Japan Car

Ah cool les ps3 existent en 15. tu me donnera ton retour gineto ca m'interesse

(07-03-2013, 00:50:07)tonyjee a écrit : [ -> ]Merci pour les avis les mecs ... ... ma taille est celle habituelle (enfin de certain) c'est a dire 195/50/15 ... j'aime les flancs durs et pas mou .. J'avais testé les GSD3 en 55 de haut et j'avais l'impression d'avoir une peniche ...

bref .. je vais me pencher sur le 595RSR car apparement il a une bonne longévité pour un rendu similaire au T1R ... Bref à voir

Merci en tout cas

PS :
michelin c'pas mal mais le tarif te tartine sévère pour souvent un pneu similaire dans d'autre marque .. La seul chose qui m'intéresse chez Michelin c'est le niveau de silice supérieur à d'autres fabriquants qu'il y a dans l'elaboration du pneu (Pilote sport en l'occurence) ..
Pour la bécane j'avais été vraiment surpris de la longévité d'un Pilot sur un gros twin de 1000 cm3 Buell (qui a tendance à bouffer du pneu vu le couple )

je vais explorer toutes les pistes par rapport a mon utilisation, à ma caisse et à mon budget

EDIT : fait du bruit le 595RSR et il aime pas la pluie
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rtest.pl?...&LoadRange=

C'est faux pour la pluie !

Vu que j'habite en Normandie et je pense que tu dois avoir a peu près le meme temps, j'ai jamais été trahi par ce pneu, je fais tout type de route au quotidien, et meme avec des vitesses inavouables il a pas bougé ! Par contre quand j'ai remis les autres jantes avec des R1R j'ai fais aquaplaning à 110 ...

Et pareil en "arsouille" je roule dans des petites routes grasses en sous bois avec feuilles et tout, et rien à redire non plus, ca patine meme pas !

Au niveau grip (sous la pluie toujours), il est supérieur aux Goodyear Eagle F1, Toyo T1R, Federal SS, et autres de meme gammes, il est a peu près similaire aux Michelin Pilot Exalto et Uniroyal Rain Expert !

Par contre, niveau longévité et tenue sur le sec, il est largement au dessus de tout celà, quand ces pneus comment à couiner et glisser, les RSR sont dans leur élément !

Meme sur piste, avec ma faible prépa (si on peut dire prépa pour des amortisseurs + ressorts), je suivais des ED/EE et autres avec bars, vidées et diverses conneries aidant leur chassis !

Oui apres pour le bruit, peut etre un peu bruyant, perso ca m'a pas choqué !

Par contre, le probleme avec ces pneus, c'est que la pression dedans est très importante, genre aux débuts j'avais mis comme souvent entre 2.0/2.2b, bah s'étaient des savonnettes, apres je tournais en daily à max 1.8bars !

P.S. non je n'ai pas d'actions chez Federal !

Une paire de nankang ns2 et on en parles plus

Plus sérieusement faudra faire un rapport final sur chaque pneu car la y a de quoi se perdre !

les avis aussi diverges
moi j'avais kiffé les GSD3 sous la pluie, mais c'est pas le sujet
y a aussi la notion de l'efficacité du pneus tout au long de sa vie, si c'est pour se retrouver avec un A520 a partir de mi-usure ... non merci

voilà maintenant c'est le bordel .. je sais plus quoi commander .... ... malin ça

tu va pas te mettre a TROLLER toi ... ... en plus y dit qu'il voit pas le rapport ...

double face, jante/route, double face..............t'as plus de genou?

(01-03-2013, 15:11:22)tonyjee a écrit : [ -> ]Ps : cela sous entend que si ce post existe ... le trolling ne sera plus accepté sur d'autres posts et sera fortement réprimandé ...
Merci de votre compréhension

oui mais moi je suis pas un troll hater

Bon on va se calmer et attendre la suite hein ... merci

Alors quelques news ... je viens d'acheter quelques pièces

Dans tout se merdier il y a :

Plenum d'EK9 + AAC d'EK9 + ressorts de soupapes EK9 .. Y a bon quoi

Merci ZEeD



Me reste en gros à acheter ... pas mal de petites goodies ...

Et Magicmax va s'occuper de mamie au mois d'avril tranquille ... quoi

le but sortir des watts safe ... made in Honda

Bref la suite plus tard en image, des pièces et de la petite prepa

Ouai c'est sympa, je veux la même chose aussi, tu me les donnes? ^^

Tu vas te faire mal si tu attaques avec ta civic.
A ton âges les réflexes diminue

(13-03-2013, 22:43:16)MarchoU a écrit : [ -> ]Ouai c'est sympa, je veux la même chose aussi, tu me les donnes? ^^

Tu vas te faire mal si tu attaques avec ta civic.
A ton âges les réflexes diminue

toi quand je vais te voir je vais te casser tes petites pattes arrières ...

