Japan Car

non pourquoi, on est modo, on fait s'qu'on veut

... ... je suis sur que t'avais cette tete la tout petit .. En brun les cheveux biensur ... sale gosse va ..

(03-09-2012, 12:31:03)gineto a écrit : [ -> ]J'ai dit balade , elle est pas encore suffisement finalisée pour envoyer du bois.
Je check vite fait le week end prochain avec le padré voir si y a pas un élément en attente de fiabilisation, je négocie le prêt, et je te confirme ça

Non mais si tu attends que ça soit fiable tu la sortira jamais !! C'est une Renault quand même!!

Ah mais elle sort tous les week end, c'est pas une Rino diesel turboEGR, tu serais étonné de la fiabilité de ces machine, hormis le reglage des carbu, les bougies, et les vis patinées, mais suffit d'en avoir en rabe avec soit
Y a juste quelques éléments pas fini d'être rénové, pour attaquer c'est pas top...

Dsl pour le flood tonyjee, mais ça devrait le faire, en plus j'ai besoin d'un passager pour cliquer sur powerdyn

tu es revenu simple utilisateur ducoup ?

(03-09-2012, 11:03:28)gineto a écrit : [ -> ]Eventuellement au prochain GTR Night si t'es motivé
J'ai pas spécialement prévu d'y aller, l'EK sera surement pas encore sortie de carrosserie... mais y a moyen de se motiver pour une balade nocturne avec L'Alpine

QUOTED !

Bon quelques news ...

Le combo brembo Max à l'avant + brembo à l'arrière avec plaquette EBC Red Stuff + MC/MV ITR + FERODO DOT 4 (car pas trouvé de DOT5.1) ... le tout sur une réfection totale des etriers d'origine du EE (pistons inclues) ... C'est de la balle
Ça freine carrément bien ... Et j'aime la course de la pédale raccourcie (grace au système de l'ITR)

Bon a cause de mon freinage pourri et grippé (Arrière droit) j'ai un Moyeu + roulement à changer ... Et je sais pas pourquoi une tête de cardan à droite qui commence a clicqueter (60 000 kms pourtant et echange standard chez AD) ... Bref je suppose qu'elle a pris un pet sur la route ou une mauvaise réfection ... je dois changer la tête donc.

Par contre il y a un truc qui va se terminer sur cette caisse ... C'est les RONAL ... mes Dunlop sont déjà à la corde et ils n'ont pas beaucoup de bornes ... Bon il est clair que j'ai une petite ouverture à rattraper (cf un para à faire que je n'ai pas fait ) ...

Bref maintenant que ça freine et que je vais pouvoir attaquer ... On va passer en mode plus racing au niveau de l'ET ... et de la roulette plus light j'ai déjà trouvé ce que je voulais ... Me reste plus qu'a attendre le pognon en fait comme d'hab ...

To be continued ....

Vu l'état de tes ronal, si tu te démerde bien t'aura un bon apport pour tes "light wheels"

Cool pour le freinage enfin en état

(13-09-2012, 11:05:41)vroomdams a écrit : [ -> ]Vu l'état de tes ronal, si tu te démerde bien t'aura un bon apport pour tes "light wheels"

Cool pour le freinage enfin en état

Je vend pas les RONAL t'es ouf trops rares celles la

(13-09-2012, 10:35:39)tonyjee a écrit : [ -> ]Par contre il y a un truc qui va se terminer sur cette caisse ... C'est les RONAL ...

Aurais-je mal compris?

T'est comme Oxide, quand les pneus sont HS tu change les jantes direct

mais nan .... elles iront sur une caisse adaptée ... Pas sur mamie

Et ça fait 2 trains complet qu'elles me ruinent ces roulettes .. biatch

(13-09-2012, 11:05:41)vroomdams a écrit : [ -> ]Vu l'état de tes ronal, si tu te démerde bien t'aura un bon apport pour tes "light wheels"

Cool pour le freinage enfin en état

Mais il est fou lui !!!!!!!!

Les ronald de tony, ils vont finir accrocher au dessus de la cheminé quand il aura 80 balais, (dans pas longtemps d'ailleurs)

hop

(13-09-2012, 11:59:56)CHICOLAS a écrit : [ -> ]

(13-09-2012, 11:05:41)vroomdams a écrit : [ -> ]Vu l'état de tes ronal, si tu te démerde bien t'aura un bon apport pour tes "light wheels"

Cool pour le freinage enfin en état

Mais il est fou lui !!!!!!!!

