Japan Car

RB26DETTvs2JZ a écrit :Sans compter l'élongation des éléments mobiles

Parceque Ludo n'a jamais roulé "à fond" avec ce setup, et n'a donc jamais fait chauffer, Bielles, soupapes, pistons

Je te souhaite que ça fonctionne ! Tiens nous au courant !

Tu prévois la mise en route quand ?

Oauis mais le bloc chauffe et se dilate aussi...
1mm/m/100°c ca devrait le faire...euh, croisons les doigts

J'èspère avoir mis le moteur dedans ce weekend car j'ai un trackday le 29 !

C'est quand meme plus beau comme ça :

ah oui

tommish, parcontre vu l'investissement (perso et financier) je trouve ça un peu "fou" que tu adresse une telle part "d'aproximation" dans ce projet, c'est pas méchant hein.

Mais je trouve ça juste un peu fou bon courage !

qui ne tente rien n'a rien

fdb35, un ptit coup de pâte à modeler ça ne mange pas d'pain

RB26DETTvs2JZ a écrit :fdb35, un ptit coup de pâte à modeler ça ne mange pas d'pain

c'est sur

RB26DETTvs2JZ a écrit :tommish, parcontre vu l'investissement (perso et financier) je trouve ça un peu "fou" que tu adresse une telle part "d'aproximation" dans ce projet, c'est pas méchant hein.

Mais je trouve ça juste un peu fou bon courage !

T'as raison, c'est pas la première fois qu'on me le dit que je suis un peu " "fou"
Mais bon, je fait confiance à Ludo quand il me dit 1.7 mm
Et que ca touchait pas sans le joint...
Puis comme je te dis, le bloc se dilate avec le reste et, pour que les bielles se dilates de 0.75 mm il faudrait qu'elle atteignent quasi 500°c donc, je pense que j'ai de la marge
Bon, si ca passe pas je sais pas si j'aurai le courage de venir m'en vanter ici :roll:

Nan, je rigole, vous serez tenu au courant

RB26DETTvs2JZ a écrit :fdb35, un ptit coup de pâte à modeler ça ne mange pas d'pain

Ouais, t'as raison mais j'en avais pas, alors j'ai éssaié avec un fil de plomb ( c'est comme ca qu'on fait sur les compresseurs au boulot ) mais j'ai pas réussi à bien le positionner...
Maintenant, tout est remonté...

tommish, niquel ! Je te dis pas combien de d16A9 Ludo a cassé parcontre




















Mais ça n'avait rien à voir avec une prépa à chaque fois "Quel con, j'ai oublié de faire le niveau" :]

LUdo, je te bécotte sur la bouche

Merci de partager en tout cas, c'est cool

c'est clair au moins si ca passe on sera comment passer un d16a9 en HC sans piston HC

J'èspère aussi les gars
Je viens de retomber sur le MP d Ludo à ce propos, il m'as dit 2.76 mm entre piston et soupape d'échappement !!!
Tu m'étonnes que je me suis pas inquiété

Bon j'èspère qu'il fume pas Ludo, moi je le connait pas à part d'ici

C'est couillu !

Bon courage

vais surveiller ca moi !

en tout cas chapeau ;-)

RB26DETTvs2JZ a écrit :Heu, même avec l'indice d'octane sup, je ne pense pas que ça le fasse avec la PIV !

Je confirme, il y a de grandes chances que ça cliquette, et le temps que tu voies quelquechose sur la température il sera certainement trop tard...

Mais bon tu as l'air joueur

vin883, après faut pas oublier que le RV en dynamique sera bien moindre au vu des spec des AAC, il n'empêche que c'est un pari TRèS riqqué au vu des Spec de la PIV

RB26DETTvs2JZ a écrit :vin883, après faut pas oublier que le RV en dynamique sera bien moindre au vu des spec des AAC, il n'empêche que c'est un pari TRèS riqqué au vu des Spec de la PIV

Exact ! Au vu des valeurs de retard fermeture le Rv dynamique n'est pas si élevé que ça ( quoi, que... ).
Je n'ai malheureusement pas pu comparer car je n'ai pas les specs des AAC d'origine

Bon, allez, je la mets juste pour faire un temps, puis on repasse en origine

Réalésage du corps de papillon à 58 mm ( au lieu de 55 )...

Et fabrication d'un papillon sur-mesure...à la lime
Travail de fou, surtout que, contrairement à ce que je croyait, un papillon... c'est pas rond

pas rond?

civicandruns a écrit :pas rond?

Et non !!!

Il y a une ovalité de 8/10e....

Ce qui est logique quand on y regarde de plus près car le papillon ne se ferme pas perpendiculairement au flux des gazs.
Il est fermé quelque degrés avant...
Donc dans l'axe vertical il est + grand que le diamètre du corps et dans l'axe horizontal il fait le mème diamètre...car sinon il ne rentrerait pas 8)

Donc je te dis pas, c'est pas évident à reproduire

tommish, prend un volet de papillon de B16A1

très sympa ton projet

RB26DETTvs2JZ a écrit :tommish, prend un volet de papillon de B16A1

Sérieux ?!

tommish, ouai ya un topic d'ailleur ici même !! J'édite quand je le retrouve !!

Brakeless a écrit :tommish, ouai ya un topic d'ailleur ici même !! J'édite quand je le retrouve !!

Ah ben je savais pas... Sinon je viens de terminer mon volet maison et suis pas mécontent du résultat
Mais j'y aurai passé une paire d'heures pour rien alors...?!

Suis curieux de voir si tu le retrouves

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=154144

tiens

Brakeless a écrit :https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=154144

tiens

Merci

Ben oui, me suis fait chier pour rien

En + j'en ai un ...

Y'a du niveau apparement sur cette prepa alors je post pour suivre l'evolution

tommish a écrit :

Brakeless a écrit :https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=154144

tiens

Merci

Ben oui, me suis fait chier pour rien

En + j'en ai un ...

tu fait quoi de ton volet de b16a1?

Ca y est , le moteur est prèt à remettre dedans

Si j'ai le temps ce week-end ca devrait tourner





Je l'ai dèjà dit, mais c'est dommage que ca reste pas comme ça...

civicandruns, Je le garde car j'ai le B16A1 qui va avec

A ce propos d'ailleurs, le corps de papillon du B16A1 ne fait pas 58 mm mais 57,8 mm !!!
Ca a de l'importance quant à l'angle de fermeture du volet !!!

Je vais d'ailleurs le notifier sur le topic !