Japan Car

Salut @ tous,

Je vous présente ma 1er ej9, une super5 et ma 2éme ej9 que j'essaye au mieux de perfectionner se bolide pour faire quelque sorti

Je l'ai trouvée pas très loin de chez moi juste à 15 minutes, elle à 120000 km
C'est une phase 1 de 1996. Carosserie en état correct malgré les nombreux coups de portières, verni moyen.

Pour vite présenter la voiture, c'est une 1.4is 16v sohc qui sort 90petits poneys

chassie chewing-gum par l'absence des barres anti roulie est des barres anti rapprochement

alors on va commencé par de mauvais souvenirs ...




la super5 que ma copine ma gentiment prêtez le temps de trouvé la remplacent

:sac:

et ma petite dernière d'origine

maintenant

instalé
à trouvé
dans le garage

Chassis :
combiné fileté
Triangles inferieurs avant OEM Ek4
Barre anti-roulis avant OEM Ek4 (26mm)
Barre anti-roulis arrière OEM Ek4 (15mm)
Silentblocs de bras arrière OEM Honda
Etriers de frein avant origine Ek4
Disques de frein avant 262mm origine Ek4
Etriers de frein arrière origine Ek4 / Eg6 / Itr 96spec / Eg5
Disques de frein arrière 240mm
Barre anti-rapprochement Avant superieure
Barre anti-rapprochement Arrière superieure

Moteur :

Suppression du résonateur
Collecteur 4-2-1 sortie 50mm
Silencieux OMP
collecteur d'admission pour celui d'un D16z6
Filtre K&N
Ligne Supersprint acier 50mm sans pare flamme

Exterieur :

Jantes Oz racing superturismo wrc 15"
Calandre Civic Type R Ek9 like
feux ek9 "made in home"
PC sans baguette

Interieur :

Autoradio pionner
Vidage de l'arrière ( tt dépend de mon humeur )
baquet + fixation ( ? )
fourreau surpiqué rouge "made in home"
pommeau piston "made in home" faut voir se que sa donne
Panneaux de porte rouge "made in home"

donc voila ma petit présentation fini

Salut !

Sympa cette EJ9 !

On s'est croisés vendredi au rasso, j'avais l'EK3 blanche

J'ai une paire de triangles inférieur EK3/4 si tu veux, ce sont les mêmes.