poser la question... mais la dimension originale sur les EE9 c'est quoi??????je sais deja que c'est en 14.....et si quelqu'un a la largeur des jantes 14 d'origine....
moi j'ai 4 goodyear hydragrip,sur mouilée j'ai aps vraiment attaquer (une voiture pliée ça suffit) par contre sur sec ça accroche vraiment pas mal.
Seul defaut c'est qu'a lavant ça s'use vite je trouve quand on roule sportivement :-(
voila
jibou74 a écrit :bopn, je sais pas si c'est la qu'il faut poser la question... mais la dimension originale sur les EE9 c'est quoi??????je sais deja que c'est en 14.....et si quelqu'un a la largeur des jantes 14 d'origine....
Pneus : 195/60R14 86V
Jante : 5,5"/14"
Pale rider a écrit :bon bah suite à ces 13 pages de lecture, je viens de commander 4 re720 chez 123..., j'suis en pneus neige pour le moment, ça peut etre que mieux de toute façon... 322 roros, yabon.
Excellent choix ! Tu en seras content.
Ce sont tes post qui m'ont convaincu !!!
Si si, surtout avec l'histoire du forum VTS, decrouche coulée et tout et tout.
Si je suis déçu, je m'en prendrai à toi
Trop bon, les pneus sont commandés mardi midi, et hop livré cet aprèm alors qu'ils me les annonçaient pour le 16...C'est carré chez
123pneus !
c'est tjrs comme ca chez eux!!!!
Salut,
auriez vous des avis pour ma monte, 195/60R15 V 88?? (primera p11Gt, oui je sais on est chez honda!)
je cherche un pneu endurant, silencieux (par rapport au michelin energy), et qui tiens bien sur le mouillé!!
pour le moment je retiens:
Bridgestone RE720, B390(le plus silencieux des 3?) ou ER300(le plus endurant des 3?),
Goodyear eagle F1 GS-D2 , par rapport au D3 dont vous parlez dans ce post?
Continentalpremium contact??
Michelin pilot sport trop cher!!
Merci
moi perso j ai des bridgestones s03 en 17 sur mon itr et sur sec comme sur le mouillé c'est vraiment très bon par contre a l'avant il mon fait que 10000km va savoir pourquoi mais j'ai mon idée la dessus les possesseurs d'itr doivent le savoir!!!!.
c'est de ca que j'ai peur avec mes 4 S03 tout neufs
en plus sur une prop! va falloir calmer le drifts!
Salut à tous,
pour ma part je réflechi à ma prochaine monte de pneus à l'avant sur ma civic.
Pour le moment j'avais des Norauto 5000S (du proprio précédent) qui tiennent vraiment pas mal, et niveau usure j'ai fait plus de 40 000 bornes avec donc ca va.
Mais je pense quand même changer pour quelque chose d'un peu plus sportif, et donc avec un meilleur grip.
Je suis en 195/50 R15 et ma civic est rabaissé d'environ 4cm. Etant donnée qu'elle est très légère (850kg) et plus près du sol maintenant, sur le mouillé j'ai le train avant qui se barre dans tous les sens (ca sous-vire enormement). J'arrive même, sur ligne droite en montée après un virage super serré à faire patiner la voiture tout le long de la ligne droite tellement ca manque de motricité. Par contre sur le sec ca accroche dur.
J'hésite pour changer entre le Potenza S-03, le Goodyear EAGLE F1 GS-D3, le Potenza RE 720 et le TOYO PROXES T1-S.
Je penche pour l'instant plutôt pour le EAGLE F1 d'après ce que j'ai pu lire.
Vers lequel faut-il que je m'oriente plutôt ?
Pour les possesseur de S03, je sais pas si vous avez remarqué mais il paraisse plus large que ce qu'ils sont vraiment. Pour exemple je suis chaussé en 195-50-15 S03, et j'ai l'impression d'avoir du 205...