Bref ... non je donne pas ... et t'inquiète mes réflexes ne diminues pas .. je te montrerais à l'occase ...

good choice, j'aime bien l'esprit, faire sortir les canassons planqués, avec de la pièce OEM, et un assemblage/remontage aux petits oignons j'imagine

t'espère combien avec ta prépa ?

(13-03-2013, 22:55:01)gineto a écrit : [ -> ]good choice, j'aime bien l'esprit, faire sortir les canassons planqué avec de l'OEM, et un assemblage/remontage aux petits oignons j'imagine

t'a tout compris Gineto ... la pièce Honda perf a de jolies ressources .. et c'est safe..

Bon je ferais juste une entorse à Honda en achetant des pistons PCT ...

Je repost car du coup tu as pas du voir la mien, entre 2 réponses...

Avec une bonne gestion, mamie va sortir des watts

(13-03-2013, 22:56:06)geoffrey-06 a écrit : [ -> ]t'espère combien avec ta prépa ?

si si .. je sais pas trop .. m'en fou un peu je veux de l'agrément, du couple, un peu de puissance tout en pouvant faire des bornes .. genre partir en vacances .. Et si je peux faire du circuit ben c'est cool ...

Dans tous les cas je vais passer au banc pour savoir combien mamie à dans le uc avec ses 210 000 kms ...

(13-03-2013, 22:50:25)tonyjee a écrit : [ -> ]

(13-03-2013, 22:43:16)MarchoU a écrit : [ -> ]Ouai c'est sympa, je veux la même chose aussi, tu me les donnes? ^^

Tu vas te faire mal si tu attaques avec ta civic.
A ton âges les réflexes diminue

toi quand je vais te voir je vais te casser tes petites pattes arrières ...

Bref ... non je donne pas ... et t'inquiète mes réflexes ne diminues pas .. je te montrerais à l'occase ...

je préférerais un double high kick dans ma face plutôt, je m'en remettrait plus vite.

Humour hein stay calm.

Très chouette le programme en tout cas

MarchoU uep !

(13-03-2013, 22:58:50)Brakeless a écrit : [ -> ]Avec une bonne gestion, mamie va sortir des watts

ça devrait pas manquer en fait ... pour son poids

la gestion sera faite chez un mec qui fait de la compèt depuis une trentaine d'année ... ZEeD passe avant moi pour voir si la maitrise sur Honda est réelle ... Ensuite moi .. si ça le fait

le b16a1 est un moteur magique quand même,
avec 2-3 connerie tu sors plus de chevaux qu'une eg6 gratté à donf

c'est bizarre d'ailleurs...

(13-03-2013, 23:11:00)MarchoU a écrit : [ -> ]le b16a1 est un moteur magique quand même,
avec 2-3 connerie tu sors plus de chevaux qu'une eg6 gratté à donf

c'est bizarre d'ailleurs...

2 ou 3 conneries .. je sais pas .. mais faut un peu réfléchir a ce que tu veux mettre hein

Merci pour le HS les autres ...

ben je repense à l'ee9 de d16a9-ed7

qui à sorti 167ch au banc avec un ligne inox sur mesure, that's all (153 d'origine je crois)

et celui de craquotte qui est passé à plus de 170ch alors qu'il était d'origine je crois aussi.

les cames d'ek9 c'est un set-up éprouvé, qui est efficace donc rien à ajouter

après sa doit dépendre de pas mal de paramètre
mais en plus le B16A1 est généralement monté dans des châssis plus léger que le B16A2 et ça c'est un gros plus

Vous avez pas compris, papy c'est fou du chiffre final, le truc c'est d'avoir des belles courbes (comme avec les femmes coi )
Oki oki, en tout cas ce monsieur à un jolie atelier avec de belles autos j'espère que sa se passera bien ,mais ya pas de raison

(13-03-2013, 23:37:03)Brakeless a écrit : [ -> ]Vous avez pas compris, papy c'est fou du chiffre final, le truc c'est d'avoir des belles courbes (comme avec les femmes coi )
Oki oki, en tout cas ce monsieur à un jolie atelier avec de belles autos j'espère que sa se passera bien ,mais ya pas de raison

la puissance ne fait pas tout ... et les légendes chez Honda sont comme celle du dahu ... si ce n'est qu'a la base les moteurs de cette époque sont surtout fiables et endurant (comme pas mal d'autres japs) ! ça c'est pas une légende .. c'est un fait

Je suis avec impatience
Typiquement ce que j'aimerai bien faire sur mon b16.
Je suis friant d'info ;-)

(14-03-2013, 08:37:51)lordame a écrit : [ -> ]Je suis avec impatience
Typiquement ce que j'aimerai bien faire sur mon b16.
Je suis friant d'info ;-)

Je ferais un petit récap un fois le tout fini ...

(13-03-2013, 22:55:01)gineto a écrit : [ -> ]good choice, j'aime bien l'esprit, faire sortir les canassons planqués, avec de la pièce OEM, et un assemblage/remontage aux petits oignons j'imagine

+1 !

Tu t'es gavé Tony comme tu dis Y'a bon

Bonne mécanique !