Les ronald de tony, ils vont finir accrocher au dessus de la cheminé quand il aura 80 balais, (dans pas longtemps d'ailleurs)

..... 'culé va .... et nan ce sera un prétexte pour acheter une autre marque de caisse ... ... celle d'origine faite pour les roulettes peut être

boyou2, vroomdams, ha ça vous fais marrer bande de zouaves ... z'allez voir ...

tu te fait chambrer sec mdr

(13-09-2012, 13:18:07)jejephiroth a écrit : [ -> ]tu te fait chambrer sec mdr

j'ai l'habitude avec eux .... ....

On t'aimeeeeeeuuuuu tony

bon stop le H.S.

Tu vient vendredi papy?

(13-09-2012, 15:21:09)vroomdams a écrit : [ -> ]Tu vient vendredi papy?

Nan ... j'ai piscine ...

pfff

tafiette (subtil mélange vous en conviendrez )

(13-09-2012, 15:29:15)boyou2 a écrit : [ -> ]pfff

tafiette (subtil mélange vous en conviendrez )

Elle est pas super présentable mamie ... me suis fais rouler à l'avant droit par un 4X4 alors que j'etais en stationnement ... j'ai un cligno ruiné mais qui fonctionne encore ... Et a cause du carrossage j'ai un pneu a la corde à l'intérieur ... Heureusement un fois à l'arriere l'endroit abimé ne touche pas le sol ...

Bref je vais pas faire des bornes inutiles car j'ai en plus pas une tune pour remettre tout ça en place ... On verra le mois prochain ... Je privilégie donc les trajets taf ....

Comprend tu ?!

Ps : Vroom on va pas commencer à Flooder je vais me facher sinon

Cool que tu sois content du setup frein, pour le moment j'en suis ravi aussi!

(13-09-2012, 18:03:12)Kagotani_racing a écrit : [ -> ]Cool que tu sois content du setup frein, pour le moment j'en suis ravi aussi!

c'est clair .. peu de budget pour une bonne efficacité

(13-09-2012, 15:39:22)tonyjee a écrit : [ -> ]a cause du carrossage j'ai un pneu a la corde à l'intérieur ...

ouverture

(13-09-2012, 10:35:39)tonyjee a écrit : [ -> ]Par contre il y a un truc qui va se terminer sur cette caisse ... C'est les RONAL ... mes Dunlop sont déjà à la corde et ils n'ont pas beaucoup de bornes ... Bon il est clair que j'ai une petite ouverture à rattraper (cf un para à faire que je n'ai pas fait ) ...

i know Bob

(14-09-2012, 09:19:56)tonyjee a écrit : [ -> ]i know Bob

j'en doute pas
je precise surtout pour les noob qui lisent de maniere totalement caché les topic dans "ma voiture et moi" et qui risquerai de prendre des mauvaise info et donc dans deduire des choses fausses

.... comme ce que je fesai a l'epoque ou j'etai noob
















.......... ha mais oui, c'est vrai, je suis encore noob

....

Sinon j'ai trouvé une boite qui fait des Para ... on me propose 76 Euros voir un petit supplément si il règle mes cambers ... J'ai pas trop d'idée sur les prix ou alors en franc à l'époque (!)

Abusé ou pas ce prix ?

Nan nan pour moi c'est un tarifs normal, sa tourne sur une centaine d'euros a peu pret, voir 150€ avec réglage complet (chasse, camber etc )

(14-09-2012, 10:48:16)tonyjee a écrit : [ -> ] ....

Sinon j'ai trouvé une boite qui fait des Para ... on me propose 76 Euros voir un petit supplément si il règle mes cambers ... J'ai pas trop d'idée sur les prix ou alors en franc à l'époque (!)

Abusé ou pas ce prix ?

Prix effectivement tout a fait correct, apres si l'equipement et les gars sont bons.

Je paie environ ce prix la ou je vais, pour un passage au banc laser et avec une discussion sympa le type me fait les reglages a la demande sur la pince arriere (il met le reste aux cotes constructeur et je n'ai pas de camber ou autre a regler).