Pas vous ?
que pensez vous des michelin pilot exalto2 195/50/r15?
ici ils coutes 60 euros chacun
kromo a écrit :que pensez vous des michelin pilot exalto2 195/50/r15?
ici ils coutes 60 euros chacun
Le Pilot exalto 2 est un très bon gommard, cher certe, pas aussi bien que du pilot sport, mais ca dure plus longtemps
RE-720 ça te suffira amplement Gougouille.
Beowulf a écrit :RE-720 ça te suffira amplement Gougouille.
ok merci
Gougouille a écrit :Beowulf a écrit :RE-720 ça te suffira amplement Gougouille.
ok merci
goodyear eagle F1 si tu veux un bon compromis entre grip et tenue sur la pluie, car il parait qu'ils vont tres bien sous la pluie!!
par contre je suis chaussé en S-03 et c'est terrible sur le sec et pas trop mal sur le mouillé!
enfin faut voir je pense que le goodyear sera pas mal pour toi si ton auto a des soucis sous la pluie
bon, je vais pas vraiment etre objectif puisque je travaille chez un grand manufacturier de pneus.
les tops dans la marque :
Bridgestone potenza S03
Bridgestone potenza RE050
Bridgestone potenza RE720
Firestone firehawk FHZ80 ( qui remplace le FHZ 40 )
le S03 est idéal pour les grosses perfs sur circuit ( sec et mouillé ).
mais le prix est déja élevé.
en compromis route et circuit, le RE050 et le FHZ80.
pas de soucis, sur route seche et sur le mouillé
le RE720 est plus un pneu pour les véhicules de tourisme sportifs.
premier dans sa catégorie sur le sec, et second sur mouillé.
idéal pour les voitures dans les 150CV max.
ensuite, il est trés difficile d'avoir un super compromis d'adherence sur sec et mouillé. on peut pas etre premier partout !
pour les gens qui veulent du grip a mort, avec une usure modérée, je vous dis que c'est illusoire.
un pneu qui a un tres bon grip ne dure pas longtemps puisque c'est une gomme tendre.
mais vous serez en sécurité sur sec comme sur mouillé.
et préférez des marques réputées meme si c'est cher. le pneu est un organe de SECURITE.
mon frangin a fait un 360 sur autoroute avec une 306 HDI et des norauto5000. il est passé en RE720 surles 4 pneus et le comportement de la voiture a bien changé. il a tésté et approuvé .
pour ceux qui ont des grosses voitures et qui veulent econnomiser niveau trains de pneus,
là aussi je dis que vous faitent une grosse connerie. si vous partez en live avec un grosse propulsion à 300CV, ça va vous couter bien plus cher qu'un bon train de pneus.
mon conseil: ne métez pas de l'entrée de gamme sur des voitures puissantes est sportives. c'est encore plus imortant si vous avez une propulsion
conseil2: les pneus dayton sont fabriqués chez bridgestone. Meme qualité de gomme, mais moindre cout puisque c'est une sous marque !
@+
fred
merci pour ces precisions.
Moi je compte commander 2 pneus avant pr mon CRX.
J'hésite entre le Eagle F1 de chez GoodYear et le Bridgestone SO3. MAis d'apres mes recherches sur le net pas de 194.45.16 chez Bridg?...
Moi je suis en energy 185/60r14, et peux dire qu'on s'amuse bien dans les virages avec ca! Elargir la taille des pneus, des jantes, j'ai l'impression que ca enleve le plaisir de la glisse facile du quotidien. On glisse plus facilement avec les energy, mais c est facilement ratrapable finalement. En meme temps c'est vrai, je n'ai que 125cv sous le capot, c'est vrai que j ai pas trop de problemes de patinage au demarrage
Sous la pluie aussi tu dois bien t'amuser avec des Energy :roll:
a en avoir essayer plusieurs,
les yokohama parada sont vraiement fort et en plus le dessin arrache tous.
yoko c est vraiement de la bombe, en plus c est jap.
pour le KU31, ca à l'air d'être un pneus de haute performence, à des prix très intéressent... il sont apparament utiliser en Formule3000
Moi c'est ce que je monte sur la mienne très prochainnement (EK4), en 205/50/16.
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