Japan Car

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5 coques en alu devaient sortir de cet atelier d'un passionné Nippon
prix unitaire 60.000$

http://www.studiotimecapsule.com/aluminum_datsun_240z

pour vous donner une idée ce "môssieur" à déja fait une TOYOTA 2000GT Full Alu

http://www.studiotimecapsule.com/aluminum_fabrication

Je suis ça avec attention... Je suis bouché bée

t'ention les gars....
c'est juste une bete le type .....

super-méga-impressionnant !!!!

C'est un copain de la marmotte avec le papier alu?

Grave le taf

Il y a quelques heures de boulot en perspective !!!!

il demande 250000 dollars pour une copie de 2000gt en cab... vais jouer au loto et m'inscrire...

ça gère méchamment

ptain comment ça gère un vrai artiste ce mec, vais faire comme Malintoy la

je suis déçu, il a meme pas fini la peinture

Et même pas une couche d'anti-rouille....


Beau taf, rien de tels que les artisans passionnés !!!!

jrm10 a écrit :Et même pas une couche d'anti-rouille....

l'alu ca rouille enfin.... ca s'oxyde.....mais ca protege....

allons bon v'là aut' chose il gère quand même m'enfin c'est pas un peu fragile ?

Tiens Fenouil13 est pas encore passé :]

ben il a une montée de lait

non, il y a eu pleins de voitures faites en aluminium...donc, ce n'est fragile qu'en cas d'accident

Y a du level!

Faire ça avec de la tole c'est deja pas évident, alors avec de l'alu, RESPECT !

merci de nous faire partager

C'est un peu ou je voulais en venir

Surtout que le gain de poids est assez évident, ca doit faire une voiture bien plus vive

INTERCEPTOR a écrit :allons bon v'là aut' chose il gère quand même m'enfin c'est pas un peu fragile ?

dit ça a audi cazr la plupart de son parc actuelle on des piece en alu l' A2 etait la 1ere a avoir ete cnstruit sur la major parti en alu ...

JP32 a écrit :non, il y a eu pleins de voitures faites en aluminium...donc, ce n'est fragile qu'en cas d'accident

fragile oui et non car y'a quand même beaucoup de test et je pense pas qu'audi se lancerai dans des voitures alu si c'est fragile en cas d'accident . j'ai eu et vu des voiture avec des partie alu et sa resiste aussi bien qu'une tole de 8/10eme....

la seule difference c'est l'épaisseur ( ce qui est logique ) pour que sa soit aussi resistant en cas de choc que de la tole

oui tu as raison, j'ai mal formulé ce que je voulais dire...; disons que, l'alu n'est pas "élastique" comme la tole : si ça s'enfonce, même très faiblement, ça ne revient pas comme la tole...;
et après, faut trouver le spécialiste qui va remettre en état...sachant que l'on ne doit pas, je pense, utiliser du mastic ou des produits synthétiques pour refaire un coup ou un enfoncement sur de l'alu

bah disons tu peux posé un syntho dessus sans souci mais tupeu le redresser il y a maintenant des formation special car l'alu est très special a reformé

push a écrit :l' A2 etait la 1ere a avoir ete cnstruit sur la major parti en alu ...

non

dmc12

euh la delorean etait en inox :] pas en alu lol

bob_bipbip a écrit :

push a écrit :l' A2 etait la 1ere a avoir ete cnstruit sur la major parti en alu ...

non

dmc12

dtc12?

ha oui, mince, inox, pas alu ....

dmc alors

la première voiture en alu de série c'est la nsx

Par-contre en prototype il y a citroën je crois dans les fin 70 début 80

ah lala sinon le travail est fabuleux sur la fairlady

vous oubliez les Panhard Dyna X .qui avaient la carrosserie tout alu...